Võid proovida ka sama teemat ülevalt poolt lugeda. Teadmiste hankimise mõttes, et millega haamrit või rasket rusikat kompenseerida.

Kas kaugtuli on lisalaternaga või mitte?

Kui see pidi nali olema, siis okei. Aga kompressor e. blower käib siiski sisselaskekollektori ja karburaatori vahele. Ning, kompressor röövib mootorilt jõudu, et rohkem jõudu teha. Turbo töötab mootori jääkprodukti arvelt. Eks turbo vist ka natuke pidurdab mootorit, kuna väljalaskes enne turbot on ...

Panin õhufiltri juurde klapi külge läinud vaakumiotsale pimeda ette ja EGR süsteemi viskasin oma Sierra kola hunnikusse. Praegu igatahes töötab ilma EGR-ta vähemalt külmast peast palju paremini, tühikäik on enamvähem ühtlane kui enne külma mootoriga tühikäik kõikus jubedalt. Sooja mootoriga ei oska ...

Aga kas kogu vaakumvooliku majandus ka minema või peab seal midagi leiutama? Üks vaakumvoolik läheb ju gaasi asendi andurisse.

Et siis, kui mul vanema mudeli väljalaskekollektor olemas, pole muud, kui see asemele, õhufiltrisse minev voolikumajandus koos paunaga prügikasti ja filtri augule kork ette?

On kellelgi kogemust, et kui 2,0 OHC mootoril (EFI pritse) eemaldada heitgaaside tagastussüsteem, kas peale heitgaasi näitude halvenemise mootori töös ka miskit muutub?

Mul on mattmust Sierra, võid täitsa reaalsuses seda uurida, kui tahad ja Virumaale tulla viitsid. Katus on ainult valgeruuduline. Pilte saad siin näha: http://nagi.ee/photos/rekkamees/sets/398663/ Pildid on tehtud ajal, mil väljanägemine oli parasjagu suht ok. Praegu ränga sihipärase kasutamise taga...

Ju ta siis harjus tühikäigul seisma. "2 nädala" pole naljaasi.

Puurisin uue augu koonuse miinimummõõdu järgi ja koonushõõritsaga ajasin koonuse sisse. Siis lõikasin otsa täpselt vana augu piirilt maha ja lihvisin selliseks, et kui rooste läheb, paistab, nagu oleks originaal. Nüüd juba mitu aastat kasutusel ja probleemivabalt töötab. Silindrilist auku ei tohi te...

Käändmiku modimise pärast küll pole rooliotsa vaja lühemaks teha, ega rooliotsa kinnitus siis auto keskkohale lähemale tule. Mul on 2cm lühendatud käändmikud, midagi muud polnud vaja muuta. Koopakaared tuli tegelikult ära rullida, kui ratas rohkem risti, hakkab rehvimuster kergemini ääre taha kinni....

Kui LSD korralikult peab, annab see järgi just siis, kui kemppi segama hakkab. Olen ise ka mitu kempit ära proovinud, kõige vastikum on, kui talvel parklas manööverdades nühi edasi-tagasi nagu lollakas, et suund muutuks. Lume- või jäärajal muudad suunda niikuinii külg ees, siis kempiga lõbu laialt. ...

Soovitan soojalt, pane uus tross. Ma panin kasutatu, vähem, kui kuu aja pärast oli jälle katki. Siis ostsin uue, nüüd päeva sõitnud sellega. Spidokas igatahes ei hüppa enam, nagu enne. Tross maksis 7€ sentidega, saatmine kuskil 3€

Huvitav, kui ma näiteks 91. aasta diisel Sierrale bentsumootori peale panen, kas siis ümber vormistades pannakse katalüsaator kohustuslikus korras kirja või saab ka ilma katita registrisse?

Kas Sa punnsilma 2,3 16V ridamootori peale pole mõelnud? Sellel ju ka omajagu võimu, 108kw oli minu mäletamist mööda. Aga kui Sierra kogu aeg ikka nõrgana tundub, siis võid ju miskit sellist ka valmis meisterdada, nagu alljärgnevas videos:
https://youtu.be/jbx15p61wIA?t=233