Karteri põhja vahetus?

[-marek-]

Sain täna lõpuks kõik mutrid/poldid lahti ja mootori üles tõstetud ja tõmmates karteri põhi küljest ära ei tulnud ainult loksus. Küsimus siis selline ,et mille taha v kuhu ta tavaliselt kinni jääb? Täna polnud aega enam jamada ja sooviks homme natukene targemana auto alla minna


Masinaks siis: Ford Sierra 2,0 -dohc- 88kw -90aasta
Vabandan ka ette ära kui ma selle -dohc- valesti kirjutasin

[Dexter]

kahtlusalune tundub olevat õlivõttur....

[Kriss]

karteri vann jääb õlivõtu toru taha kinni ja karterikaant muudmoodi kätte ei saagi kui pead kas kasti alt ära võtma, et mootor nii kõrgele tõsta, et vann silla ja õlivõtu toru tagant välja tuleb või siis mootori koos kastiga välja tõstma, aa üks võimalus on veel - esisild kereküljest lahti siis saad ka vanni alt ära

[-marek-]

tõstin nii kõrgele kui sain aga tundub kinni olema seal käigukasti pool. mingi plekki taga mis käib kasti ja mootori vahel

[erki]

aa üks võimalus on veel - esisild kereküljest lahti siis saad ka vanni alt ära

ja vot nii vahetasin minagi enda põhja ära...esisild lahti, üks mees tõmbab esisilda veel alla poole ning teine võtab karteripõhja ära

[-marek-]

ja palju karteri põhja hind on umbes?

[Karl]

Minul oli eelmine aasta sama asi pidi kah silla tala alla laskma muud muudi vanni kätte ei saanud.

[-marek-]

mingit hinda tahaks ka umbes teada:Dplaan mootoris vahetada kõik jupid mis on vaja vahetada ja tahaks enam vähem teada palju kokku maksma läheb. See kala tuli ka veel ,et kui mootori käima panin siis ei võtnud kohe õli üles ja kolises natuke mootor(see oli siis kui karter terve oli)
raamsaaled on süüdlased?

[Karl]

Ma kahtlustan küll, mul oli sama dela