Ford Sierra 2.0 IS Turbo XcosworthX

[Jaan]

tubli

[olbert]

No kuulge, suured mehed? Aitab nüüd küll! Keegi võiks nüüd selle jama siit ära organiseerida ja teema normaalselt puhtana hoida. Ei pea teise mehe teemas oma tarkuseid peale suruma. Ehitage ja turbotage ja vinguge kuskil mujal! Igaüks teeb nii nagu oskab/jaksab/suudab.

Päikest
Olari

[XcosworthX]

Ega eks igaüks võib avaldada oma arvamust... pole hullu Ma suht paksu nahaga,et suht ei solvu kah
Aga igati hea nõu ja abi on alati teretulnud.Eks ma loen ja kuulan kõik nõuanded ja mõtted ära.

[Fzigen]

Originaal ajuga on võimalik sõita ükstapuha mis vabalthingava masinaga olenevalt 0.5-1barise rõhuga. Proge aju oleks mitte ainult paueri pärast mõtekas vaid ka selleks, et detoneerima sul mootor ei hakkaks. Segu võiks siiski paigas olla aga parem rikas kui madal. Madala seguga natuke ringi paugutad võid juba uut toorikut otsima minna. Vähemalt nii on originaalist tulnud vabalthingava motoga mis omavoliliselt ära turbotatud. Originaalist turbomootor kannatab ilmselgelt rohkem, kuna enamus tehase turbokatel on sepis sisu ning surveastmed palju madalamad kui vabalthingavatel jpm aga on muidugi erandeid.

Keegi ennem küsis miks disla turbod ei kesta bensukate peal. Vastuseks on see, et bensiinimootorite heitgaaside temperatuur on liiga kõrge ja see "kärsatab" turbo läbi.

Kõige lihtsam/soodsam on sul vast lisada cooler, korralik kuuma õhu kindel koonuka karp ehitada ning kollektorile võid mingi alumiinium pleki peale tõmmata vms. Ma ei mäleta aga keegi foorumis pani 110kw dohlaka sierra peale ja samuti oli tehtud kollektori peale kate.

Süüte süsteem vaata üle, et küünlad juhtmed korralikud oleks ja suurt muud pole midagi.

[oliver85]

sellel mootorile said korralikud küünlad peale vähemalt minul nendega probleeme pold.

Sul on veel nädal aega siis on jälle aastapäev mootoril

http://www.youtube.com/watch?v=GMMJ0JyafWg

[XcosworthX]

Originaal ajuga on võimalik sõita ükstapuha mis vabalthingava masinaga olenevalt 0.5-1barise rõhuga. Proge aju oleks mitte ainult paueri pärast mõtekas vaid ka selleks, et detoneerima sul mootor ei hakkaks. Segu võiks siiski paigas olla aga parem rikas kui madal. Madala seguga natuke ringi paugutad võid juba uut toorikut otsima minna. Vähemalt nii on originaalist tulnud vabalthingava motoga mis omavoliliselt ära turbotatud. Originaalist turbomootor kannatab ilmselgelt rohkem, kuna enamus tehase turbokatel on sepis sisu ning surveastmed palju madalamad kui vabalthingavatel jpm aga on muidugi erandeid.

Keegi ennem küsis miks disla turbod ei kesta bensukate peal. Vastuseks on see, et bensiinimootorite heitgaaside temperatuur on liiga kõrge ja see "kärsatab" turbo läbi.

Kõige lihtsam/soodsam on sul vast lisada cooler, korralik kuuma õhu kindel koonuka karp ehitada ning kollektorile võid mingi alumiinium pleki peale tõmmata vms. Ma ei mäleta aga keegi foorumis pani 110kw dohlaka sierra peale ja samuti oli tehtud kollektori peale kate.

Süüte süsteem vaata üle, et küünlad juhtmed korralikud oleks ja suurt muud pole midagi.

Eks plaanis oligi,et tuleb korralik cooler+torustik;kollektor ja värgid korralikult millegagi kinni katta jne... Pikemas perspektiivis tuleb megasquirt ja paremad nodid ka ära soetada,et oleks tiba parem paugutada
Aga tänud hea nõuande eest

[Jaan]

Ma jällegi olen kuulnud, et kasutatakse ning endalgi plaanis osta Holseti turbo mis teadupärast on kasutusel disla kastikatel USAs. See lagunemine on tingitud,et ostetakse 20a vana 50€ turbo ja küsitakse selle käest 1bar rõhku kui ta ideaalis on mõeldud puhuma 0,5bari.

[Tanel]

aaa bomchik, sain tasuta ja ei maksnud 50e- 20a vana turbo eest

[oliver85]

minuteada ka väga laialt levinud disla turbo kasutamine ja antud mootoril ka diisli oma peal.

[Jaan]

Vana kooli pill peaks õhtu lõpetuseks sedasi edasi käima. Rootslaste ots nagu ikka. Vaadatav ainult koos kõlaritega, soovitavalt suurtega:
http://www.youtube.com/watch?v=0arGMVBQ2X8" onclick="window.open(this.href);return false;

[Fzigen]

Muidugi saab kasutada disla turbot(holsetid peaksidki olema enamus muutuva geomeetriaga) ainult sell juhul tuleb ka turbo panna toimetama "teistpidi". Nii palju kui ma tean siis päris bolt on süsteemi ei saa disla turboga kasutada.

Sisese wastegate'ga on see turbo? Igatahes kas klappi reguleeritakse vaakumi või rõhuga?

OT:holseti suured turbod on ilmselgelt sierra kohta liiga retsid. Ta ei hakka iial sul normaalsel ajal spoolima, kui sa isegi madala rõhuga toimima paned ning kui ta järgi tõmbab on kiirus juba liiga suur. Ala linnavahel ringi paarutamiseks sobivad väiksed turbod suurepäraselt. Siiski sierra puhul on tegemist kerge "väike" autoga ning pole vaja sinna 300mm läbimõõduga kaalikaid vanaema aiast kapoti vahele toppida. Nii palju kui netis on uuritud siis ega najalt ei panda isegi cossakale mingit ilget kaalikat. Pealegi mida suurem on vile seda suuremaid pihusteid vaja, mida rohkem kütust peale tuleb seda paremat pumpa vaja siis tulevad mängu juba moto sisu tugevustaluvus jne...

[XcosworthX]

Täna sai siis sumbutajat ümber tuunitud ja nii nipet näpet tehtud.Sai ka cooler ära tellitudhttp://www.db-hp.ee/v4/?2439,intercoole ... t-2.5-2.5-
Vaatab ehk saab nv kätte

[XcosworthX]

Hetkel peab sierra projekt katki jääma,kuna audil tuleb mootor laiali võtta

[XcosworthX]

Asi on natuke paremuse poole läinud ja tiba sierrat tehtud.




Hetkel on pakkuda suht hea hinnaga MQ aju ja kui palgapäeval veel müügil on siis võtab ligi ära.Peale selle oleks veel wideband komplekti vaja siis saaks ka seadistada paremini aga eks iga asi omal ajal