2.0 -dohc- 88kw mootoril küünlad valged ja segu lahja..

[siim25]

osa väidavad et äkki see map andur-peaks ka olema mingi õhulugeja vms on õhtal omadega..on mingi viis v moodus kuidas saab kodusemal teel teada v ei saagi w..tühikäik on nagu kena autol igastahes jms..help??!

[omega]

Kõik gaasid on ju paigas .
0.3 on sama mis 0.30, st on suurem number kui 0.28.
Mine sinna tagasi ja las vaatavad andmed üle! Loodetavasti on ülevaatuse tegija kaineks saanud!
(Või peaks teema algataja kaineks saama.)

0,28 on väiksem number kui 0,3 - mahub lubatud piiridesse!
66 on võiksem kui 100, mahub kenasti piiridesse!
Lambda 1.033, see ei loe midagi, sellepärast lastakse kõik läbi ülevaatuselt. Enamus autodel on see number ülivähe mööda!

Küünal on ka normaalne! Ei peagi pruun olema, ega see karpaga sigull ei ole.

[siim25]

paar sõpra vaatavad kahtlustavalt ka map anduri poole aga sella kohta mina ei oska midagi hetkel arvata..

[omega]

Kõik on ju normis! Lisaks järgmine kord las ajavad kati ülevaatusel kuumemaks, kui sa soovid veel madalamaid nr-eid näha.

[Dexter]

Lausa muigama ajab selle teema jutt.
Toon siis välja selle aastakäigu piirväärtused.
Tühik. pööretel
Co: 0,5
Hc: 100
Kõrgendatud pööretega (2500 rpm)
Co: 0,3
Hc: 100
Lambda: 1,03

Jutust loen välja et lambda oli 1,033 seega üle normi. Mine tee sumbuti korda ja ongi vb. asi klaar.
Ning kuna auto on vana ja kulunud (kindlasti tarbib ka õli), siis ise soovitaks minna jahedama mootoriga sinna - las kuumutavad ise kuumaks, muidu läheb õli liialt vedelaks ja hakkabki näite paigast ajama.
Samas, võtame veel selle küünla fakti läbi: Küünal valge sellepärast ka lambda kõrge. Viga võib peituda ka o2 anduris- on rikka segu poole kinni "kiilunud".
..Oeh...
Lõpetuseks, kui ise ei jaga siis vii suksu targemate juurde, kes ütlevad mis viga on/oli.

[kalle211]

Kõik on ju normis! Lisaks järgmine kord las ajavad kati ülevaatusel kuumemaks, kui sa soovid veel madalamaid nr-eid näha.

Kamoon mehed kat tuleb ikka ise enne ülevaatuspunkti saabumist KORRALIKULT KUUMAMS ajada. Ma tean seda oma isiklikest kogemustest. Audi v6 millele on tehasest paigaldatud 2 kati sai ühega ka ülevaatuse läbitud täpselt lubatud normi mahtus ära.Isegi üks kat sai oma tööga väga edukalt hakkama kui ta oli korralikult tigedaks aetud.

[Tarmo]

antud hetkel pole oluline kes mida kunas kurjaks ajab, point on et paberil olevad numbrid olid kõik pmst korras aga kukutati ikkagi läbi.
ja see et omanik siin ise kirjutab numbrid mis korras ja siis saab tigedaks et keegi ei ütle mis korrast ära on on kah naeruväärne

[siim25]

miks naeruväärne??! ma tõin ju oma probleemi välja-vbolla et tõesti siis need näidud on normis vhmlt see co mõõde-ega mina pole mingi spets gaaside ja näitude alal lähtusin sellest et anti korduv üv tuues põhjuseks et heitgaasid ületavad lubatud väärtused..
ja niipalju on kyll selge et lumivalged küünlad pole nüüd kyll normaalne küünla olek-seda on juba ka muud asjapulgad näinud ja seda kinnitand-täna pealegi sõber sõitis ja arvas et mootor ka kuidagi uimane--dohc- peaks ikka vähe erksam olema ja edasi hakati kõike kahtlustama alates lambdast mapist ja jumal teab veel millest seal ju andureid kui palju-
ja üldse ma oman üldse esimest korda sierrat millel peal -dohc- mootor-egas mina tea kohe kõiki nende iseärasusi ja parameetreid jms..
seega ärge kohe maha killige siis ka päris....

[Tarmo]

dohc on kah sisepõlemismootoriga, kas varem pole siis olnud? kui küünlad on valged siis segu on lahja. kas see lahja oli külma mootoriga, sooja mootoriga või kuuma mootoriga?
dohc saab andmed anduritelt ja keedab supi kokku ajuga. kui lambda annab teada et segu on natuke liiga rikas siis võttes arvesse ülejäänud andurite infot aju keerab kütuse kraane pihustitelt kinni. põhjuseid võib olla päris mitu alustades rikkis lambdast kuni kütuse pumbani ja arvuti taga teisi süüdistada et ainult jutustavad ja keegi midagi ei tee on küll nüüd alusetu.

[martinjev]

Kuna numbrite järgi on tõesti näidud päris head (mõni ehk piiripeal) siis soovitan et tee paar km tiir niiet 4000 pööret mootoril, see peaks mootori ja torud puhtamaks põletama seest ja saad ülevaatuselt kenasti läbi.

[siim25]

tarmo küünlad on valged koguaeg nii külmat käivitades, soojalt kui ka üldse pikamalt sõites- siis kui korra map anduri juhtme tagant ära võtsin siis tühikäigul natuke muutis neid pruunikamaks peale väikest sõitu(juhe oli tagant..) olid nad aga jälle täitsa valged tagasi-seega segu lahja jah ja miski ju peab seda põhjustama iseenesest ei lähe segu lahjaks,
sama asja sai ka proovitud lambda juhtmega- ei mingit tulemust küünlad ikka valged ja mootori enda töösse ei tulnud ka mingit muutust ei paremuse ega halvemuse poole...

[siim25]

samas küsiks juba ära et teab keegi öelda palju dohlakale uus map andur maksab? (kui peax selguma et see vaja uus panna mingil põhjusel)

[Tarmo]

Aju peaks olema õpivõimeline, kui midagi järelt ära võtad siis aju võtab viimased head andmed vms. Hoia aku juhe 15 min maas ja siis proovi. Kas õli või tosooli ei kao?

[siim25]

ei õli on korras, tosool ei kao kuhugi, just mõne päeva eest panin ka uue termostaadi ja samuti ka õli, jahutus on normis, selge eks ma proovin seda varianti..

[Jaan]

Varuosad siit:
http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... &otsi=otsi