Merkur XR4TI 85a Jaanus

[rekkamees]

Viili auk kahes suunas niipalju laiemaks, et mutter serviti läbi mahub. Siis keevitad mutri altpoolt kinni. Keevitamise ajaks võid näiteks poldi mutrisse keerata, hea esialgu kinni hoida ja keevitusesodi ei riku keeret.

[Jaanus]

See auk tundus juba ovaalne seal , aga eks näis mis teeb sellega.

[Jaanus]

natuke sai käkerdatud midagi:
ühel pool istme kinnituse koht ja lisaks käisin eelnevaid keevitusi üle juhi pool


stabikale läks ka uus mutter(hea oli, et Henn tuli läbi, üksi poleks mutrit poldile otsa saanud), auku lõigates läksin hoogu

ja koos tagasi

[estex]

natuke sai käkerdatud midagi:
ühel pool istme kinnituse koht ja lisaks käisin eelnevaid keevitusi üle juhi pool

Mul oli samas kohas auk sees. Mis järgmisena plaanis?

[Jaanus]

Mis järgmisena plaanis?

Teisel pool ka sama koht teha. Veel torkisin kunde jalge alust, seal tungi tõste koha pealt ka mäda rsk.
Tegemist jätkub. Aeg lendab suht kiiresti, kui tegema hakata.

[Henn]

Tänud rs esilisa ja ghia stange eest pigem, see mutter läks kinni ju niisama jutukäigus ning Projekt sai väikse rahsüsti juurde.

[Jaanus]

puhkuse ajal tundub väikese kohustusena tegeleda asjaga
nühkisin mootorirumi enamvähem puhtaks ja tõmbasin enamvähem värvi peale. mitte midagi uhket

must ikka sellepärast, et õli ja mustus pärast välja ei paistaks

tegemist jätkub

[estex]

Käisid minu autot piilumas ja nüüd ka sinu auto kapotialune samat värvi Väga praktiline ja näeb hea välja.

[rekkamees]

Stiilne ja mugav. Paneb lausa mõtlema, et miks tehases autodel mootoriruumi mustaks ei värvita?

Tehase "tegematajätmisest" ja oma värvimisaegsest laiskusest tulenevalt on mul auto must ja mootoriruum valge.

[scarles]

Suht šeff tōesti;) Jaksu

[Jaanus]

otseselt sinu masina pealt ideed ei saanud Estex, oli mul esimene 3d sierra ka musta kapotialusega.

[Jaanus]

kuna scorpa silda sai laiali võetud ja koos rohelise sierraga läks emexisse ka sillatala ja üks õõts siis tagasillaga sai tegeletud.

merkuri sild on vähemalt 7,5" diffriga, polditavad poolteljed, aga trumlid ei ole reissing(paar juppi sai seest nagunii võetud FS-i sierrale) ja 5x112 oli ka plaanis panna
selline siis oli all:

scorpa pooltelg vasakul ja scorpa känd ka pildil

tagumine krae on scorpal suurem, relakaga puhtaks, samamoodi ka õõtsa seest puhtaks, et sisse mahuks

ühel poolteljel sai ka üks kumm vahetatud, merkuri oma oli terve niiet kaks pooltelge laiali ja üks kokku tagasi. oleks tegelikult piisanud ka ainult välimise otsa vahetusest merkuri omal scorpa vastu, aga miks teha lihtsamini

vahetasin ära ka diffri, panin praegu ploki alla . abs võrud scorpa pooltelgedel käivad vastu õõtsa, aga küll need paika kuluvad.

paak sai ka värskema ilme



ps. estexi neliku alt tulnud tagasild on ka veel, aga 7". mingi lukk on ka isegi. pole kaant maha võtnud kas lsd või kinnine.

[Jaanus]

Estexi neliku alt tulnud diifer siis. nagu uus

7" vs 7,5"


Estex laenas ka tõstukit. Kast ja leegitorud küljes. genekale pikka polti vaja siis saab ka rihma peale panna. vist peaks ka mingi silla alla kombineerima ja saaks mootori sisse panna.

[martinjev]

Tagasilla komplektist ei saanud hästi aru... Mis millega kokku läks seal?
Mis neil scorpa ja sierra sildadel erinevust on üldse peale difri mõõdu? Kas õõtsad, poolteljed on erineva pikkusega? Kas kerekinnitused on sama laiusega?

[Jaanus]

nii sierra kui scorpa sildasid on mõlemaid 7" ja 7,5" difritega
kerekinnitused on samad

mina panin sierra sillale scorpa poolteljed ja scorpa kännud(auguvahe ja ketaspidurite pärast) ja difri luku pärast.
õõtsasid mõõtnud pole

teisel, 7" sillal mis ka vedeleb, mõõtsin pooltelgi ja peaks nagu olema samad pikkused, aga 100% pead ei anna.