SIERRACLUB

Tere. Mul selline probleem, et mootor ei tööta korralikult. Ehk võtab bensiini tükkmaad rohkem kui tavaliselt.. Kas keegi oskab aidata.
Autoks on Sierra 1,6 C 1990ndast aastast.

Pihustid äkki

Võiksid tiba täpsustada.
Kas ta käib muidu korralikult aga ainult võtab kütet palju? Või puterdab ja ei lähe pöördesse.
Millal ta halvasti käib? Külmalt? Soojalt? Koguaeg? Kohalt minnes? Tühikäigul?

Millal ta viimati korralikult töötas?

Ülisuurt kütusekulu on kurdetud kui kütuse tagasivool kinni on.

doker kirjutas:Võiksid tiba täpsustada.
Kas ta käib muidu korralikult aga ainult võtab kütet palju? Või puterdab ja ei lähe pöördesse.
Millal ta halvasti käib? Külmalt? Soojalt? Koguaeg? Kohalt minnes? Tühikäigul?

Millal ta viimati korralikult töötas?

Mootor puterdab, pöörde ei lähe tühikäigul turtsub nagu ralliauto vms .. Ja siis tühikäigul tuleb summutist musta ( lumele jääb must laik vms )
Külmalt väga ei taha minna ilusti, aga kui mootor soe siis läheb ilusti, ilma probleemita käima
Peale seda nn. pakast hakkas jamama . Ehk siis jaanuar/veebruar kuskil ja peale selle 2 korda ainult sõitnud ja siis tuligi üllatusena see kütuse kulu (30/100le) .. Et see pole normaalne minu arvates ..

rinu kirjutas:Ülisuurt kütusekulu on kurdetud kui kütuse tagasivool kinni on.

Antud juhul võibki see põhjustajaks olla.

doker kirjutas:

rinu kirjutas:Ülisuurt kütusekulu on kurdetud kui kütuse tagasivool kinni on.

Antud juhul võibki see põhjustajaks olla.

Et välja peaks vahetama kütuse tagasivoolu voolikud ära ?

Egoolen kirjutas:

doker kirjutas:

rinu kirjutas:Ülisuurt kütusekulu on kurdetud kui kütuse tagasivool kinni on.

Antud juhul võibki see põhjustajaks olla.

Et välja peaks vahetama kütuse tagasivoolu voolikud ära ?

Pigem üle vaatama ja võimalikud ummistused kõrvaldama
Ja kui muud varjanti ei ole, siis voolikud ära vahetada.

Eks ma proovin seda ja kui ei aita siis tõesti peab hakkama vahetama voolikuid

tagasivool töötab korralikult pole mingeid ummistusi ning nüüd on ikka see probleem et mis võib viga olla ?

Mootori temperatuuriandur - kui summutist musta tuleb, siis segu ülirikas. Nagu karpamootor hakkab suitsema kui sooja mootoriga tooreklapp kinni tõmmata.

Esimene asi mis ajule märku annab mootori temperatuurist ja kui temp on paigast(ntx liiga madal), siis kallatakse rohkem kütet peale... Tuemuseks tahm taga, lonkav mootor soojalt, kehv kiirendus ja suur kütusekulu...

aga kas pole mõtet proovida karpat timmida ? et äkki seal mingi kala ?

kuigi mul on 2.0 dohc ja mul ilmnesid pm samad vead..võid lugeda minu auto teemast mis kõik vahetusse läks

Deem - lugesin valesti ja sul karpa hoopis...

Igatahes üleöö segu rikkaks ei lähe nii et timmimisega selle paika saaks. Miskit on valesti. Kas tooreklapp ikka avaneb soojalt?

eem seda ma ei ole kontrollinud kuna tegelikkuses on karpa mootor väga võõras ja noh esimene karpa auto ka et kergelt hädas ka sellega. Et kui keegi oskab igatipidI aidaTa on tora ja nt mingeid jooniseid vms saata ka mootori kohta kui oleks võimalik