Kruvi asub pumba mootoripoolses ülemises otsas 6lifiltri pool, paremini pääseb ligi kui 6hufiltri korpus maha keerata, ei soovita eriti näppida seda

Disla differ on kiirema ylekandega, k2igukast ei sobi minu teada

Plokikaas on see mis kuuma kardab

Mootor kulunud, küünlad ei toimeta

Diisli syyde on reguleeritav pumba asendiga. Ja kytus j6uab silindrisse survetakti l6pus kus ta kuumas 6hus syttib. Keemise kohta oli endal nii et kui auto tyhik2igul tiksus sis lihtsalt salongi puhur teise astmesse, hiljem keevitasin ka ventika j2igaks

Nujamh, mis ma oskan ö elda. Ostes oli paras rimakas. Vahetatud käigukast, veov õ llid, veepump, paak, roolilatt. Lisatud rooliv õ imendi, el. aknad ette. Tööd veel on, kere muidu korras a uksed veits roostes, esivedrud vaja ks vahetamist, ja rooliotsad ning rattalaagrid un vist j ä rgmised asjad ...