SIERRACLUB

Ei teagi kas teema tuli õigesse kohta, kuid kysimus järgmine. Mida arvate 4x4 sierrast 92a. ja 2,0 bens. Mismoodi se nelikvedu toimetab, kas on lsd tagasillas, mis suhtega ja systeemiga esisilt ja tagasild veavad, kui hästi vastu peab. Pakutakse siin yhte, kas kannatab jäärada sõita, ka piigiga.
Oleks kena kui keegi oskaks rääkida nii plussidest kui ka miinustest.

Ma arvan, et stock nelikveoline 2.0 jääb piigi jaoks lahjaks.

Kui piik, siis võiks sellel 2.0 hobujõudu ka tunduvalt rohkem olla. Tänavarehviga saab jääl kenasti hakkama.

Auto on nüüdseks hoovipeal juba. Homme saab testida seda ühel sõidul. Eks siis näis mis ja kuidas jaksab. Sel aastal tänavarehviga, mis poleka kõige paremad. Järgmiseks talveks vaatab mõtleb midagi selle mootoriga, et kas kannatab miskit teha et jõudu juurde saada. Eks teen autokohta teema ja siis kysin ja uurin kuidas ja mida oleks mõtekasteha. Tahaks seal niipalju jõudu saada et kannataks 15 piigiga normaalselt sõita.

Oleks huvitav teada saada kui palju see vahekasti kett suudab hobujõude üle elada

Kas vahekast ei ole mitte sama mis cosworthil.

4 veol on taga tehasest lsd, kuid sa ei või kindel olla et keegi seda pole seal varem välja vahetanud. saage aru vahepeal on palju omanikke ja aastaid sealt üle käinud

Ma ei tea kuidas teistega on, aga minu kunagine nelik kannatas asfaldil äkstarte teha küll ja väga edukalt joonistas startides mustasid jutte asfaldile Ehk oli siis vähem kasutatud, aga minu käes ei lagunend veermikus midagi. Välja arvatud need naljakad originaal pidurid, mis korduvalt põlema läksid

Tanel kirjutas:Ma ei tea kuidas teistega on, aga minu kunagine nelik kannatas asfaldil äkstarte teha küll ja väga edukalt joonistas startides mustasid jutte asfaldile Ehk oli siis vähem kasutatud, aga minu käes ei lagunend veermikus midagi. Välja arvatud need naljakad originaal pidurid, mis korduvalt põlema läksid

Minu omaga on ka neid äkkstarte ilmselt varasemalt tehtud, kuna sidur annab libisema kui esimesega sfaldil üritada nelijutti maha saada, muidu ei anna sidur järele, ehk siis väsimise märgid olemas. Eks peab uue panema, äkki keegi oskab midagi tugevamat soovitada mis 1:1le külge istub.

Mingi Saabi siduriketas ja korv vist sobisid, aga enam ei mäleta täpselt.

Kas on teisi ülekandeid kah kui 3,62?

Ka 3.9 on ka nelikutele pandud.

scorpio 7,5 tolli ülekanne on 3,91 ja sierra 7,0 tolli on 3,92 seega on esimeses reduktoris kah 3,92 saada kui need kokku panna keerab kasti kiitelt õhtale???

Nii väikese erinevuse kompenseerib rehvi kõrgusega. V. t. mõnda rehvikalkulaatorit.

Niipalju kui googles olen tuhninud on saada 3.92 ülekkannet 2.0 mootoril, 4,27 on kah olemas tagumisse diffrisse aga esimesse ei leia midagi sellist
ja kui vastupidav on se vanematüübi kast, malm korpusega variant tagumine käik esimese ette käival, rallit kannatab sõita v6 mootoril