Mitte väga. Nemad tahavad konkreetseid dokument ja kõik. Samamoodi nagu kui mõnel vanakesel sureb abikaasa ja kadunukese pangakontolt ta midagi kätte ei saa. Bürokraatia. Viimane variant ainult võltsida.

Kerel on potentsiaali ja tahan teedele saada.
Võltsida ka ei riski.
Hinnapakkumistele ka avatud.

Tere,

palun abi foorumikaaslastelt ühe musta sierra omaniku leidmisel. Nimelt kasutaja DSA must sierra.
Ilmselt pole dokumentide järgne omanik enam meie seas aga sellegipoolest prooviks pusida sellega.
Kes oli omanik enne kasutaja DSA-d? Või on kellegil veel paremat infot?!

Ette tänades!
Madis

Tere,
kui paljud on kokku puutunud taunusele sierra mootori, kasti ja sildade siirdamisega.
Nagu ma tean siis vedrustus ja sillad on neil väga erinevad.

Kui paju ümbertegemist sellise swapiga oleks?

Kas on kogemusi siin kellegil?

Taunus TC3 - sierra ketastega LSD tagasild, pinto ja T9


Madis.

ma võin eksida ka. Igaljuhul jagajad on neil täiesti erinevad.

85kw ehk is on ilma lambdata ja kindlasti on ka neil teine süütesüsteem. See tähendab, et süüte keerab varajasemaks aju, mitte vaakum.

Edit!
Sellega seoses tekkis küsimus, kas keegi teab kasvõi enam-vähem milline on ohc is süütetabel?

See pole ju 20is, tavaline dohh. 1100 pakuks terve kompoti eest.

ilmselt müüja unustas ära et siia kuulutuse tegi...

Lumel on oht et auto läheb kurvis otse aga kui oled osav juht siis saad hakkama. Ise kunagi väänasin puuse kemppi difriga sierra aga too kord oli märg, ebaühtlane teekate jms pahade asjade kokkulangevus.

Ilmselt kuskil tartumaal. Tahaks ka vaatama tulla, muidu ei julge hinda pakkuda.

Ma ei mõista miks peaks klappe vähemaks tuunima.. aga internetis on vastus su küsimusele - madalatel pööretel võidad väänet.

Esimene stange on veidi õnnetu aga kere paistab küll suht sile.
Kemppi differ teeb sierra suht ohtlikuks pilliks!

vaakumi leke, tühikäigu mootor.

Masin on huvitav. Aga kui saladus pole kirjuta näiteks kuidas masina said, mis on head ja vead, mis tuleviku plaanid?