Olemas

Tere!

Soovin osta Ford Sierra 2.0 OHC EFI toimivat paagisisest kütusepumpa.
Olen pakkumistele avatud.

Selged pildid. Suur tänu!

Tervist!

Ehk oskab mõni targem öelda, kuidas oleks kõige lihtsam tagumisi vedrusid vahetada. Vedrutõmmitsatega vahele ei mahu ning amordi lahtipäästmine ei aita ka sedavõrd palju, et pinge maha läheks. Mida soovitate, tagasild kõige täiega alt ära, või on mõni kiirem võimalus ka?

Ette tänades

Selge, tänan.

Taga olev hõbe Sierra, kapoti hind, seisukord, värvikood?

Roostet all servades? Kui võimalik, oleks väga hea saada mõni pilt uste alt servadest ja uksenurkadest. Ja veel küsimus, kas oleks võimalik saada koos lukkudega (pilti ka uste juhtmestikust).

Tagaluugi ja uste hind ning seisukord?

Sõita saab ilusti, sellist poomist nagu pole tunda saanud, edasi astub hästi, pole küll uute kolvirõngaste tõttu üle 4 tuhande pähe andnud ka. Olgu, ühesõnaga kütuse filter asub põhja all, siis filtrist edasi kuni latini see teekond? Aga kui seadistada kuuma mootoriga jagaja ära, hetkel, mil puterda...

Kui mootor soe ja juba lonkab, pole jagajat keeranud. Kes seda strobo asja teostaks? Kompressioon on 9 kanti ja isegi peale. Kuidas kütuserõhu mõõtmist täpsemalt mõtlesid?

Tänan! Olen sedasi juba toiminud ka. Klapivahed sai külmana seadistatud. Väljalase 0.25mm ja sisselase 0.2mm. Kõige huvitavam ongi see, et alguses käib jube vaikselt ja puhtalt, loeb kõik ilusti ära. Kui soojaks läheb, hakkab puterdama ja ei käi õigesti, gaasi andes ja maha võttes ei ühtlustu pöörde...

Tervist. Sai tehtud antud mootorile täielik kap. remont, vahetatud sai kõik võimalikud tihendid, veepump, termostaat, küünlad, juhtmed, uued kolvirõngad, nukkvõll, nookurid jne. Kepsude ja võllisaaled jäid algupärased (korralikud). Kui mootor tööle panna, käib väga soravalt, on väga ergas. Kuid uus ...

Tere. Ega juhuslikult ühtegi stanget ei vedele, korralikku, tervet ja kinnitustega?

Stange pakub huvi. Kus täpsemalt asute?

Tere. Kas esimene stange terve ja mis hind?