Sierra 2.5 TD 88. 5 ukseline alar64

[alar64]

Võta siis väike korrastamine alates akuklemmidest kuni lõpuni ette. Võimaluse korral lisajuhtmed nii massile kui plussile ja nii, et kui juba teha, siis teha üks kord
Massi kohta, olenevalt kuidas see sul jookseb, et kas starterile on aku pealt otse mass veetud (Aku-Mootor) või võtab starter massi ise mootorilt? Sel juhul tõmbaks starteri maha ja kenasti plokiga ühenduskohad puhtaks, poldid seibid puhtaks.

Jama oli lahti ununenud plussklemmis ,mille kinnikeeramisel probleem kadus

[alar64]

Paar pilti madalamas seisus.

[Tamm85]

Need veljed millega flantsid kaasa sai ?

[alar64]

Ei,need eelmine aasta tuttava käest ostetud.
Taha panin ise 5mm flantsi küll.

[alar64]

Nüüd siis 17 tollistega. 7 tolli laiad Et 20 vist.maha käiatud numbrid

[alar64]

Sellekord läks siis nii


Avastasin selle lihtsa küttepumba remondi algusega,aga tundub et lõppeb suurema modra remondiga


Selline küsimus nüüd et kas 2.3-me vänt sama või mitte.scorpio foorum ka maas hetkel ei sa teada.

[villem122]

kas selle 2.5 TD turbo istub ka 2.3D väljalaskekollektori otsa ?!
Või on vaja midagi ümber teha?!

[alar64]

Vaja on ka 2.5-se turboka kollet.aga kui oled meister siis saab ka ise vastava keevitada

[alar64]

Osa jamast ja jamatekitajast mis oli jahutussüsteemis ning mis tekitas suvel ülekuumenemise ohtu ning külmade tulekuga salongi mitte soojasaamist kuigi mootori temp normis.Osa peenemaid jahtutuskanaleid,mis silindrite ümber olid lihtsalt umbes ning mis peale kruvikaga sudimist päris suurteks lõpuks osutusid.

[Hulkur]

Mõnus projekt. Oman sama mootorit kuid uaazil. Ise tegin motole kap rem. Sai enam vähem. Turbo jäi ainult tiba kehva. Võtab õli, kuid ise lõtkudeta(normaalne õlilõtk ristisuunas) Isenesest sobib doonoriks alati 2,3 disla blokk. Vahe ainult õlipihustites, kuid neid saab ise aretada.
Muidugi on tegu hülsitava motoga. e partsist saab 8 euriga hülsi. Kuid need on tooriku mõõdus.(vajavad puurimist mõõtu) Vänt sobib 2,5 D scorpa oma kah. Pumpa kruvitakse muidu peale küljepeal olevast korgist see mis pumba otsas muudab ainult pumba siserõhku. Seda saad kasutada lihtsalt peenemaks häälestamiseks. http://www.youtube.com/watch?v=mbkN3PaGRQU" onclick="window.open(this.href);return false; siin väike video kuidas max kütet peale keerata. Siis hakkab asi normimalt liikuma. Muidugi oleks hea kui saaks kuidagi cooleri kah sinna vahele toppida. Originaalis kolle ja turbo asetus halb. Turbol külm osa kah pressitud ja seda keerata ei saa

[alar64]

Ei taha kohe mu sirts rauda sattuda või omanikku vahetada.Reedel sai siis uus mootor toodud.2.5 td.Laupäeval kohe peale.


Siis kui mootor oli peal ja kõik toimis tekkis mootori esiosas imelik klobin ja otsakaanest immitses õli,kuigi enne paigaldust niisama maas töötades kõik ok.Põhjuseks elust lahkunud kettipinguti.Kohe otsakaan maha,kasutatud aga korras pinguti ja kett peale,korras kaan ja peale paari tundi tööd sõitis pill uuesti.
Kett oli igatahes mõnuga ostakaant kulutanud.



Vaja veel vahetada pumba flants,sest seal ka suur lõtk hammakal ja pumba enda võll ka loksub.See siis kui saan tehtud pumba tagasi.

vaja teha.Mootor pesta,klapivahed üle mõõta,pihustid,pump ja pumba flants vahetada.summuti keevitada
Midagi muud kohe ei hakka tegema sest mine tea kaua see vanaraud kestab

[sinilinnu]

Üks väheseid esistangesid, mis mulle meeldib, kus kohast said?

Muidu, edu ja jälgin kindlasti!

[Tarmo]

minu halli vana stange. udukateta rs lisa mis pahteldatud alumise stangega ühte

[alar64]

Tarmo,sinu vana jah,tagumine ka vist sinu
Aastaid tagasi juba mingi rakvere venna käest ostsin,koos RS rooliga.
Olemas on ka veel udukatega rs lisa,aga sellele tahaks korralikku stanget alla.Muidugi tagumise stange peaks ka õige vastu vahetama koos lisaga,sedaani oma on liiga pikk.

[alar64]

Sai siis natuke summutit ehitada.
Ringi tehtud turbo downpipe. Oli madalal ja kraapis maad pidevalt.


Pärast



Downpipe-st edasi sai ülevaatuseks alla ajutiselt 66kw bensuka sumps,resoka ja kahe pütiga,mis muidugi hääle maha tômbas ,kuid ka sellega kadus ära turbo jôudlus. Eelnevale maksimum 1.5 barisele rôhule tuli nüüd ainult 0,9 bari,ja jube uimane samuti.
Sai vahetatud pihustid,mis olid remonditud. Vahetus lôppes rämeda kolinaga ,sest üks pihusti otsustas mitte tööle hakkata. Sai siis enamähem korraliku välja nägemisega pihusti tagasi pandud, muidugi otsimise käigus oli viimane pihusti.

Probleem ka mingis vibras,kui sôita 90-ga ja gaas lahti lasta kuni 60-ni siis hakkab mingi vibra keresse tulema,kas kast ,kardaan vôi midagi muud vigane??