SIERRACLUB

Tarmo soovitas teema teha. Mõtlesin, et teeksin algust natuke õpetlike materjalidega kust ma oma nippe olen saanud. Võite hakata siia postitama endapoolseid nippe, huvitavaid tooteid mida proovinud olete või lihtsalt õpetlikku kraami internetist.

Üks väga-väga hea allikas on youtube kanali DRIVE all eraldi autode puhastamisele keskenduvad videod DRIVE Clean.
https://www.youtube.com/playlist?list=P ... F54166C886

Toon mõned olulisemad videod välja:

1) Puhastussavi
Alustan siis puhastussavist. Tõepoolest see on imeline toode American Beauty Car Showl mulle tutvustati seda Meguiarsi poolt ja see töödeldud värvipinna vahe on väga hästi tuntav, lisaks on ta lihtsasti kasutatav. Sellega saab kõiksugu jama värvipinna pealt kätte mida sa lihtsalt sampooni ja nuustikuga pestes elusees ei saa. Väga vajalik toiming enne poleerimist ning hea vahatamise tulemuseks samuti.
https://www.youtube.com/watch?v=PRwgnhCgwJE


2) Interjööri puhastamine
Järgnev video on väga mõnus õpetlik vaatamine, kuidas interjööri hooldada
https://www.youtube.com/watch?v=R0EOb2nEWtk


3) Klaasi puhastamine
Välja peab ikka nägema ju
https://www.youtube.com/watch?v=aVUtdlzrktI

4) Kõik oluline vahatamisest
https://www.youtube.com/watch?v=We_x09XCf6I


5) Põhilised vead, mida tehakse
https://www.youtube.com/watch?v=gTZchsxdq7A

Krt pärast põhjalikku vahatamist on smartwashis lausa lust käia
Tolm ja jama voolab ülikergelt pinnalt maha ja mul jäi veel minuteid liiga palju ülegi. Paarsada meetrit eemal ühikasse sõitsin siis oli auto juba peaaegu kuiv, vesi voolab libedalt pinnalt maha.

Keegi mootoripesust teab kogemusi pajatada? Vanast ajast, kui tihendid veel lekkisid, on igavese tökatiga koos ja üldse maru si*ane mootoriruum on mul, mõni on survekaga sellist asja teind aga misasju selletarbeks vaja kinni katta oleks?
Loogika ütleb et peaks suht tükk aega laskma pärast kuivada ka et mingid pistikud ja asjad niisked poleks.

Generaator katta kinni. Vahendina olen kasutanud EGR ja Turbo Cleanerit ja eraldi paks Brake Cleaner(paks vedelik oranži värvi). Peale pesu suruõhuga kuivaks pistikud ja jutud.

Ise olen nordicu leotusvahendiga kokku teinud, seista lasknud ning siis survekaga üle. Võtab kenasti puhtaks. Kinni ei ole katnud midagi küll võtan akuklemmi igaksjuhuks maha. Käima on läinud nad kõik ja töödanud probleemideta.

Ostsin veits ägedaid asju omale juurde. Eks kui põhjalikult testitud saab siis jagan siia ka kogemusi. Applikaatorid on head, seda ma võin juba öelda, lihtsalt ostsin tagavaraks omale. Aknapuhastus vedelikku proovisin ka korraks, lõhnas kuradi magusalt (noh kõik meguiarsi asjad lõhnavad nii et võiks ise per*e pista).
Seal riiulil oli raisk päris palju asju mida osta oleks taht, aga riiulist veel tühjemaks oleks ma oma rahakoti teind niiet võtsin hoo maha.

Täna katsetasin selle savi järgi, kuradi hea asi ikka, ei pea väga suurt vaeva ka nägema et silmale nähtamatut mustust kätte saada, värvipind saab peegelsiledaks ja siis hea kohe vaha otsa visata. Noh mul too värvipind polnud väga must ka, Paint cleaneriga nägin kuradi kurja vaeva et puhtaks saada eelmine kord.

Võibolla homme proovin Toyota peal järgi, selle lakipind on küll kuradi kare, kuigi auto tundub puhas olema.

ennem savi teed lihtsalt pigi pesu ja kõik?

Pigipesu on soovituslik jah kui seda pikemat aega pole teind. Teed omal elu lihtsamaks, kuigi savi peaks ka sellise jamakihi ära saama. Ma pesin ja loputasin lihtsalt auto põhjalikult nuustikuga puhtaks. Mul seda pigi värvipinna peal polnud kah muidugi.
See savi on sisuliselt taaskasutatav ka niikaua kui ta ükskord lihtsalt niivõrd rabedaks läheb, et ei püsi ühes tükis enam(või kuniks maha pillad, siis kuulub ära viskamisele kuna võib mingeid liivateri sisse korjata.). Poemüüja sõnul saab seda voolava kraanivee all puhastada kah. Siis hoiustad mingis õhutihedas karbis, niisutades eelnevalt selle Quik Detaileriga ära. Mina lõikasin seal karbis oleva savi kolmeks kah, siis peaks hulgaks ajaks jätkuma ja on tagavara olemas kui peaks maha pillama.

Autopesust rääkides siis eile õnnestus see ikka päris hästi, eile õhtul oli selline hea ilm, ja pesin täielikus varjus siis ei kuiva seep auto külge ära enne kui loputama asud .
Vahepeal aeg ajalt lasin voolikuga kergelt üle autokere ka, et kuivamist veelgi takistada. Kui seebiga pestud sai, loputasin voolikuga puhtaks, ja siis veel puhtaks loputatud nuustiku ja kaevuveega käisin veel omakorda kere korra üle. Seejärel veel loputusveega üle ja siis päikese kätte kuivama. (minupoolest oleks võind varjus ka kuivada, aga tahtsin samal õhtul vahatada ka veel)

Niimoodi jäid väga üksikud veelaigud värvipinnale ainult. Vanasti oli mul harjumus palavatel suvepäevadel õlut libistada ja päikese käes autot pesta, aga siis oli pärast igavesti kirju ja laiguline auto.