Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Kasutajate pikendused
Vasta
RL
turist
Postitusi: 22
Liitunud: 15 Nov 2019, 23:17
Nimi: Raavo
Asukoht: Tallinn-Paide

Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas RL » 25 Nov 2019, 00:34

Tere

Egas midagi, kel huvi, saage tuttavaks minu 1986 aasta tumesinise lustisõidukiga Ford Sierra 1,8 L. 66kw Pinto mootorit ühendab tagaratastega hetkel 4-käiguline käsikast, tehaselisadest väärib mainimist kesklukustus ja katuseluuk. Hodomeeter näitab läbisõiduks ca 46 000 km, ehkki loomulikult jääb saladuseks, mitu korda saja tuhande salto juba tehtud on. Miks selline auto? Aga miks ka mitte? 1986 aasta sügisel läksin mina, aabits kaenlas, ühes nõukogude Eesti väikelinnas esimesse klassi, aga sama aasta kevadest saadik oli mõni vähem jõukas lääne-Saksa keskklassi onkel või mamsel autobahnidel juba Sirjega kilomeetreid mõõtnud. Meil oli peres tollal VAZ 2106 ja ma ei osanud unistadagi ajast, mil teedel ei uhagi ainult Volgad, Mossed, Siksid või Uazikud. Kui piirid lõpuks lahti läksid ja peenemad masinad ka sovjetimaale jõudma hakkasid, polnud vist kedagi, kes ei teadnud kedagi, kel vene autost rafineeritumat sõidumõnu pakkus Ford Sierra. Vot sellepärast siis, nostalgia pärast.

Käesoleva aasta kevadel tekkis mul kinnisidee soetada endale mõni sõiduk, mis omal ajal nõukogude toodangule atraktiivset lääne aseainet pakkus. Tahtnuks Granadat, aga ühtegi polnud siinmail müügis. Scorpiotest ei kõnetanud mind ükski, seetõttu vaatasin juba MB W201 ja W124 ning Audi 100 poole, aga ei raatsinud osta. No ja siis juhtuski kuidagi nii, et sattusin maikuus vaatama taaskord Fordi müügikuulutusi ja nii nagu Sirje oma nägin, olin müüdud. Sõiduk oli just pärast 1995 aastal Eestisse jõudmist esimest korda omanikku vahetanud ja seda müüdi lihtsalt edasi. Eks ta natuke oma kulunud välimust häbenes seal esimesel kohtumisel: parempoolne tagarattakoobas roostes, stange nurk traadiga kinni, stange iluliist puidukruvidega pingule tõmmatud, vasakul koopa ja karbi nurk kahtlane, kriimud-kraapsud, mõlk siin ja seal, seest päris määrdunud. Aga, arusaamatul kombel ei olnud armatuurlauas ühtegi pragu ja kõik, mis kunagi toiminud oli, toimis jätkuvalt. Proovisõidul lasi Sirje kuuldavale erinevaid huvitavaid kõrvalhelisid, roolis oli jõhker vibra ja kogu tema olekust õhkus ainult üks sõnum: olen väga vana. Sellest hoolimata teadsin, et tehinguta ma ei lahku.

Pilt
Pilt

Nii, nagu ta ostes oli.

Nüüd, tagantjärele vaadates, tuleb nentida, et rahalises mõttes on eaka sõiduki korda tegemine (sest selline on plaan, lihtsalt korda teha) kulukas ja tavakodanikule ka ilmselt täiesti ebaratsionaalne või suisa totter. Aga üht-teist on tehtud ja ootab veel ees.

Kohe pärast ostmist lasin vahetada kõik vedelikud (sh kasti ja tagasilla õli) ja filtrid, termostaadi, esirattalaagri. Ette läksid uued kettad ja klotsid ning pidurivoolikud, sild sai reguleeritud. Salong sai keemilise pesu, Kuldsest Börsist leidsin aasta aega müügis olnud Sierra valuveljed, neile sai peale ostetud jooks uusi hiinakaid. Ebayst tellisin velgedele puuduvad kapslid. Pärast õlivahetust hakkasid käivitusi saatma uhked sinised suitsupahvakud, seega tõstatus klapisääre tihendite vahetuse teema. Ajaviiteks sai soetatud ajastutruu Balupunkt kassettraadio ja helistatud läbi kõik lammutused, leidmaks autole tervemat tagastanget (ime läbi ühe leidsingi, ehkki ka see on tiba kannatada saanud – seega, kui kellelgi on paremat pakkuda, võite seda julgelt teha). Sügisel läksid siis klapisääre tihendid vahetusse ja nagu saatuse nöökena tuli pärast klappide reguleerimist ilmsiks tõik, et tegelikult oleks ka nukkvõlli pidanud ära vahetama. Nõme. Nüüdseks on siis ka nukk koos nookuritega vahetatud ning igaks juhuks ka hammasrihm uuega asendatud.

Pilt

Väike ilusüst: valukad alla!

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Hetkel puhkab auto talvekorteris, aga ehk pääseb kuivema ilmaga ka end külmal ajal välja tuulutama. Kevadel on plaanis vahetada sidur ja asendada natuke õli lekkiv neljane kast viiesega (selle tervislik seisund on küll teadmata, aga küll jõuab uurida). Inimene, kelle käest kasti ostsin, pakkus osta ka pea terve jooksu uut summutajat. Võib-olla peaks ka selle külge panema, et siis ülevaatusele minnes niigi veatule auto kõhualusele plusspunkte lisaks teenida (praeguse üsna roostes summutaja keskmiste püttide peal on Fordi embleemid, kas tõesti veel tehase originaal?). Kere roostekohad konserveerisin ja grande plaan on auto keretööde raames kas osaliselt või siis juba üleni uue sinise värvikatte alla panna lasta. Näis, kaua siis aega läheb, kui ükskord nii kaugele jõuab.
Viimati muutis RL, 28 Mär 2022, 21:27, muudetud 1 kord kokku.

Kasutaja avatar
IvoK
sõltlane
Postitusi: 2070
Liitunud: 23 Apr 2006, 10:42
Asukoht: Järvamaa-Tallinn.

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas IvoK » 29 Jaan 2020, 20:45

Kurja see on täpselt nagu minu 85a sinine sierra. Hoian ka ise sierra kuulutustel pilku peal et saaks endale vana mk1 tagasi. Ilus ja korralik sierra loodan et jääb ka nii.

Kui müügihuvi on siis võid teada anda!
Sierra 2.0i 85a
Sierra 2.0i 93a
Probe 2.5 96a
M3 1.6 04a
Sierra 2.0i 92a
Mondeo 2.0 103 11a

mopple
kasutaja
Postitusi: 126
Liitunud: 22 Apr 2007, 20:21
Asukoht: L-Viru; Tallinn

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas mopple » 29 Jaan 2020, 22:53

Väga nummi! Pragudeta armatuur on juba väikest varandust väärt.

RL
turist
Postitusi: 22
Liitunud: 15 Nov 2019, 23:17
Nimi: Raavo
Asukoht: Tallinn-Paide

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas RL » 04 Veebr 2020, 18:38

IvoK kirjutas:
29 Jaan 2020, 20:45
Kurja see on täpselt nagu minu 85a sinine sierra. Hoian ka ise sierra kuulutustel pilku peal et saaks endale vana mk1 tagasi. Ilus ja korralik sierra loodan et jääb ka nii.

Kui müügihuvi on siis võid teada anda!
Kuna sellise auto turuhind on Eestis hetkel väike, siis ei tundu müük pärast tehtud töid ja edasisi plaane silmas pidades eriti mõttekas. Musta numbri vääriliseks ei ole plaanis teda teha, las olla selline tore asi, mis suvel sõites näo naerule kisub :)

RL
turist
Postitusi: 22
Liitunud: 15 Nov 2019, 23:17
Nimi: Raavo
Asukoht: Tallinn-Paide

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas RL » 04 Veebr 2020, 18:43

mopple kirjutas:
29 Jaan 2020, 22:53
Väga nummi! Pragudeta armatuur on juba väikest varandust väärt.
See on jah pigem mingi anomaalia. Ei teagi, kas peab ainult jaheda ja pilves ilmaga nüüd sõitma ... Päikest kardab, kuuma ja külma ka ilmselt ... Mingi UV teema, kui õigesti kuulnud olen.

RL
turist
Postitusi: 22
Liitunud: 15 Nov 2019, 23:17
Nimi: Raavo
Asukoht: Tallinn-Paide

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas RL » 04 Apr 2020, 12:42

Tere taas!

Väike teemavärskendus. Kevade saabudes sai siis tegeletud planeeritud siduri- ja käigukastivahetusega ning külastatud ülevaatuspunkti. Sidur vahetus (lisaks ka tross, väntvõlli otsasimmer, kastipadi, kardaani tugilaager), käigukast ei vahetunud. Sirje, kurjam, otustas iseloomu näidata ja jonnakalt neljakäiguliseks jääda. Fanaatikud saavad nüüd kõhutäie naerda, aga naerge peale, see on terviseks! :) Ühesõnaga, juhtus täpselt see, mis ikka juhtub, kui uskuda lihtsalt internetiavarustest pärinevat infot ja enne tööde alustamist veendumiseks mitte auto alla roomata. Minu teada olid nii neljased kui viised kastid eraldatava sidurikojaga ning selle nägemuse kohaselt pidanuks siis hangitud kojata viiene kast lupsti neljase koja otsa istuma. Suur aga oli üllatus, kui neljane kast osutus tegelikkuses monoliitseks jurakaks, millel koda kastiga kenasti kokku valatud oli. Vot nii. Kuna viiesele olid juba tihendid hangitud, sai need siis hoopis lekkivale neljasele pandud ja hetkel nii siis jäigi, uus sidur ja vidinad, kast ikka vana. Kui kellelgi on mainitud koda üle ja võtab kusagil garaažinurgas ruumi, siis, arusaadavalt, ma oleksin koristustöödel abiks ja viiksin ta ära :)

Ülevaatusesel läks kõik viperusteta, erinevad parameetrid kenasti rohelises, mehaaniline pool korras, ülevaataja kommentaar: "Hästi säilinud masin!"

Ülevaatuspunktist välja sõites läks temperatuuriandur lolliks - ajas ennast tulipunasesse ja jäigi sinna, isegi siis, auto mõnda aega seisnud oli. Ülekuumenemist reaalselt kusagilt tajuda ei olnud. Loodan, et lihtsalt mingi kevadine anomaalia. Niisugused lood siis.

009-FMC
aktivist
Postitusi: 212
Liitunud: 08 Juul 2017, 00:53
Nimi: Rauno

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas 009-FMC » 05 Apr 2020, 14:15

minuteada tuleb sul vahetada ka siduri ketas, korv ja hooratas kui alla läheb 5 käiguline kast
96aEscort1.8
93aScorpio24v
89aRs2300 4door
Rs500 race car Replica

RL
turist
Postitusi: 22
Liitunud: 15 Nov 2019, 23:17
Nimi: Raavo
Asukoht: Tallinn-Paide

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas RL » 10 Mai 2020, 23:47

Nõndaks, suur tänu Jaanusele sidurikoja eest! Masinal on nüüd lõpuks 5ne kast all ja hetkel ei ole tehnilise poole pealt Sirjega enam eriti midagi kavas ette võtta, kuna ostmise järel oli algusest peale plaan auto võimalikult originaalilähedasena säilitada ja lihtsalt normaalsesse sõidukorda viia.

Nüüd on õhku jäänud vaid küsimus, mida teha kere osas? Paarikümne meetri pealt ei näe, et autol üldse midagi väga viga oleks, aga lähemalt kiigates riivab ikkagi parempoolne tagumine ussitanud koopaäär silma ja midagi on toimumas ka vasakul pool, ehkki veel üsna varjatult. Lisaks leidub seal pool roostet ka koopa ja karbi liitumiskohas. Leidub ka mõlke, parempoolne esitiib on kunagi ära kriibitud ja siis pintsliga üle pläkerdatud. Tagastange on samuti kriibitud, seal on ka mõra ja lisaks on parempoolne külgmine kinnitus ilmselgelt katki, kuna eemine omanik on asja lihtsalt robustselt traadiga kere külge kinni tõmmanud. Praegu kipun pigem arvama, et liiga palju lõigata, keevitada, pahteldada ja üle värvida lastes läheb autol sootuks hing kaduma ja tundub, et piirdungi vaid koopaäär(t)e ja stange(de) esteetilise väljanägemise ennistamisega. Samas, kas selgi tegelikult mõtet on, kui auto seisab kogu koleda ja lägase aja kuivas garaažis ja leiab kasutust vaid suvise ajaviitesõidukina. Võib-olla peakski ta täpselt selliseks jätma nagu ta praeguseks ligi 35 aasta jooksul muutunud on. Eks näis siis, mis saab.

RL
turist
Postitusi: 22
Liitunud: 15 Nov 2019, 23:17
Nimi: Raavo
Asukoht: Tallinn-Paide

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas RL » 14 Aug 2020, 20:05

Seoses puhkusega on lõpuks olnud aega ka autoga päriselt sõita. Pärast seda kui Lauren nädal tagasi 1,8 Pintoga kaasneva legendaarselt pipardava Pierburgi karpa üle käis (siinkohal tuhat ja üks tänu talle!), olen juba üle paarisaja kilomeetri maha tuhisenud (Tallinnast Paidesse, kohustuslik ja edukas kukeseenetuur Järvamaal, mõni päev hiljem väike Põltsamaa ja Viljani tripp). Auto lippab nagu väle hirv ja kellelegi jalgu ei jää, olgu selleks siis foori tagant spurtimine või maanteel kulgemine. Vedrustus on maru pehme, jää või merehaigeks, ja kurvis on selline tunne, et kohe kohtub katus teega, aga lõbus on sellegi poolest.

Täna vahetasin ajaviiteks kõrvalistuja poolse ukseluku toimiva vastu - nüüd saab ka paremalt ukse lukku ja lukust lahti. Tehniliselt olengi vist autol kõik lõpuks toimima saanud, ring peal töödega. Sellised lood siis.

OnkelMats
fanaatik
Postitusi: 753
Liitunud: 30 Juun 2012, 10:59

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas OnkelMats » 15 Aug 2020, 10:04

Sattusin mööda sõitma üks päev, kui herr Laureni juures visiidil olid. Ei oskagi kohe muud öelda, kui et pole paha! Kõike ei peagi pidevalt tuunima, originaalilähedasi autosid on ka alati kena vaadata :)

ets234
turist
Postitusi: 48
Liitunud: 16 Okt 2019, 21:58
Nimi: Ets
Asukoht: Tallinn

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas ets234 » 16 Aug 2020, 11:07

Palju sul umbes kütusekulu selle 1.8 mootoriga on? Mäletamist mööda sain kunagi 8,5 maanteel kätte, muidu oli pigem 12-15 kanti. Kuid seal oli suur osa lühikeste otsadega linnasõit. Tahaks teada kas mu numbrid klapivad :D

RL
turist
Postitusi: 22
Liitunud: 15 Nov 2019, 23:17
Nimi: Raavo
Asukoht: Tallinn-Paide

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas RL » 16 Aug 2020, 20:20

ets234 kirjutas:
16 Aug 2020, 11:07
Palju sul umbes kütusekulu selle 1.8 mootoriga on? Mäletamist mööda sain kunagi 8,5 maanteel kätte, muidu oli pigem 12-15 kanti. Kuid seal oli suur osa lühikeste otsadega linnasõit. Tahaks teada kas mu numbrid klapivad :D
Peab uuesti tankima, siis selgub tõde. See 8,5 l tundub täitsa võimalik. Näidik on peagi sellises asendis, kus viimati läks 26 l paaki ja sõidetud tollest hetkest 300 km, seega 8 l/100 ja veidi peale on reaalne. Gaasiga väga tagasi ei hoia.

RL
turist
Postitusi: 22
Liitunud: 15 Nov 2019, 23:17
Nimi: Raavo
Asukoht: Tallinn-Paide

Re: Ford Sierra 1,8L 1986 RL

Postitus Postitas RL » 28 Mär 2022, 22:11

Tere

Annan teada, et Sirje on elus ja terve (ehkki kere mõttes jätkuvalt täpselt samas seisus nagu varemgi) ja kulgeb muretult edasi. Kuna "upload" keskkonnas kustusid kõik pildid vahepeal ära, siis tervelt aasta aega võtsin hoogu, et neid ennistada. Sinna mahtus siis kevadine ülevaatus (kus natuke heitgaaside kallal noriti) ja omajagu mõnusat suvist sõitmist. Lisan paar ilupilti selle kinnituseks:

Pilt
Pilt

Suvel sai veel ka õlivahetus tehtud, juba teine aasta jooksis sama õliga (olematu läbisõidu juures küll). Sügisel kargas pähe uitmõte, et peaks masinale mingi talverõngaste komplekti hankima, et siis puhta lume peal natuke kelgutada:

Pilt

Mingi 50 km kokku siis ehk sõitsin talvel (seal, kus soola ei olnud). Naljakoht, ühesõnaga :)

Eelmisel nädalavahetusel käisin taas ülevaatusel ära. Jälle nokiti heitgaaside pärast, aga veidi pöördeid andes klaaris näidu normaalseks. Veatu leht taaskord! Aastaseks läbisõiduks kogunes 1168 km. Nüüd siis jääb vaid normaalset ilma oodata, et taas sõitu nautida.

PS. Etsilt sain mõni aeg tagasi ühe mõradega, aga muidu tervete kronsadega tagastange: kas keegi oskab soovitada mingit kohta Tallinna kandis või siis Kesk-Eestis (või on ise nii hea tegija), kus selle kokku traageldatud saaks? Siis värvimisse (vb koos esistangega), et saaks autolt kriime-kraapeid vähemaks).

Vasta