SIERRACLUB

Ei oskagi kuhugui täpselt postitada,kuna salongis soe ei püsi siis võib vast sisu alla panna.

Jutt järgmine.Sierra 2.0 DOHC ei püsi soe.Kohapeal käies tuleb sauna aga nii kui sõitma hakkan kaob kõik soe ja tuleb aint külma õhku.Loogiliselt võttes oleks asi termostaadis aga uus termostaat paigaldatud vähem kui nädal aega tagasi ja uus jahutusvedelik ka sees.Salongi minevad voolikud lähevad ka nagu soojaks(viimasel ajal pole kontrollinud aga viimati läksid).Kas siis asi salongiradikas või milles?Ei oskagi kust alustada. Ehk klubilised aitavad.

Lihtne:
Keera kohapeal puhur põhja ja vaata , kas ikka puhub kuuma? Kui puhub , siis radikas korras , kui siis juba hakkab tunduvalt jahedamat puhuma , siis ilmselt ringlus kuskilt häiritud.

Kui ikkagi ainult sõites läheb külmaks siis kontrolli 1) et mõni aken poleaks lahti või klaas purunenud 2) Viga on siiski termostaadis. Pane papp radiaatori ette ja proovi uuesti. Isegi uus bee osa varuosa võib suuht uuena pees olla.

Kohapeal kui mootor soe,kohapeal hakkab sooja tulema, keeran põhja,siis tuleb kuuma.Otse kui sõidust tulen,puhub külma õhku,või jahedat,üks 5-6min käib kohapeal siis hakkab sooja tulema.

Papi panin eile radika ette-mitte midagi ei muutunud.Kas salongi radikas või millegis selles ei pruugi asi olla?

Ja ennem käisin sõitmas,temperatuur täiesti normi peal.Vahepeal korraks läks isegi üle normi ja siis tagasi normi peale ja kordagi sõidu ajal sooja tulema ei hakanud.Ainult kohapeal käies.

kui oleks salongi radikas süüdi, siis ei läheks kohapeal kah soojaks salong

soojendusradikas kinni

soenduses võib vabalt olla mingi jama ees, st mingi s*tatükk ujub sees ja pööretega veab kuhugi ette, et pese radikas läbi, endalgi siin mõned masinad peale seda saunaks saadud

98% termostaat , 1%soendusradikas ,1%plokikaane tihend , plokikaane rike. Ses suhtes , et kui koormus taga siis annab veidi gaase jahutussüsteemi , mis siis kogunevad soendusradikasse.

nujah,aga mis siis et sai uhiuus termostaat ostetud ja paigaltatud aga kui teed korralikku drifti siis hakkab ja jääbki tulema kuuma õhku ilusti,ning pevas koguaeg teed mitu sõitu siis koguaeg hakkab päris kiiresti ja kohe head sooja tulema.Aga järgmisel päeval ei tule enam

mul oli sama viga, salongradika vahetus aitas
radikas oli osaliselt umbes nii, et koha peal käies suutis välisõhu pika peale kuumaks ajada, sõidu ajal tuli aga nii palju külma peale, et jahutas hoopis maha

Kui teema algataja väidab, et kohapeal käies puhub salongi iga ventika kiirusega kuuma õhku, mitte leiget pussu, siis järelikult on salongiradikas Ok. Sõitmine või seismine salongiradika jahtumist ei mõjuta.(okei, kui termostaat tuksis, siis suure külmaga maantee sõit võib terve süsteemi jahedaks teha, aga mitte külmaks!) Õhk käib sealt läbi ainult ventilaatori abil. Aga vea kirjeldus viitab tüüpilisele plokikaane tihendi riknemisele. Nagu kasutaja killer666 mainis, siis koormusega võib väsinud tihendi puhul suruda gaasid veesärki ja tõesti õhk hakkab kogunema salongiradikasse, sellest ka põhjus, miks sõiduajal külma puhuma hakkab.

mul puhus ka kohapeal käies iga kiirusega kuuma õhku

Mul oli sama jama , vahetasin termostaadi ja mure murtud

a kui plokikaanetihend on läbi, siis ära keeera jahutusvedeliku korki täiega kinni jäta natuke lahti ja proovi siis, kuna siis ei teki õhutakistust salongiradikale (proovitud asi)

Termostaate ennegi praake ostetud ja tuleb neid praake ka edasi liinilt,vii poodi tagasi ja nõua uut,kui sellega viga ei parane siis kaanes viga olla ei saa kuna pööretega peaks just kuuma tulema hakkama kui kaan või tihend rikkega.

kui kaan vs tihend õhtal viskab soenduse ringile pöördega õhumulli vahele ja see ring seisab, tuttava audi 80 hetkel sama jama, plokikaanetihend läbi ja väike surve sees, kui kork lahti siis saab toa soojaks kui kinni keerata on tuba külm