SIERRACLUB

Talvel suht suureks mureks ju et diisel l2heb paksuks. susteemi ei anna aretada nt paaki mingi pirn kutuse sisse.mingi pehmendus umber et katki ei laheks..teine asi et aretaks midagi ka filtrisse. on keegi midagi taolist teinud

talvine diisel nüüd küll nii paksuks ei tohiks minna, et 2.3 ei käiks. Otsi plokisoojendus omale

No üleelmine talv 2 kilti sain sõita siis filter sülti täis..ja nii mitu korda päevas aga sinine küte oli sees kah. See talv mis oli jama 105 kw diiselbemmiga.muud moodi ei saanudgi sõita kui kanister kapoti all

kalmer1989 kirjutas:sinine küte oli sees kah

Eelmine talv oli ka statoili küte piisavalt paks, et filtrit ummistada. Küll reklaamiti, et kuni -40 pole probleemi aga -20 nega käima ei saanud. Bentsu hulka ja hakkas looma.

Külmaga se vana diisli käivitamine üldse paras nöök kui pole plokisoendust.

Eelmine aasta oli sama jama,ostsin tanklast paagi täis õhtul sest hommikul pidin laevale minema,sõiduajal hakkas juba asi puterdama,jätsin siis ööseks auto majaette tööle
käis ilusti hommikuni ja sõiduajal külmus tosool radikas ära
jahutusvedelik oli just nädal aega tagasi välja vahetatud -40 vastu,ikka päris palju s*tta v6id eestis osta

sa ikka lahjendasid seda jahutusvedelikku, või valasid otse sisse?
statoiliga probleeme ei ole täheldanud, küll aga sain kunagi uno-x'st esimese külmaga hanguvat kraami, ja muidugi mis siin salata, kondens oli kah filtris ära külmunud, aga ega keegi seda ju ei arvesta.

ostsin tanklast valmis segatud vedeliku!
Kütusefiltri vahetasin enne külmasid ilmasid ära,oli vist lukoil tankla kust ostsin kytust.

siis ikka tegid õieti kõik

Käivitamisega probleeme polnud,sõiduaeg tõmbas kütte süldiks. 2-3 km said sõita ja siis jälle filter sülti täis. eks see talv peab mingi soojendussüsteemi välja mõtlema ikkagi, mingi soojendussüsteemi filtrisse ehitama

mäletan et tuttav pani enda golfile pirni paaki põlema

Krt mul küll probleemi ei olnud eelmisel talvel sierra käivitusega. Filter on ka mingi 3 aastat vana, aga ära ei ummistunud küll. Aga see lugu, et sinine talvel mis tanklates müüakse on suvine. Süldiks läks juba miski 22 miinuskraadi juures. Valgega seda probleemi ei olnud. Teine asi on see, et äkki asub sul filter lihtsalt sellises kohas kus tuul sõidu ajal kogu aeg peale pääseb puhuma ja jahutab liiga maha. Kui ainult filtri kinni tõmbab, siis pane filtrile miskit ümber soojenduseks, aga samas arvan, et ka torud põhja all ei pea vastu ja need ka kinni.

Aga üleeelmine talv oli ju peaaegu puhtalt plusskraadides...

pange parem iveco daily kütusefilter peale, sellel ´kohe soenduse element sees...viskad juhtmed sappa ja soojendab.

Mis see filter maksab?Kuidas see aitab kütuse külmumise vastu paagis?

120eek on poes letis kütusefiltri soojenduselement mis käib klambriga ümber filtri.