SIERRACLUB

Tekkis selline probleem, et mingist ajast saati ei tööta enam üldse soojendus. Panen puhuri käima, näha on armatuuril kuidas tulukesed lähevad tuhmimaks, aga mingit sooja ega külma ei puhu nagu oleks midagi kinni kiilunud. Milles probleem võib olla? Ja kas keegi saab mulle öelda, kuhu läheb lülitil punane juhe? See on alguses must-roheline juhe, mõne cm pärast läheb see kaheks, must-roheline ja punane. Kas see punane juhe ongi koguaeg punane või liitub see millegagiga?

Mis aasta ja mootor?

1984 1.6 mootor, luukpära

mulle tundub et pöhimure ikka mootoris on teine vist kinni vöi kui veel ei ole siis varsti jääb. Otseselt punast juhet nagu ei ole . on punane mingi värviga ja see läheb mootorisse.Skeem näitab mulle et juhtmed 1 2 3 lähevad mootorisse 4-kaitsmesse .5 ja 6 on lüliti valgustus.

On võimalik et seal midagi kinni kiilunud?

Hea varjant on see et mootor lihtsalt kinni külmunud. Kui ilmad lähevad somaks sulab lahti ja töötab nii kui muiste. Nirum on siis kui mootor mingil muul põhjusel kinni. Kui ta ikka ringi ei taha käia siis ära teda vooluga kiusa, võid mootori sisse kärsatada. Kisu mootor maha ja uuri asja. Samas saad ehk ka tiba määret lisada. ega ta enam esimeses nooruses ei ole.

Eks jah, pole paar kuud töötand, ligi saab ainult nii kui teha armatuur lahti?

Mootorile saad ligi kapoti alt. Vaja on eemaldada see keskmine plastik akna ääre juurest ja saadki mootori kätte.

Volum kirjutas:Eks jah, pole paar kuud töötand, ligi saab ainult nii kui teha armatuur lahti?

Kaks kuud tagasi polnud mingit külma . Järelikult jääs ei ole.

Visible kirjutas:Mootorile saad ligi kapoti alt. Vaja on eemaldada see keskmine plastik akna ääre juurest ja saadki mootori kätte.

Oot milline plastik?

Kas võib olla kinni kiilunud?

Soojenduse kohapealt on mul olnud selline vigur, kus siis rootori lamellid olid osad suurest kulumisest lahti tulnud ja ära kadunud. Kui sõrmega hoog sisse lükata siis käis ka küll, aga kui juhtus et mootori allesjäänud lamellide vastu harjad ei puutunud, siis enam käima ei hakanud

Teine juhus on olnud selline, kus siis lamellide kontaktpinnad on olnud nii mustad et hari ei ole enam ühendust andnud ja mootor ka vahest töötas, vahest mitte. Liivapaberiga puhastamine aitas ja mootor kestab juba mitmendat aastat.

Ja vastuseks küsimusele: jah, seal võib olla miskit kinni kiilunud vms. Näiteks kasvõi on sattunud puu all seistes mõni oksaraag kuskile ja nüüd mootorit ei lase enam pöörelda.

Aga mida siin spekuleerida. Võta lahti ja vaata kas käib vabalt ringi. Kui jah, siis on viga Harjades/lamellides/voolus/massis ja kui ei käi vabalt ringi, siis uuri järgi mis vabalt veeremist takistab