Vb teist viscot katsetada. Aga eks mõni päev lükkuvad asjad edasi, sest vaevalt kuskil veepumpa kohapeal olemas on, seni vast salongi kokkupoole laduda. Kõige muu juures positiivne on see, et mootor käib päris hästi ise nüüd

Radikas vahetatud, läbi pestud korralikult, selle saab välistada, vana oli katki ja suht hõre juba
Keegi el. vendi peale on ringi teinud v6-l? Kuhu andur paigaldada? See visco tegelt paras nuhtlus seal ees

Jään vastuse võlgu hetkel. Kaanetihend sai 1.4mm pandud Aga korras ei ole ikka, surub ikka jahutusvedeliku välja, lõdvikud lähevad jäigaks ja tuuritamise peale läheb temp punasesse lõpuks, veepump hakkas ka lekkima ja maha võttes tuli välja ka, et võlli laager on loksuga, seega tuleb seegi uus osta....

Mõned varuosad on vahepeal saabunud, pisut komplekteeritud ja kohendatud jälle, teeb nii kuis jõuab. Kaantel nüüd tuleb klapisääred ära vahetada, murdunud tikkpoldid välja keerata ja välja vahetada pealolevate kaantega, äkki saab korda(!!!) Üks kaas oli väga kõver olnud, mõlemid lihviti samasse mõõt...

85kw nö IS versioon plokikaas parema voolavusega. Parandagu keegi kui eksin.

Üks 2.4 96kw mootor sai pilpaks tõmmatud endalgi, aga mäletamistmööda olid seal hüdrod vahel nagu 2.9lgi, aga tegelt huvitaks see, kuidas need klapid paika regullitakse, millegi jaoks need keeratavad punnid klaveri otsa on pandud Ise sai mõeldud, et töötava mootoriga ja õli väljalahmamise vältimisek...

Majandasin juhtmetega täna, salongis siis oli 3 karva pooleks näritud ja ühel isolatsioon maha järatud, lappisin need ära ja sai selle tulede "summeri" jamale lahenduse. Mootori juhtmestik sai ka koomale tõmmatud ja aju kolis koos paraja kimbu juhtmetega kapotialt salongi ära. Sai tehtud selline vah...

Mootorijuhtmestik olekski liiga kahtlane olnud, et seda süüdistada 'summeri' rikkes. Kaua ei pidanudki otsima, kui avastasin, et rotid on oma osa tahtnud saada kundepool jalgade juures paarist juhtmest. Seismine ei mõju autole hästi!!

Need kaaned mis praegu peal võivad olla lõhki külmunud, kuna kui auto toodud sai, oli radikas lõhki aga samas survet sees ei olnud kui radika ära vahetasin ja ringi paarutasin veits. Samuti samad kaani oli juba kellegi poolt varem lihvitud ja tihend nende all oli juba uus, aga nüüd teised kaaned mis...

Enamvähem käib nüüd, tundub, et pöördes uputab üle natuke, aga esmalt prooviks jahutussüsteemi korda saada, siis saab korralikult pöördes hoida ja "piinata" teda, pole ammu korralikult kuumaks käinud. Sai rootor ja kaas ka ära tellitud ning tihendikraami teist korda, homme annan teised kaaned tegemi...

muidu on küll jah, aga juhipoolne sai dochi oma vastu vahetatud kuna multimeetriga mõõtmise tulemusel vana ei töötanud

Nii tänane 2. update Regullisin törts veel süüdet ja asi läks vähe paremaks, hetkel hoiab tühikäiku, aga 100% ühtlaselt ei käi veel. Tegin uue proovitiiru ka, minek paranes ka tunduvalt ikka. AGA kaaned tuled nagunii maha võtta ja uuesti tegemisse saata, siis saangi selle raames need pihustid ka üle...

Pärast mitmeid kordi küünalde gaasipitsiga kuivatamist ja jagaja "reguleerimist" süttis viimaks kolvil tuli ja käis ta peaaegu nagu auto moodi, kuid sellega seoses on mõned agad: tühikäik puudulik jõuetu (sai tehtud väike prooviring) "lööb tagasi" sisselaskesse vms surve jahutussärgis (lõdvikud jäig...

Autoga tegelema satun jälle siis proovin selle variandi ka ära, et mootori juhtmete pistikud lahti ja ühendan tagasi selle 1 ainsa juhtme, mis esimesel käivitusel ühendatud oli ja bensupump otse järgi, äkki on lihtsalt mingi kehva ühenduse viga(nagunii ei ole, oleks liiga lihtne eksole) Kunagi üks d...

se aju kood annab mulle ainult GRANADA/SCORPIO 8/89 - 2/91 2.9 2,4 ei tea kas aut. või man. su teemat lugedes tundub et oli aut. masinalt se tehnika aga sul neid mootoreid ju mitu juba koos, ega sul andureid ega muid el, vidinaid mootori küljes vahetusse läinud?? kõikide ajudega ei käi kõik kokku, ...