On küll olemas, aga tänaseks üliharuldane. Sai lisavarustusena Sierra IS-le. Kui tähte närida, siis tegelikult lükatavate otstega LSD-d Sierrale pole jah olemas, sest see IS-i lisavarustus on ketasplokk. Teemaalgatajale: Võid rahumeeli võtta polditavate otstega, kui saad sisemised otsad koos lukustu...

Võibolla on lihtsalt üks pütt tagant ära? Pane käiguvalits sõidukatse ajal 1 peale ja vaata, kas siis läheb rohkem pöördesse, kui käiku üles ei vaheta.

Täitsa hästi lahendavad probleemi ka lukufirmade mehed. Pead südamikud koos võtmetega ainult nende juurde viima, nad üldiselt kuskil märjas ja pimedas auto kallal ei viitsi nokitseda. Korra ühe lukumehega sattusin rääkima, kommenteeris, et kui õigeid varumuuke võtta on, saab päris hea asja kokku, se...

Kui olemasolevate juppidega tahad läbi ajada, siis pane Lada siduri silinder Sierra kasti külje peale ja selle vars siis lükkab siduri kahvlit, mida tross muidu tõmbaks. Kronsteinid pead igal juhul ehitama.

Olid küll. Minu teada ametiautode kasutusmaks oli jagatud klassidesse mootori töömahu järgi, ühe klassi piir oli 1,6. Stockmann Auto turbotas 1,3, 1,6 ja 2,0 Sierrasid, peaasjalikult 1,6 just selle maksupiiri tõttu. Tulemus oli umbes 2,0 mootori võimsus ja väändenumbrid. Netist otsides on märksõna "...

Eelsüüteküünaldele voolusüsteem vaja ka välja ehitada.

Seda tahtsingi teada, et kas hammasvöö ja käbi on LSD-l ja tavalisel vahetatavad. T'änud!

Küsimus neile, kes Sierra difreid lammutanud-remontinud: Kas LSD difri ülekandearvu saab muuta lahtise difri pealt pärit hammasrataste komplekti asemele vahetamisega? Et kui tahan diisel Sierrale LSD difrit dislale sobivama ülekandearvuga, siis lammutan 3,62 ülekandega LSD ja 3,38 disla difrid laial...

Konkreetse auto oma soovitada ei oska, aga põhimõtteliselt saab asjale nii läheneda, et võta oma genekas kaasa ja mine kuhugi lammarisse. Seal lased mingid sobiva võimsusega genekad omale vaatamiseks välja tuua ja nende pealt vaatad, mille alumine kinnitus on kas sama Sinu omaga või kõige paremini s...

Järgmisel reedel on juba nädalavahetus ehk siis suur riigipüha. Olen sel päeval pärastlõunal paar tundi Rakveres.

Ma käin igal nädalal nädala sees vähemalt paar korda Rakveres. Ja olen endiselt huvitatud.

Peale vaadates. Googelda mõlemat mootorit, kui muudmoodi ei oska.

Ma ei tea, kuidas meil on, aga Soome foorumitest kunagi lugesin, et seal ei loeta Sierra Cosworthi tavasierradega samasse mudeliperekonda. Põhjused pidavat olema rohkem, nagu poliitilised, et isetegijad liiga võimsaid tänavalegaalseid tagaveolisi ei ehitaks.

Originaalis on esistangel samas stiilis pesa, nagu tagumisel, ainult veidi väiksem. Poldiga käib stangepoolne pesa stange küljes kinni. Neid originaalkonstruktsioone pole aga vist eriti kellegi autol küljes. Mul disla Sierral oli, millele üks vanamutt otsa sõitis. Sealt ka midagi ei saa, kuna nina s...

Suvel liigub Sierrasid ja üldse alla tonnise hinnaga tagaveolisi autosid rohkem. Talvel ostetakse neid sihipäraseks kasutuseks ja kuna uusi väiksemaid tagaveolisi pole enam pikemat aega tootjatel eriti valikus olnud, siis seda kallimaks need pikemas perspektiivis lähevad.