kui hambaid tahad plaksutada, siis ma võin orgunnida kapronpukse siis kohe teine teema sõita ja tunned, kuidas rehvid järgi annavad. ma oma scorpal proovisin 5 km, siis panin kummikad tagasi. tegelt on ka igasugu energy suspension pukse ja asju ka müüa

vanadus on selle asja nimi. tõeväoliselt on odomeeter teinud päris mitu tiiru(isa omal vähemalt on 5-kohaline) mistõttu on rõngad lihtsalt kulunud. ega ka pihustipuhastusaine pruukimine paha ei tee

et seal kuskil vasaku rattakoopa juures süütepooli lähedal peaks olema kaks juhet: punane ja sinine. nüüd siis haynesist võetud arvud:
sinise maandamisel 2 kraadi
punase maandamisel 4 kraadi
mõlema maandamisel 6 kraadi. see on siis umbes kütusekorrektori eesmaärgiga, ilma et peaks jagaja timmima.

tegelikult kontrollib aju veel kollektori soendust ja kontrollib tühikäigu eelsüütenurka.

ladu24.ee
autoosad.ee

sealt arvuta kokku

ma mõtlen ka samas suunas, st et tahan oma scorpale ka pritse peale panna. mitte et mootoril jõudu vähe oleks, aga tahaks seda, et ta käivituks iga ilmaga ühtemoodi, mitte nii, et -30 juures käib poolest pöördest ja suvel lased kaks akut enne, kui lubama hakkab. scorpal pidi see asi kuuldavasti suti...

lugesin "maximum boost"-i ja seal oli kirjas, et väga raske on leida turbomootorile paremat nukka kui originaalnukk. ja pinto plokile hakkab ka cossu kaas peale ja cossu plokile pinto kaas

no kui autol on originaalvärv, siis pole raske leida ka sama värvi uksi, sest Eesti Vabariigis ei ole sierrade puudust veel niipea näha

http://www.carsoft.ru/avtorepair/sierra/engcntrl29a.pdf

peaks sobima, eii garanteeri midagi

sierral ja scorpal kattuvad roolivõimu asjad, ainult latil tuleb roolivardad ära vahetada.

mul ka mingi pull tahhokaga, kella järgi üle 1000 rpm-i ei lähe, kuigi mootor ulub. tegemist küll scorpaga, aga jupid enamvähem samad. aajah, see siis uus tahhokas, eelmine ei näidanud kalossinumbreid ka

130 mm kõlarid lähevad, ainult kruviaugud ei sobi.

proovi scorpa v6 oma, kui see ka ei pea, siis ei oska aidata. ühesugused on, aga spido hakkab valetama (ülekanded teised)

no ma usun, et ainult õlivahetuse ja jahutusvedeliku vahetusega kaas kõveraks ei kisu ja ühtegi pragu ka ei leidnud. OHC- mootoril ei jookse ju õli ja jahutusvedelik kaanes üksteisest nii lähedalt mööda, nagu osadel opelitel. enne õlivahetust funkas ilusti, jant hakkas peale õlivahetust pihta

sihuke probleem oli mu scorpal, et õli ja jahutusvedelik segunesid. nüüd vahetasin ära rõngad saaled ja plokikaanetihendi, kuid ikka veel kipub jahutusvedelik roheliseks tõmbuma. autost siis veel niipalju et teda liigutab 2 liitrine pinto-plokiga karpatoiteline jõuallikas.