SIERRACLUB

Jagage nippe kuidas värvida! Kuidas te ise värvite! ise olen vaid väiksemaid pindasid värvinud! Tahaks suuremat pinda värvida aga tahaks et jääks korralik!

see jäi arusaamatuks, millega sa värvi peale kannad?

kasutad sa selleks, v.püstolit või mingit muud vahendit: rulli, purki?

contact kirjutas:millega värvid? see jäi arusaamatuks!

kasutad sa selleks, v.püstolit või mingit muud vahendit: rulli, purki?

Kasutan spreid aga kui midagi paremat välja pakkuda millega paremini jääb! Püstolit kahjuks pole. kas rulliga on parem teha?

Proovisin spreiga, natukene kannad peale ja hakkab juba täiega jooksma!

spreiga on vaja head käetunnetust. spreil see kattev värvi täpp pole nagu püssil lehvikuna ja triibuna. Seega on sellega suurt pinda tülikam teha aga siiski teosatav lasin endal terve kapoti üle. kapotile kulus 2 sprei värvi, pool ja pool.

jälgima peab, et sa väga lähedalt ei lase ja väga kaugelt ei lase. See proov , kui kaugelt lasta tee mõne proovitüki peal. kui pind on üsna suur siis pead arvestama mitme värvipurgiga. kuna aerosooli puhul on rõhk langev ja juurde seda ei tule. Ning, sellest sõltub, selle värvi väljavoolu kiirus ning ühtlus. kui võtta arvesse kapoti suurust, siis sinna oleks parem lasta pool ja pool aerosoolipurgi sisust. asi selles välja pihustatavas värvis.
ja pärast siis oleks hea, kogu see pind üle lakkida.

1.pind krundid, vahelihv (kui vaja krundid veel)
2.värv ei tee mingeid lihve. (kui just pole värvimisega, välja tuld midagi sellist, mis väga hirmus paistab)
3.lakk (seda võid teha märg märjale meetodil) aga hea oleks kui laseksid alusvärvil väheke seista nii 7-10min ja siis lakk selga kohe.

vihjeks võin öelda, et aerosoolidele müüdakse ka mingit "püstoli laadset vidinat" mis istub purgi peale ja on päästikuga. aga selle hind vist jäi 500 eegu kanti ja tema effektiivsust ma öelda ei oska. (et, kas asi õigustab ka või ei?)

vihjeks veel nii palju, värvimise kohapealt spreiga. värvi "täpp", peaks katma "pool välja pihustatavast täpist" juba värvitud pinda ja seda iga järgneva reaga.
"pool katab värvitud pinda ja teine pool katab värvimata pinda"

siin on spreiga värvitud kapott

peab vaatama, ma loll mõtlesin et miks värv niikergelt jookseb pole pinda ära karestanud enne!

kui külmale metallile lased siis hakkab kah kergemini jooksma, kui kuumale, siis jääb täpiline

üks geenius värvis ka e30 klubis oma ilusa 323 kupee spreiga üle.. auto oli poolenist matt ja poolenisti läikiv.. ja mõned kohad olid jooksma ka lastud niiet ma küll ei soovita sul spreiga autot värvida.. sprei jätab liiga õhukese kihi ka.. otsi mõni sõber või keegi kes omab kompressorit ja osta püstol..

värvid on erinevad. sellest ka see vahe. sprei on enmasti kuni 20 läikega.
autodel kasutatakse tehase poolt kõrgema läikega ja kindlasti lisab oma osa ka laki kiht.
Sinna otsa lisandub veel poleer läige.

võimalik, et kui nüüd alusvärvi poleerida, seejärel lakkida ja uuesti poleerida ning uuesti lakkida, siis ehk saab ka sobiva läike käitte.

aga kas see kõik on seda väärt? sõber kunagi tegi ka omegal spreiga värviparandusi.. tänaseks on värv maha koorund ja seal kus veel peal on sealt on matiks läind.. kuigi oli krunt, värv, lakk.. see koorund osa on kapoti peal.. arvatavasti sellest rataste alt lendavast liivast ja sodist..

Aerosool värvidega võite kodus labidat värvida või naabrimehe seinale roppusi sodida. Autot värvitakse ikka püstoliga, kasutades korralikku värvi ja lakki. Säästu püssi saab 500 krooniga kätte. Sellega saab paar korda häda pärast värvida ka, enne kui tihendid ära pudenevad. Kruntimiseks on see täitsa ok. Säästupüssiga saab igakell etema tulemuse, kui aerosool värve kasutades.

küsimus siis selline et kuna värvisin õlivärviga kas pean ka mingi eraldi lakiga üle tegema?

kes siis õlivärviga autot värvib....

kui tegu on õlimaaliga, siis - miks mitte?

vanasõna, pea meeles!
peamine, et sinnasammusesse ei keeraks.

katsetusi võib ju teha. aga kindlasti on seda juba mõni proovinu
ja nüüd tuleks leida üles, see text, kuidas see katsetus lõppes.