Xr4 esiamortide erinevus.

[MartinP]

on plaan endale osta uued esiamordid ja eelistaksin Bilsteine ja Konisis, sai käidud siis mõlema maaletooja juures ja tuli välja et konkreetselt sellele Xr4 jale ei toodetagi enam, küsisin siis Bilstein B4 ja B6 ja Koni sport amorte.
Asi siis selles et Xr4ja tehti 83 kuni 85(mul on 84 märts), Ja pidavat olema 83 kuni 84(esimesed viis kuud) üks variant mida enam ei toodeta, teine siis 84 kuuendast kuust kuni lõpuni.
Nüüd olekski soov teada saada mis erinevus neil amortidel siis sees on, ja kas need on omavahel vahetatavad.
Kes teab võiks ütelda mis erinevus nt 2.0 sierra ja xr4ja amortide vahel ka on, seda siis niisama huvist.

[sõdurpoiss]

Ma loodan et ma ei eksi, aga minuarust oli vanematel XR4 vedrud pisut teistsugused, ja ma eeldaks et see amortide erinevus seisnebki vedrukannude kujus. See oleks nagu esimene teooria mul.

[xr4]

no peaksid olema vahetatavad, mul endal 83 aasta masin koni sport amordiga-algul tava vedruga pärast vahetasin madalduse vastu välja

Kataloogidest jäi jah silma et esimene aasta mingi erinevus aga siiani kõik klappind

[MartinP]

kas sa ostsid omale siis selle uuema variandi amordid, 84 ja edasi?
Ehk sa mäletad millised vedrukannud sul olid, ma tean et mul on praegu all olevatel amortidel nii et paremal pool on vedrukannu põhja kuju tasane, aga teisel pool on see vedru nõks see, et vedru ringi käima ei hakkaks
Et äkki siis mul ongi ühel pool vanem ja teiselpool uuem, sel juhul ei tohiks see takistuseks olla, lihtsalt tahan kindel olla ennem kui ära tellin ja neid ligi kuu aega võibolla ootama pean.

[MartinP]

äkki sul on pilti nendest konidest mis sul all on, et näeks vedrukannu ära.

[xr4]

no sellised
minu mäletamist mööda ikka kannul see vedru koht ka, nagu sul siis ühel pool