SIERRACLUB

Mitte oluliselt kuid siiski on erinevad ka näiteks 87-89 ja 90-91 armatuurid. Just alumine osa. Ja kaheistmevaheline plastik konsool.
90mnendast aastast saadik ka sisemise ukse lingi ja lukustuse süsteem veits teistmoodi (seda eraldi punast nuppu pole).
90alates ka bensupaagi luuk salongist avatav ja tagaluuk.

Eks neid pisiasju ikka ole päris palju, aga kõike ette lugeda vist poleks mõtet enivei.

einoh jh teada värk et UK-s mõeldakse asju teistmoodi. Aga see et mingeid väiksemaid detaile muudetud, ei tee sellest mk3e isegi minu arust.

A true 'facelift' would be to alter the look, shape and size.

sierra shape and size ei ole never muutunud see et tuled läksid eest teise kujuga ei muutnud ju kuju

Jaanus, ma ei taha solvata, aga kuidas saab üldse välja tulla nii lolli jutuga nagu sina.
Vaata, ei omagi tähtsust, kui palju on muutunud sierral, kuigi tegelikult on 82-93a sierral sadu, kui mitte rohkem muutusi, kuid sa lihtsatl ei ole teadlik neist.

Kuid ei omagi tähtsust mitu muutust on tehtud, oluline on see, et Ford nimetas viimase sierra mk3-ks ja kõik.
Mondeo ei saa kuidagi olla Sierra mk3, sest ta on Mondeo, esimene Mondeo on Mondeo mk1 hoopis, ega need mk-d ei lähe sierra pealt mondeo peale üle, need algavad otsast peale jälle.

MK3 sierra on võrreldes mk2 sierraga ikka päris palju muutunud, armatuur on ka teistsugune ja vahesid leiab kõvasti veel.


Jaanus vaata see video ära, kui inglise keelt mõistad, see küll inglise oma, aga üldjoontes sama. Vaata ise ja kuula, kui palju on muudatusi, seal räägitakse vaid vähestest ja neist, mis rohkem silma paistavad.
http://www.youtube.com/watch?v=WvjreQm7x5E" onclick="window.open(this.href);return false;

Seda Dohc mootorit ei pea ma muidugi heaks muutuseks, ütleme mootor oleks hea muutus, kui ta oleks muidu sama, aga ohcina tehtud, sest klappe on tal dohcina kah 8 paraku.


Sierra on tegelikult muutnud päris palju, samas on ta hing ja põhiolemus jäänud ikkagi üldjoontes samaks, mis paistab ka välja.
Ehk siis muutused on olnud üldjoontes positiivsed, kahju ainult, et osad head varustusasjad sierral ära kadusid peale mk1, nagu näiteks õlitaseme tuli.

mk1 ja mk2 on ikkagi päris erinevad.
Alar võiks nüüd anda mingi lingi vms kus Ford ütleb et Sierral on mk3.
mõttetu vaidlus nagunii. ega sellest minu arvamus asjast ikka ei muutu.

btw. Scorpal on mk1 -91, mk1 facelift 92-94, mk2 94+

tahaks kah seda fordi ütlust kus on mk3 öeldud
alar: seierid on teema, tuled on rohkem "idiot lights" paraku pole seiereid kah
dohc on karmistunud normide nõude tulemus, miks aind 8 klappi, ei tea, võibolla üritasid kulusid madalal hoida. mootor kui selline on ok, ei ole mingi eriline püss, kuid igapäeva autole on ta küll väga hea. muideks sa ei saa võrrelda sedasi et oleks dohc 8v tehtud ohc'na 8v, ohc on ju sedasi olemas ja nende mootorite vahe ongi põhiliselt ju teises nukkvõllis.
kuna mondeo on sierra järeltulija siis võib irooniliselt seda mk3 sierraks nimetada küll

Ford Scorpio ei ole siiski Ford Sierra.
No sierra ohc mootor on ju muidu ka veidi erinev dohcist.

Kust see Scorpio teemasse tuli juba?

Ulme teema ikka küll rsk, mitte ainult selle scorpa pärast nüüd

kui scorpa välja arvata, siis millest see teema nüüd nii ulmeliseks muutub?

kuulutustest

Kes vahepeal lugenud ei ole teen kokkuvõte. Sierra kuulutuste vähenemises on süüdi Dohc mootor, millega ford pettis ostjat. Seda pettust muidugi ei teatud keegi ja sierrad liikusid igas suunas Pärnust Tallinna läbi Tartu jne. Kõik oli kaunis, kuni alar asja suure kella külge pani... inimesed olid shokeeritud.. mitte kõrge tartra hind/müügimaks shokeeritud. Vaid ikka südamest solvunud, et ford nii tegi. Eks see skorpa ole ka selle skeemiga seotud kuidagi, aga seda pähklit ma veel puren.

Kristjan, see oli nüüd tõesti naljakas
Aga kas teile ei tundu, et see teema on siin natuke läbuks kätte ära läinud .

Tarmo või keegi võiks tõsta selle mula OT teemasse

mis see kunde ehk kõrvalistuja mõlkis ukse rooste siia puutub?