SIERRACLUB

Mure siis selline, et sierral puudub põrandamati all isolatsioon. Tegemist 3 ukselise sierraga ja nüüd tahaks teada, et mida sinna panna, kas mingit vilti või on mõtekas uurida kas keegi enda vana ära ei taha müüa? Pole nagu sellega erilist kokkupuudet olnud ja ei kujuta ette kaua need isolatsioonid seal vastu peavad.

võid ju kasutada pigimatte !?
sul ikka see pakesem matt, vaiba all on?

Selles nagu mõte oligi, et seda pole.(samas ma 100% kindel pole aga seest lärmab väga kõvasti ja eelmine omanik ka ütles, et isolatsiooni pole.)

Jamh nüüd täitsa 100% kindel, et seda paksemat matti pole , korraks juba tekkis kahtlus :S

püüa esmalt, siis see sinna alla leida ja kui ikka väheks jääb siis kleebi natuke pigimatte juurde. ukse sisse välimisele plekile, koopa pealsed, mootori ja salongivahelise seina ning veel võid lisada ka kardaanitunnelile ühe lisa kihi teki alla.

siis peaks juba mersu moodi olema aga ära unusta, et see on "ford!"

Nojh minu esialgne küsimuse mõte oligi, et kas on mõtet kellegi teise vana matti sinna alla panna. Ei osanud arvata milline nende keskmine olukord on aga eks ma siis hakkan otsima.

Sa võid veel läbihõpata noortehnikust ja seal heliisolatsioon matte küsida ,need väga kvaliteetsed. Aga samas seal ka heliisolatsioon spreid selle kohta vastuseid ei ole ,et kuidas toimib ja värki.

Mul chr-gvoyal ka pandud tervele põhjale matid juurde kuid auto läks ka korralikult raskemaks ka sest rattakoobaste peale sai pandud topelt matid nüüd auto veelgi vaiksem ja põrand pehmem. Matid sai muretsetud Kadaka auto turult eelmisel aastal jaanuaris, mõõdud matil oli vist 50*50cm ja hind vist oli mingi 40.-kr matt

Kui teema juba üles tõesti, siis kasutaks võimalust ja jagaks oma kogemusi sellel alal.
Liimisi enda autosse kaks pakki seda matti :

http://www.noortehnik.ee/grupid/action/ ... t_id/2397/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kõlab küll nagu müügimehe jutt aga tõesti uskumatu millise erinevuse teeb see väike kogus matti, kui seda liimida õigetesse kohtadesse. Ise tegin salongi poolt rattakoopad ja kardaanitunneli pealse osa üle. Matti läks koobaste jaoks kuskil 3 lehte ja ülejäänud kulus kardaanitunneli ja osaliselt ka põhja peale, kus liimisin mõned lapid kohtadesse, kus tehase matt oli lahti mõranenud.
Plussiks selle mati juures on kindlasti selle hind (sellise materjali kohta ma arvan, et üks odavamaid hetkel saadaolevaid), suhteliselt mõistlik kaal ja paigaldamise lihtsus. Kevadel plaanin selle firma tootevalikust midagi kindlasti ka uste välisplekkidele liimida.

matid on head jah, ise kunagi panin punasele 2mm matti esi ustesse ja varuratta auku, sai parem küll, kuigi jah 2mm on vähe