SIERRACLUB

Tere!
Esialgu küsiks mis võib probleemi tekitada et 4jas silinder ei toimeta nii kuis peaks.
Uued küünlad, uued juhtmed,säde olemas kuid kui küünlal juhe maha võtta ei tee mootor teist nägugi.
Esimestel kolmel maha võtta hakkab puterdama nii kuis peaks, ehk mul auto hetkel toimetab vaid esimese kolmega.
Millest viga otsima hakata?

Teiseks mis õli ja mitu liitrit läheb 4käiku manuaalkasti sisse?
75w80?

Kas kompressiooni on neljandas silindris? Võib olla, et klapp ära põlenud, või siis nukkvõll nii kulunud, et ei tee klappi korralikult lahti. Kui kütust on ja säde samuti, siis võiks arvata, et ehk mingisugune mehaaniline viga. Esialgu mõõda kõikide silindrite kompressioon ära. Käigukasti API-GL4 näitajaga 75w-90 ja 1.75-2.25 liitrit raamatu järgi.

Niii, surved said mõõdetud,
1 - 10,0
2 - 10,0
3 - 10,5
4 - 10, 0

Surved paigas, mis tal veel olla saab. Mõni klapp kinni või tõesti ei saa kütet?

Mis firma küünlad, juhtmed? Võib juhtuda, et tänapäeval liigub praaki ka palju. Mingiaeg ehk proovida küünal välja võtta neljandas, vaadata mis värvi on. Karburaatori murega on ette tulnud, et nii esimene kui ka neljas on nö rikkamad, ei põle nii hästi kui 2 ja 3. Aga surved on ilusti ühtlased küll.

Avastasin ka et sisselaske kolde tihend 4 silindri juurest täitsa läbi. Tellisin uue
Klapivahed vaatasin ka kõik üle ja kenasti 0.15mm.
Kaameraga vaatasin klappe ja kolbe ka, need ka korras ja liiguvad.

Vahetan selle tihendi ära ja proovin nii.

Vot, ehk võib selle tihendi asi ka olla, et tirib lisaõhku sealt juurde.

Sisselaske tihend vahetatud, uus jagaja ja ikka jamab see neljas. Enam ei tohiks lisa õhku ka saada.
Kuda saaksin teada kas küünlani kütus jõuab?

Niiöelda lollikindel viis on võtta süütepooli juhe maha ja käiata natuke aega, ja siis küünal välja võtta ja kontrollida, kas on niiske.

Teema lukku:
Sai ikkagi lisaõhku sisselaske tihendist, ka uue tihendiga.
Öeldakse et hommik on õhtust targem, keerasin sisselaske poldid kõvemini kinni ja toimib.

Tänud vastuste eest!

No väga tore, et asi korras.