Genekas ei lae

[Volum]

Tekkis selline probleem et genekas ei lae enam, isegi see tuli armatuuris ei põle enam. Kui akuklemmi ära võtta siis sureb ka välja. Mida soovitate? Kas genekale mingisugune kaitse on ka olemas, äkki too siis läbi?

[kalevipoeg]

Kaitset nagu olla ei tohiks,läheb ju jäme punane juhe otse akusse. Alustuseks pane armatuuri uus pirn mis kindlalt põleb.Mu meelest käib ergutus läbi selle ahela.

[tann]

Peaks olema geneka dioodiploki viga, kui tuld ka armatuuris põlema ei pane ja ei lae...

[martint]

Kunagi kusagilt kuulsin sellist asja, et kui genekas ei lae, siis tühikäigul korralikult pöördeid anda , et genekat ergutada ja siis võib hakata genekas taaskord laadima natukeseks??!, kuid ise ka prooviks armatuuris pirni vahetus!

[nustu826]

Proovi anda otse ergutus juhtmega akust geneka selle otsa peale kuhu peenike juhe külge läheb. Kui laadima hakkab, siis viga ergutuse ahelas, kui ei, siis genekas kutu.

[contact]

võibolla on tablet läbi ja/või harjad tahaks vahetust seal veel üks must vidin mida vahetada annab.
või on asi üldse, selles, et see plastikplaat 3 klemmi kinnitamiseks on mingil põhjusel läbi. kas siis roostetanud või pooleks murdunud ja ei saa korraliku kontakti.
aga kuidas sa üldse tead, et genekas ei lae - mõõtsid ?
või aku jookseb lampi tühjaks?

[Volum]

Akuklemmi võtan ära siis sureb välja ju, kui genekas töötaks, siis ta peaks ju ilma akuta ka töötama ju. Uut pirni võin panna küll, gaasitada proovisin, mingit tulemust ei andnud. nustu, mis juhet sa mõtled? see mis kruviga kinni on keeratud?

//nüüd ei põle õlituli ka enam kui süüte sisse keerata.

[nustu826]

Aku pealt tuleb otse jäme + kaabel genekasse. Seal on pidevalt 12V peal. Teine juhe on peenike ja seal on vool ainult süüte sees olemise ajal. Ei oska öelda kuidas selle juhtme kinnitus sinu genekal on(mul otsa pistetav must kummilutiga klemm lihtsalt), aga juhtmete jämeduse vahe on silmaga eristatav. Jämedam, pidev +12v juhe vist oli punast värvi kui õieti mäletan.
Endal oli see juhus, et armatuuris ei andnud pirn ühendust õieti ja siis kasutasin proovimiseks seda varianti, et andsin sellele peenemale juhtmele otse aku pealt ergutuse peale ja hakkas laadima...
Teisel korral oli lihtsalt see peenem juhe geneka küljest lahti tulnud...
Samuti saad mõõta, et kas sinna peenemale juhtmele tuleb süüte sisse lülitamisel 12v peale

Õlituld proovi nii, et võta õlirõhuanduril mootori küljest juhe tagant ära ja pane juhtme klemmiots kere külge kus ta massi saab. Kui siis tuli süttib, on andur vigane, kui ei, siis pirn läbi vms.

[Teet01]

Nii, kõigepealt mis on väljalaske aasta ja mis mootor? Kui sa küsid tehnilist informatsiooni, siis ürita edastada võimalikult palju infot. Aga üldiselt, kui aku märgutuli põlema ei lähe, siis on ergutusahel katkenud. Viga ei ole tõenäoliselt harjades. Esimese asjana veendu, et ergutusvoolu juhe(tavaliselt kõige peenem generaatorisse minev juhe) on ühendatud. Kui on ühendatud, siis veendu, et sinna jõuaks pinge, kui süüde on sisse keeratud. Kui ei jõua, kruvi kellaplokk lahti ja kontrolli aku märgutule hõõglampi. Kui see hõõglamp on läbi põlenud, siis aku laadima ei hakka. Edasist infot saab anda siis, kui täpsemalt selgitad, mis masinaga tegu on.

[Volum]

1984, 1.6L
Aga täna õhtul proovin pirni ära vahetada. Õlirõhu andur asub jagaja kaane juures?

//nonii, pirni viga oli jah, nüüd töötab , aga õlituli ikka ei põle

[contact]

pakuks, et õlifiltri lähedal ühene ots. kummimütsiga või siis puhas klemm otsa surutav.

[Volum]

Tollele proovisin massi anda, aga tuli põlema ei lähe, pirn oli ka terve.
//see oli hoopiski temp. andur. Aga õlirõhu andurit pole ikkagi leidnud :/