SIERRACLUB

SAE definitsiooni järgi on kupee kaheukseline fikseeritud katusega kere, kus esiistmete seljatoest tahapoole jääva salongipoole maht on alla 1 kuupmeetri. Nii et mõõdulint kätte ja tõde selgitama See, kuhu täpselt tagaluuk avaneb, ei oma tähtsust.

Põhivahe lihtsalt kaheukselise autoga on see, et kui kupees tagaistmed juhuslikult ka olemas on, siis seal on vähem ruumi kui aluseks võetud sedaanis. Kui aluseks pole midagi võetud, siis kupee tagaistmel on märgatavalt kitsam kui esiistmel, st ta on tehtud eelkõige kahele inimesele.

definitsioon lihtne. kaheukseline.
sierra "kupee" on kolmeukseline

Kups kirjutas:definitsioon lihtne. kaheukseline.
sierra "kupee" on kolmeukseline

kupee ilmselt ei ole, kuid mina arvan siiski et pagasniku luuk ja katuse luuk ning muud avad kust välja saab ronida ei ole uksed, seega kaks ust täiesti piisab

Ma ka ausalt öeldes pole kunagi pihta saanud, miks see pagasiluuk nii tähtis on, et teda pidulikult ukseks kutsuda. See "kolmeukseline kere" on ilmselt mingi 80ndate reklaamitermin, et noh kui need tagaluugid moodi tulid siis pidi ju kuidagi näitama seda et kõik on nüüd uus ja huvitav. Ja loomulikult kui asi puudutab marketingi, siis 3 on alati parem kui 2

aga siis võiks ikkgi katuseluugi kah panna puldilt avanema ja siis nimetama ukseks 4 on parem ui 3 siis ju sedaan valmis

Kõiki luukpärasid nimetatakse 3 või 5 ukseliseks ju. Sierra on tavaline labane luukpära ja asi mott. Kui ütled kupee, siis tundub ägedam lihtsalt aga no tegelt ei ole ju. Sierra on piisavalt vana auto, siis olid veel mingid kindlad keretüübid olemas. Tänapäeval tehakse igasugu ime "crossovereid", et võimatu on asjale pihta saada kas see nüüd on sedaan, kupee, cabrio või äkki hoopis kastikas Ilmselt oleks paras teema pealkiri ümber muuta juba, mootori vahetusest on siin vähe juttu.