SIERRACLUB

91a 2.0 88kw masin.
Jama sai alguse juba talvel, kui vahest kiirendades suvalisel hetkel jõu kinni poos(eelkõige kõrgemate käikudega) ja siis mingihetk jälle normaalselt minema hakkas. Ükspäev oli vaja rasket käru vedada(käru + 720kg rauda), enne sõitu oli ka aku mõnda aega maas. Kui talvel tavasõitu tehes probleem eriti ei häirinud, siis nüüd läks asi päris jamaks.
Kohapeal loobib pöördeid väga madalale, vahest sureb välja. Sõites ei lähe enam alguses üldse pöördesse. Kui gaasi peal hoida ja veidi oodata, siis ükshetk hakkab suurepäraselt tõmbama jälle. Kui käruga sõitsin ja poos, siis pikalt gaasi põhjas hoides hakkas kuskilt kärsakat ajama.
Autol on:
*uus õhufilter
*uus jagajakaas
*uus jagajarootor
*uued küünlajuhtmed
*uued Motorcrafti küünlad
*Talvel paigaldasin korraga uue bensiinipaagi ja uue kütusefiltri.
*Testisin kolme erinevat õhulugeja/regulaator vms jurakat, mis seal aku kõrval asub(ostu-müügi teemas on pilt) - ei olnud selles probleem.
*Lasin töötavale mootorile igale poole Stardiabi peale, et äkki tõmbab kuskilt lisaõhku - ei olnud selles probleem.
*Õhuvõtu toru, mis õhufiltri kastist välja tuleb, ei ole mul terviklik, aga see ei pidanud väidetavalt mõjutama, sest paljudel pole seda toru seal üldse.
*Sumpa ajab keskmisest kinnitusest veidi välja. See võtab küll osa võimu ära, aga ei tohiks poomisega kuidagi seotud olla.
*Paagituulutuse toru on pooleks, aga see ei tohiks ka mõjutada.

Hetkel sõidan lahtiühendatud lambda anduriga ja probleem on täpselt vastupidine - kui enne poos madalalt, siis nüüd on alguses väga mõnus tõmme, aga kuskil 3500 peal hakkab pooma.

Lambda andur/tühikäigumootor/potekas/kommutaator/bensupump läbi? Katalüsaator umbes?
Olen kuulnud ka seda, et kui aku maha võtta, siis uuesti peale pannes peab mootor(aju) oma töö jälle paika reguleerima. Et äkki see mõjutas, et peale aku maha võtmist ja uuesti paika panemist oli esimene sõit kohe käruga? Samas oli probleemi juba talvel veidi tunda.

EDIT: Praegu, kui ma ilma lambdata sõidan, siis kohapeal ei taha välja surra.

Lähen proovin aku veerand tunniks maha võtta. Probleemiga on tutvunud juba paar diagnostikut, kes ei oska enam midagi pakkuda. Väidetavalt ei saa selliste tunnustega olla asi bensupumbas, tühikäigumootoris ega ka lambda anduris.

Näppisin seal igasugu juhtmeid, võtsin akut paar korda maha, panin vahepeal lambda tagasi ja ühendasin uuesti lahti, nüüd töötab ilma lambdata ka juba suht s*talt.
Viin mõnipäev vast DIAsse auto, kiidetakse neid tegijaid seal. Endal küll mõtted suht otsas, ei ole vist mõtet huupi neid jubinaid vahetama hakata.

katalüsaator vaevalt, et umbes on. Siis hakkaks järjest süvenema see probleem ja ei läheks paremaks, kui just katti tühjaks ei löö sõidupealt. Ehk siiski kütusepump-rõhuregulaator jamavad? Isegi nägin talvel risti ja viletsust taoliste probleemidega

aku kõrval see jubin peaks olema siiski map andur. ees õhutoru küljes on tühikäigumootor, seda võid ka proovida. Pane lambda tagasi ja vaata, kas tühikäigu muudab paremaks. Õhulugejat ei ole dohc-il.
kui gaasi andes suvalisel hetkel pooma hakkab, võib teoorias olla ka gaasiklapi asendi anduris viga.
Edu igaljuhul!

Mina panustaks TPS-i peale, vaheta see välja ja probleem suure tõenäosusega kaob. !!!

kubilius kirjutas:Ehk siiski kütusepump-rõhuregulaator jamavad?

Kütusepumpa eriti ei usuks, sest vahepeal läks ta paugust erksaks(siiski ainult pööretel kuni 3000-3500), kui lambda ära võtsin. Mida sa rõhuregulaatori all mõtled? Kapotiall ainult see MAP/MAF vms andur ongi ju.

kubilius kirjutas:kui gaasi andes suvalisel hetkel pooma hakkab, võib teoorias olla ka gaasiklapi asendi anduris viga.

IvoK kirjutas:Mina panustaks TPS-i peale, vaheta see välja ja probleem suure tõenäosusega kaob. !!!

TPS ehk Throttle Position Sensor ehk gaasiklapi asendi andur ehk gaasisiibri asendi andur ehk potentsiomeeter ehk potekas - või kuidas iganes veel seda nimetatakse , võtsin ta maha ja proovisin siis sõita. Otseselt ei poonud, aga gaasi tuli jube õrnalt lisada, vastasel juhul suri kohe välja. Ilma lambda ja potekata paar kvartalitiiru tegin, siis hakkas lõpuks kuskilt kärsakat ajama.
Kellelgi lähipäevadel töökorras potekat Tartu kandist pakkuda on, siis andke teada.

kütuserõhuregulaator, pihustilati küljes.

kubilius kirjutas:kütuserõhuregulaator, pihustilati küljes.

See jah?

seesama jah

Eile käisin kasutaja PriiMarko juures. Kontrollis multimeetriga lambda andurit ja potekat, need on korras. Tühikäigumootorit proovisime kah teist ja suri ka sellega välja. Andis kaasa kütusepumba, mis küll peale pannes ei töödanudki, aga vähemalt sain sealt pealt endale töötava kütusemõõdiku.
Täna jebisin sumpaga, panin uued topelttihendid ja sai vist enamvähem pidama. Tagumist katti kontrollisin ja see on igatahes täiesti tühi.
Mootoriprobleemile leidsin ka lõpuks põhilise põhjustaja. Mul jookseb aku külge terve p*rsetäis juhtmeid, üks oli ühendamata jäänud. Tühikäik on nüüd igatpidi ideaalne, lambda ühendasin kah tagasi. Sõit on ka tunduvalt paremaks muutund, aga mingi jama on ikka sees. Pmtselt liigub ja konkreetselt ei poo, aga maanteel oli vahepeal kerget tõrkumist tunda ja Jakobi mäest ei läinud ka väga hästi üles, ei läind korralikult pöördesse vms. Tahaks teist bensupumpa proovida, äkki see ära väsinud.

Aga sa võid mingi aega minu juurest läbi tulla, prooviks teist pumpa ja räägiks keretöödest lähemalt.

No dv, saatsin PS.

Ma ei tea kas on hea nõu aga katsu pihustite pistikud üle. Maadlesin sarnase probleemiga kaks nädalat. Üks pistik oli väheke katki ja ei seisnud peal. Linnas sõites ja järsemalt vajutades oli samuti tõrkeid.Lõi vahest isegi jõnksutama.