Kas poolteljed olid keskelt sama läbimõõduga? Mul endal samatmoodi teha, kuid mõõtes juba poolteljed erineva läbimõõduga. Sisselükatavad 2L 77kW karpa. Polditavad suurema läbimõõduga. Kuidas keegi on teinud? Ketaspidureid taha ei tahaks.

Kere vastu huvi pole, kuid remonditud mootori vastu küll. Kas turboga mootor kunagi töötanud ka on?

1.6 55kW küll.

Kataloogi järgi peaks tihendid samad olema nii 1.6, kui 2.0, kuid tihendi ava diameeter oli vist 40mm.

Tervist Kellegil on äkki infot 2.0 77kW karb. mootori sisselaske pordi läbimõõdu kohta. Tean, et 1.6 55kw plokikaanel sisselaske pordi läbimõõt 32mm, kuid kas 2.0 OHC mootoril mõõdud samad? Vaja oleks sisselaskekollektorit ehitada karburaatoritele ja ei tahaks sõitval autol veel kollektorit maha võt...

Oleks siis vaja mootorit sierrale, et romurallile minna. Soovitavalt 2.0 OHC vms. Pakkuge ka koos käigukastiga. Vajalik oleks ka jagaja(kommutaator jms), karburaator ja kütusepump. Ühesõnaga kõik, mis mootori küljes, et tööle masin saaks.
Soovitavalt Pärnumaalt, muidu läheb kulukaks.

ise veel võõras fordide mootorite alal... huvi siis OHC karburaatoriga plokikaane sobivuse kohta... kas siis on ntx 1.6, 1.8, 2.0 mootorite plokikaaned samad? andmete järgi on kolvikäik 1.6-2.0 mootoritel sama(va 1.6 LCT,LCS), töömahu erinevus vaid silindri läbimõõdus. ja kas käigukasti kinnitused o...

samuti universaalimees jah? tigedast esiosast paremaid pilte ei saaks? endal kah kohe valmimas esiosa ja hea oleks vaadata, et ikka erinev tuleks...

Mis ikka pikalt rääkida. Auto saadud isalt, kuna talle enam sierra ei kõlbanud, niiet mõtlesin midagi sellega tegema hakata. Masin on korralik ja hästi hoitud. Mis juhtuma hakka, näeb aja möödudes...
Pildid ja natuke lisainfot

kas keegi on üritanud teha sierrale ise kellasid? muuta need ümmargusemaks, kroomitud rõngastega näiteks ja valged kellad. Oleks ju asi täiesti teostatav. Pole praeguste kelladega põrmugi rahul ja mõte teha midagi erinevat. Keegi midagi taolist äkki teostanud?