kui see c täht ja siis paremal hammasratta küljes olev joon jäid nähtavale siis vasakpoolse hammasratta küljes olev joon jäi veits peitu nii 4mm umbes. samas kettil oli ka mingine kahtlne tühikäik sees või siis polnud pinges, kui liigutasin edasitagasi siis tekkis see tühimik sisse.

. muidugi need mõlemad märgid peavad olema siis välja poole, ning oli kas 2C üle plokikaane serva või alla.

ehk siis need jooned peavad olema rataste poole ehk väljapoole ja mis see 2C on, ning mis vahe on kas ta on üle või alla kaane serva. tegelikult lähen vaatan kas leian selle

ning veel põhjalikumalt uurides avastasin et käsipiduri tross on kuhugile kinni kiilunud, arvatavasti sealt kust ta trummlisse läheb, et kas on mingeid varjante kuidas toimida tänud

mul on ka klõbina mure ikka aga võtsin kaane maha ning leitsin hammasrataste peal mingid jooned, milleks! mootoriks on dohc ning samas peenestatud pole ning kas on raske reguleerida, ning mis järjekorras või mis töövõteid peaks kasutama.

mul oli ka sama jama vahetasin õli ja filtri ära, tuli enam ei põle kuid klõbin on jäänud.

võtsin trummi lahti ja võrdlesin põhjalikult teise poolega millel käsipidur toimib ning leitsin, et mingid erinevused on nimelt see kuhu külge see tross läheb on erineval kaugusel, ehk siis jääb mulje et tross on pinges kuid samas põhjaall on tross lõdva. ning mingi asi mis näeb välja nagu konks :oo...

tegelikut pedaali pohja vajutamise kohta sai teda, toru lekkib aga mind huvitab mis mul kasipiduri tross enam pinges pole.

pidurid said kõik ära vahetatud, ok kerge mure tekkis mingi toru on läbi roostetanud :cry: aga käsipiduriga on mingi jama ikka. ennem vanade trummlitega käsipidurikangi tõmmates liigud umbes 10cm ja tõmbas mõlemad rattad plokki nüüd kui panin uued klotsid ja trummlid tõmban kangi ilusasti põhja ja a...

peaks proovima.aga ta on sinna kummisisse nägu sissesooninud

mu sõbral oli enamvähem sama keis tema pidi ära vahetame siduri

sõber soovitas roostevastu cocacoolat pidi eriti efektiivselt roostet hävitama

Asi on lihtne vahetasin kõik kettad ja klotsid ja trumlid ära, mingil määral jooksis ka õlivaälja, vist võib ma loodan. aga mure on nüüd selles et ma peaks need ära õhutama(kindlasti)sest kui niisama surun pedaaali siis mingiaja pärast muutub pedaal raskeks, ning kui käima panen siis kaob pedaal jal...

castrol kuna panin oma sierrale ka, oli ka sama mure et klõbises, viga oli õlis vahetasin ära survetuli tagasi ja tugev klõbin kadus ära kuid väike jäi peab vist regul. viima või on veel mingeid varjante

oot ooot kui ma nüüd hästi aru saan et seda 8v plokkikaant saada siis pean selle pinto plokki pealt maha krutima kuid samas ma vaatasin neid pilte seal foorumi avalehelt siis silmajärgi mul on ka 8v plokikaas tänks

kolvid on leitud tuleks ära tellida koos kepsudega, jep ning leitsin koha kus saab plokikaant voolavust parandada, asi edeneb