SIERRACLUB

Juhutus siis selline asi, et 90nega sõites andis kett otsad. Klapikambri kaanest tükk läinud ja 4 klappi kõverad.
Tõin romulast ploki- ja klapikambrikaane, poest uue ketipinguti, keti, plokikaane-, kollektorite- ja klapisääretihendid.
Mingeid nippe ka on, või mida jälgida ?

Üks asi mis jäi listist puudu oli uus plokikaas.

Seda kaant, mis klapid pähe sai ei topi ma muidugi sinna peale, tuttav kes töötab romulas sebis kaane mulle ja loodan et see peab ka.
Kõveraks seda aetud igaljuhul polnud

Aga ütleme, et keti viskas lihtsalt üle, kuna pinguti ei toiminud ning vaikselt lõi kõik sisselaskeklapid pähe ning kui nüüd klapid + sääretihendid ja kui vaja, siis ka juhtpuksid ära vahetada ning kaas lihvida, oleks kaas kasutatav ju ikka loogiliselt võttes ?
Mõrasid ei ole kuskil, mingit muud asja, mida seal tähele panna ei ole ju?

Plokist niipalju, et väntvõlli ketiratta tifti tõmbas puruks, plokiga ei saanud ju midagi juhtuda, kuna klappide pähekäimine toimus starteripööretel?

Mida mootorit kokku ladudes tasuks tähele panna?