vaba teema, kuid jääme viisakaks

[Tarmo]

racechrono on tasuta ja töötab gpsi najal. peale racechrono kasutusele võttu ja sedasi vabaradadel meesmehevastu sõite tehes pole enam viitsinud kolme vooruliste kahe ringilistele üritustele suure raha eest minna. esimene kord kasutasin audru rajal ja võistlesime sigmariga sama autoga, sõitsime 2h nii et 15min üks ja kohe teine mees autosse ning teine 15min, lõpuks jäi sigmar minust kümnendik kiiremaks. pärast arvutis sõite võrreldes oli näha kuidas minu lisakaal hävitavalt mõjus. kui peale kurvi pedaal põhja vajutada siis ta lihtsalt vajus eest, pidurdades olin mina julgem ja sain uuesti järgi. sama moodi saad sektoritega võrrelda erinevaid kurvi läbimise meetodeid jäärajal, et mis parema tulemuse annab ja milline mõjub hävitavalt järgmisele sektorile.
no passat 4wd peaks iga kell beatima rwd sierra, see näitas lihtsalt kui kehva juht seal oli, esivedu passatki peaks lööma rwd sierra. rwd on ju teada samades tingimustes kõige aeglasem veoskeem

[Jaan]

Talvel ilma piikideta ei ole mõtet üritustel osaleda. Olematu pidamine, olematu kiirus, ainus asi mis erutab on maksumus ja bensukulu kui kohale minna. Olen näiteks käinud Raplas, kus on vapsee naelad ka keelatud. Tõsiselt põnev on 2 käiguga seal töristada 30km/h.

[Tarmo]

ilmatsalus sai tavalise naelaga ikka 76,4 õietpidi ja 81,7 tagurpidi sõites, ja seda gpsi järgi mitte spido järgi, rahulikult kolmandaga sai töristatud (dohcimehele teadmiseks et pedaalil oli vajutamisruumi küllaga, poleks 150kw vaja olnud et kiiremini saada)
muidugi see sierra http://www.sierraclub.ee/foorum/viewtop ... 10&t=10661" onclick="window.open(this.href);return false; nende naeltega (rajale reeglites lubatud vaid tänava rehviga) sõitis ikka väga kiiresti

[dohcimees]

Ilmatsalu ja Rapla ikka päris erinevad jah.

[Tarmo]

talvel mitte väga palju. talvel on vahe selles et ühel on naelad lubatud ja teisel mitte, ühel on tünnid et pikaks läinud kurvis oma auto lõhuksid, teisel mitte

[mehikemetsast]

No kardiraja kõrval on Ilmatsalu nagu lennuväli...isegi talvisest Raplast rääkides.
Lõhkumisest rääkides....Ühes kohas tünnid, teises iga nurga ja võimaliku väljasõidu ala peal rehvide virnad, kuhu otsa sõites lõpptulemuseks ikka sama tavaliselt.

[Tarmo]

no need rehvid ei lõhu sul klaase, ja rehvid on vaid sisekurvides. mis see kõige kõrgem rehvi virn on, kolm tükki üksteise peal stardi finishi sirgel?

[Tarmo]

Täna sain Ilmatsalus Margus Muraka sõidukoolituse kätte. Alguses 2h õppisime autot ja rada tundma, et õiged trajektorid automaatsemalt tuleks. Seitsmest aga hakkas andmine pihta, aeg jäi küll kehvem kui pühapäeval, kuid palju libedam oli kah. pärast tuli üks sedaan sierra kah kes pühapäevalgi sõitis, täna olin temaga võrreldes nagu kiiremaks saanud. Dohcimees oli päris kiire, sain teda korduvalt mööda lasta, kahju et teda peale seitset enam seal polnud, oleks saanud võrrelda kas suudan sabas püsida või läheb ikka eest. Mingi päev uuesti minema.
Auto kohta kah, tagumine stabikas: -
tühjemaks lastud rehvid: -
kulunud naelad: -
jäigad amordid: -
mitte töötav abs: +
kogu sisustus autos: -
kõrge taguots: -

[dohcimees]

Vaatasin jah, et jube sarnane vend Murakale sul kõrval.
Ise ei viitsind lõpuni olla, sest viimase nädala jooksul rohkem sõitnud kui viimase 2 talve peale kokku. Eks see põhivahe meil rehvist tuleb, umbes sama teema nagu mul võistlustel - minu asfalti saanud naast vs kiiremate sõitjate naast, mis krutitakse ainult võistlus-sõiduks alla. Paljud ei kasuta oma võistlusrehve isegi treeningul mitte.

[Tarmo]

murakas rääkis kah miks, et kuidas neil need rehvid on ette valmistatud

[dohcimees]

Mis ta rääkis siis? Et panevad suuremad "reissing" naastud rehvi või töötlevad olemasolevaid teravamaks vms? Mäletan, et kunagi Savernas vaadati rehve ikka väga hoolega, tehti värvilärakaid peale, et peale ülevaatamist jälle rattaid ära ei vahetaks jne Mujal pole nagu erilist kontrolli kohanud.

[Tarmo]

rehvi ennast töötlevad mitte naelu

[madis88]

Sai täna natuke Sierraga mängitud. http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Tagatiivad nüüd 90mm väljas pool

[dohcimees]

rehvi ennast töötlevad mitte naelu

Räägi lähemalt, et kulutavad naastude ümbert ära või mida? Palju see rehvi enda, lamelli, muutmine kiilakal ikka tulemust annab, kui naastud muutusega kuidagi seotud poleks?

[Tarmo]

annab ikka, oluline on kuidas töödelda