Auto sai esimese asjana uued küünlad, jagajakaane, bensuvoolikud kapoti alla, klapikambrikaanetihendi. Tuvastatud sai mõningad ussitanud kohad ülimalt raske gaas. (müüja juurest koju sõites sai tutikad championi kojamehed külge)
Peegel kukkus laest alla, Voltast teip ja asi jälle joones.
Paari päeva pärast sai siis armatuuri uued pirnid et pimedas ka ilus oleks.
Kuu aega sõitu aga siis sai ülevaatus läbi ja tuli natuke keretöid ette võtta et parem välja näeks, papsi tööjuures keevitas mingi sell niisama eest hullemad augud täitsa ilusti ära, mätsisin pahtlit ja tiba värvi peale ja täitsa norm sai.
14 tolli veljed alla.
Taha veic suuremad kummid kuna vedrud vajunud.
Samal õhtul otsustas summuti et kukuks ära, esimene pütt tuli lihtsalt vahelt ära ja oioioi seda lärmi mis tuli. Lammarist siis uus sumps (kusjuures klepsud olid küljes veel täitsa loetavad) 700.- eest alla ja jälle hea.
Tutikas signaal külge.
Korgipuust korgi asemel korralik õlikork lammutusest ja paisupaagile ka augutäiteks kork sealtsamast.
Ülevaatusevend virises rooliotste ja zarniiride pärast aga läbi sain!!!
Autole sai nüüd installitud toonklaas, ülisitasti sai paigaldatud kui aus olla aga kaugelt normaalne
Masin sai ka tahhomeetri ja ökonomeetri.
Parem alumine õõts ja parempoolsed stabikapuksid vahetatud.
Karburaatorit sai lammutatud ja selgus et teine kõri ei avanegi, natuke nokkimist ja avanes aga nüüd uus viga jäigi lahti raibe, selgus et seal on kolm vedru milledest mitte ükski oma ülesannet ei täitnud, vedrud paika ja asi ok!
Süüde paika.
Lammutuset Ghia pikk keskkonsool ja süütelukupõhi.
Citroen xm antitiib saba külge, täitsa hea jäi!
Defa signa sai ka nüüd külge lõpuks aga kesklukk ei tööta siiani puldist sest pole lihtsalt meeles olnud mootorit juhiukse sisse osta. Signa oli hulök aega ilma pasunata aga lõpuks sai seegi ilma eest välja kaubeldud.
Sai külge ehitatud nelja releega tuledeautomaatika - tuled süttivad siis kui gene laadima hakkab.
Tammsaare teel sõites äkki imelik hääl kapoti all ja õlirõhutuli põles - hammasrihm! Sai siis sealsamas uus rihm installitud 125 raha maksis.
Pioneer deh 825r sai sisse installitud aga praeguse seisuga on istme all üksainus väike philipsi kisaja.
Tagaluugi kesklukku sai ravitsetud, juhe oli saladuslikul kombel tiivakoopast ärara sulanud aga hiljem tuli välja et keegi asjamees oli keevitanud kunagi seda kohta...
Ahjaa ülevaatuse jaoks said esituled aerosoolkroomi.
Esituledesse philips vision pluss pirnid kuigi tänu arosoolvärvile erilist vahet pole.
Alpine kleps tagaklaasile.
Veepump uus kuna vanaga läks uue pumba ostureisi ajal üle 10 liitri vett 80 km peale. 300 raha oli pump.
14,2 v genekaharjade asemel 14,8v harjad.
Voltast uus gaasitross sest vana läks nüüd katki. 360.- raha taheti
Melasist käigukangi alla puks et kang ei loksuks. 29.-
Gabariidid suunatuledesse viidud, kahe niidiga pirnid suunatuledes.
Tagatuled lakitud mustaks.
Tagumist pakiruumikatet tuunitud et päris ära ei laguneks.
Juhiukse polstri serv liimitud.
Sai soetatud säästukast survepesur ja mootor ilusti läikima löödud.
Püüan ka varsti paar pilti teha.
Plaanis on: GHIA sisu (kompuuter el aken jne), 15 tolli velg alla, lisapidurituli, juhiuksele ka kesklukumootor, GHIA stanged ja udukad sinna sisse, CIBIE Touring lisakaugtuled on kohekohe külge tulemas, kummimatid 4tk, pedaalikatted, kindalaegas ära parandada, kõlarid installida kuigi kohta pole siiani välja mõelnud, parempoolne küljekarp tahab ka järglast, süüte tahaks lambiga üle vaadata, vasaku poole stabikapuksid vahetada, uued küünlajuhtmed, puldist käivitus, ismete alla valgustus. Asju on veel mida vaja teha aga need siin lähema aja kindlas plaanis.
Keegi äkki annab veel mõne hea idee, mida veel võiks paremaks teha.
