nii huvipärast et kas kellegile on tekkinud adekvaatset infot kuidas ja kus kohast saab kütet peale ja maha kruttida??

Kruvi asub pumba tagumises otsas mootori poole viltu, võtad õhupuhasti maha saad paremini ligi. Minu mäletamist mööda oli asjal selline süsteem et kui keerasid välja siis võttis ...

Võimalik et ongi selle "tableti " viga . Seda lihtne kontrollida pane toores kartul vahele ja vaata kui siis toimib ongi su tabletike läbi

geneka peal on liugur( selline pika soonega raud) sealt keerad poldi lahti, eebel või midagi tugevat vahele lükkad genekat taha poole nii et rihm oleks pingul ja siis keerad poldi kinni tagasi. Ei midagi keerulist

Pole ka suurem asjatundja aga minu mäletamist mööda peaks vedru olema kiige ja raami vahel, mitte ümber amordi Viimati kui omal vaatasin siis mul olid endiselt seal .

Ega ei oska öelda mitme juhtmega see andur olla võiks kas 4 või 2ga

Küttekulu hetkel 12+ :cry: sai vahetatud klapid ja kõik oli hää, üv olid gaasid korras aga paari päevaga kadus minek ja suurenes küttekulu, praeguseks vahetatud lambda ja õhu andur kontrollisin ka rihma, märgid õiged. Toore hais kõikaeg üleval ja tühikäigu pöörded kõiguvad.Kes on kunagi sama asja ...

2,0 kohta ei oska öelda kas jooksevad aga 1,6 jooksevad kindlasti. Endal just juhtus sama asi lõi rihma pooleks ja lammutas kõik klapid ära :D Polnud ühtegi korras klappi kõik olid kõverad ja samuti ei käinud ka mingit kolksu lihtsalt jäi seisma ja kõik.
oli ikka ohc? või oli cvh?

Ikka ohc ja 1 ...

2,0 kohta ei oska öelda kas jooksevad aga 1,6 jooksevad kindlasti. Endal just juhtus sama asi lõi rihma pooleks ja lammutas kõik klapid ära Polnud ühtegi korras klappi kõik olid kõverad ja samuti ei käinud ka mingit kolksu lihtsalt jäi seisma ja kõik.