SIERRACLUB

Eile hakkasin katuse luugiga tegelema (autoks 91 aasta sedaan sierra), luugi juurest on vett sisse ajanud salongi. Kuskilt olen kuulnud et luugil on neli vee äravoolu kohta. Kaks esimest leidsin ülesse aga kust leida teised kaks kui neid ikka kokku neli on. Kas on võimalik neid äravoolu torusi ka kuidagi puhastada? Kas piisab mingi pehme varda sisse ajamisest või on selleks midagi spetsi vaja? Õlituse poole pealt, kas on kindlad kohad kuhu õli lasta või uhab kõik liikuvad detailid üle? Ja mida peaks veel jälgima-teadma, et luuk korralikult tööle hakkaks?

terv Marxist

tõesti on neid 4.
2 äravoolu on ees ja 2 äravoolu on taga. laepolster maha, seal all peaks juba näha olema.
ja jooksevad nemad taha, tiivas all servas olevasse tuulutusavadesse.

üldjuhul määritakse, ikka liikuvaid osi ja liigendeid.

Kurdaks enda katuseluugi mure ka siin. Nimelt laseb tagumine kõrvalistuja poolne nurk luugil üsna hullult läbi (laepolstrile tekkivate plekkide järgi saab aru). Otsisin ise aga no kõik tundub justkui normaalne olevat, ei suuda kuidagi leida mingit kohta, kust see läbi võiks tulla. Ehk on kellegil mingeid ideid või äkki on Sierral luugil mingid tüüpilised kohad, mis ära väsivad ja hakkab sisse tulema ?

vee äravoolu torud oled üle vaadanud, kas ikka viivad vee minema, või jätavad sinna ülesse vanni?

Äravool on kenasti korras, seda olen pidevalt kontrollinud/puhastanud.

kui luugi kinni tõmbad sellesse vahepealsesse asendisse vahetult enne ülesminekut. kas siis see nurk veidi madalamaks ei jää, kui seda on juhipoolel. see viga, miks ei tõmba õigesse asendisse võib olla kulunud; kas tross või hammastus. kui luuk on ühe hamba võrra nihkes, siis kisub luugi kiiva.

ja mis võiks ka ilmne olla on väsinud tihenda. aastaid ka juba omajagu ju.

lase või kruti luuk üles asendisse avatuks ja piilu sinna taha vahele, ja uuri natuke.
ma ei mäleta hetkel, mis sisteem seal luugi taga pool osas oli.

Uurisin täna veidi seda katuseluugi jama. Esimene asi, mis kohe silma hakkas oli see, et luugi tagumise ääre juures olev tihend ei ole nagu pikkuselt võrdne. Juhipoolses otsas ulatub see oluliselt kaugemale kui kõrvalistuja poolses osas. Pilt sellest tihendist kõrvalistuja pool :



Äkki keegi katuseluugiga auto omanik viitsib piiluda endal, et kuhu maani mõlemal pool tihend ulatub või veel parem kui teeks mõõdulindiga mingi kiire mõõtmise, et kui pikk see tihend teistel on.
Ja üks pilt veel mis väga ei õnnestunud. Pildil siis lahtise luugiga kõrvalistuja poolne tagumine nurk. Seal all jookseb mööda luugi tagumist äärt mingi peenike renn, mille mõlemas nurgas on auk ja augu vastu toetab seest kohe laepolster. Sealt on näha, et vesi on jooksnud mööda polstrit. Esialgu nagu ei tahtnud kohe sinna mingit punni ette toppida, kuna teisel pool sama auguga probleeme ei tundu olevat. Mis otstarbel see renn sinna tehtud on ja huvitav, mis on tulemus kui need augud nurkades kinni toppida ?



Pildile ei jäänud paistma aga seal valge tihendi ja katuseluugi siini vahelises pimedas nurgas on põhjas see auk, millest räägin.

Mingid hädised pildid üritasin teha oma käru katuseluugisüsteemist (tundub et sellel on kõik ok ja läbi kuskilt ei lase)
Vasakpool:


Parempool:

Ja pikkust oli tihendil 69,5cm.

Selle tihendi küsimuse aitas Kups lahendada, kes tõi mulle veel ühe samasuguse tihendi lisaks. Lõikasin sellest väikese jupi nurka juurde ja hetkel terve öö sadanud vihma pidas luuk kinni. Ei saa kindlalt väita, et nüüd see tihendi jupp aitas aga mingi väike lootus on ehk.

palun, visible

aga endal avastanud, et luuk koliseb.

remont lihtne, et kõik kruvid ja mutikad üle keerata?

Kups kirjutas:palun, visible

aga endal avastanud, et luuk koliseb.

remont lihtne, et kõik kruvid ja mutikad üle keerata?

Sama mure minulgi . 5 aastat juba kusjuures Aga ei ole osanud mina sellega midagi teha, lihtsam on olnud pool tiiru vänta keerata. Ehk siis väike pinge peale ja jääb vait. Kõik on ok sinnamaani, kuni ööseks see vänt sinna poolde vinna unustada ja pärast vihmast ööd vaadata, kuidas laelambi juurest vett sülle tilgub... Ehk siis pika mõttetu jutu lõpuks väiks öelda, et olen isegi kolisemisprobleemi ravimist huvitatud