Täpsusta missugune, poltidega või lihtsalt reduktori sisse toppitav?

Kas nüüd siis saab rooli eraldi? palju hind oleks?

kalevipoeg kirjutas: Keskluku süsteem muutus !990a. enne oli elektrimagnetiga.

tegelikult oli see 1987

Miku kirjutas: MT ja tüüp9 omavahel ei istu.. samas ei istu v6 tüüp9 r4 otsa

1.8 TD on r4 ja sellel on V6 T9, sidurikarterit peab muidugi ringi tõsta.

Soojendused ringi tõsta on väga lihtne ja pärast on lihsam plastvitsadega kokku panna, mitte see keeritud traat tagasi toppida

Sobivad sobivad...kruvi jaoks plekid tõstad ringi lihtsalt

90a sierra oma ei taha, see mul olemas ja see ei sobi töötab vastupidi ja originaal läks mul tuksi. http://www.shmel.pri.ee/DSC00486.JPG Teed niimoodi ja kõik töötab nagu peab :wink: Ja salongikangi kruvi jaoks puurid teist auku õiges kohas ja asi korras, mina kasutasin lihtsalt isepuurivat kruvi.

Kas esiuksed on roostes? Juhuslikult kui ei ole roostes ja sirged palju maksavad?

Vene foorumist pildid siis... http://necroford.ru/public_html/yabbfiles/Attachments/DSC00833.JPG http://necroford.ru/public_html/yabbfiles/Attachments/DSC00828.JPG See pilt kuidas tulemust mõõtsin on kahjuks selline, noh plastikust käigukangi nuppuni mõõtsin. http://necroford.ru/public_html/yabbfile...

Sõltub OHC-st Mk-1-l signaal tuleb süütepoolt (roheline juhe vist oli) aga Mk-2, Mk-3 võtab signaali geneka W-otsast (kuskil 7-8 volti sealt tuleb). Et kui vanale sierrale DOCH-i näidikud toppida, siis tööle nad küll ei hakka.

UP

LUKKU

Olemas, LUKKU!

Tänud Kups-ile

Ostaks esistabika 26 või 28 mm, puksid ja kronsad mis käivad kere külge võiks olla komplektis.

Tore oleks kui asjad on Tallinnas või Harjumaal.

Abiks: Mitu MM-ne esistabikas on kohe loetav esistabika puksidel, mis on kere küljes.

Teeks 150 kr - 26 mm ja 250 kr - 28 mm

Pakkumised PS.

IvoK kirjutas:
aga on siis kohe nendel kummipuksidel läbimõõt kirjas.

Noh jah... piilud auto alla ja ongi läbimõõt käes.