SIERRACLUB

Pikemat aega plaanin juba neid vahetada, otseselt ei karju vahetamist kuid uute kolin pagassis käib veidi pinda.OTSINGUST polnud kasu + sirvisin kogu veermiku alafoorumi läbi. Kõigepealt mõtlesin, et uuriks veidi maad kui võtmed kätte võtan.Ise mõtlesin, et kisuks kogu tagasilla alt ära, siis hea lihtne, plaanis mingiaeg põhjale ka väike ravikuur teha(eelmised omanikud sõitsid ilma logariteta). Kuid arvatavasti saab kuidagi lihtsamalt ka, aga kuidas?

mina võtsin poolteljed ära, siis kruttisin amordid õõtsade küljest lahti,(vb ma ei kasuta õiged nimetusi) siis toru/kang vahele, vajutasin niipalju õõtsa allapoole, et saaks vedru enamvähem ilma vaevata kätte, tagasipanek samatmoodi, ma ei tea kas see just kergem ja lihtsam variant on, aga arvan et ajaliselt võtab see vähem aega, kui terve kompunni alt ära kiskumine ja tagasipanek

Mina tegin nii: Amordid alt lahti, pidurivoolikute klambrid maha(targem küll oleks voolikud lahti võtta, kuna toru kipub päris palju väänama), eest talapadjad lahti ja pole enam midagi vaja väänata. Läheb vabalt vahele. Kardaani 4 polti ja difripadi lisaks ja ongi sild alt käes...

Mul just need poolteljed tegid asja segaseks, et kas peab või ei pea ära võtma. Piduri torude pärast ei muretse need teras käkkid roostetavad mõnuga, ning on kindlad prügikasti rändajad. uued vask torud ootavad juba oma tähetundi.

mina vahetasin nii vedrusi et lasin amordid ja diffri padja lahti.. ja siis vajutad silda niipalju alla et vedru saad ilusti ilma jamata kätte.. pärast samamoodi tagasi ja diffri padi ja amordid kinni ja valmis..

Pooltelgi ära ei pea võtma kui saad sillatala esimesed padjad lahti kere küljest...

nustu826 kirjutas:Pooltelgi ära ei pea võtma kui saad sillatala esimesed padjad lahti kere küljest...

Tegin ka samamoodi ja lahenes asi päris kiiresti!