Sierra 2.3 16v DOHC

[cobravello]

tere tulemast scorpa mootorijuhtmestiku maailma. minu sitane punnsilm seisab siiamaani sealsamas kus me suvel teda näppimas käisime, võtsin vahepeal juhtmestiku maha, tuli kolmes tükis, nii pude raibe.

[FLAMEWAR]

seda ta on jah aga sul pats eraldi moodulina ja viga võib patsu mooduli ja aju vahel olla.. mis ei väldi ka, et mootori juhtmestik mis lahmab ajule segast signaali võib viga olla! sinu mootorit (85 kw) on Aini roula vist .. see mis vist hortese kõrval laagris, tolle pealt võtsin gaasitrossi 10 eur ja kaitsmekarp 20 eur.. tea palju nad juhtmestiku ja immo eest veel kysivad.....

mul see et sõitsin autoga garaasi ja välja enam ei sõida, midagi olen ise tsenseeritud keeranud, täna vahetasin kaitsmekarbi (ise ka ei uskunud sealt viga)! ehk ikka sama.... siis uurisin kas mingitki signaali tuleb vända ja nuka andurist.. test andis V 2.voldi peal signaali liikumist aga käima ei lähe ikka ilma gaasita

[jeff01]

Kas pole mõelnud, et kui niipalju tunde oled juhtmestikuga tegelenud on tulemus ikka kehv ja oleks võinud selle ajaga nullist uue mootorijuhtmestiku teha näiteks programmeeritavale ajule? Scorpa peal saaks ma aru aga sierrali ringi lapates on vist vägapalju pahna mida sinna tegelikult vaja poleks?
Hakkasin kunagi punnsilmalt 2,3mest maha rookima ja avastasin et seal 108 piniga ajus käis visti isegi tagaakna soendus läbi mootori juhtaju ja loobusin kohe kui avastasin, et olin miski immomooduli vms vrakiga kuusakoskise saatnud
Teen korraliku ainult uuest materjalidest võimalikult lihtsa ja primitiivse juhtmestku a-la vaid 300€ eest millest 100€ on materjalid (Kaablid, katted, pistikud, kaitsmed, releed jne) ehk et kas tasub ise paari sotist eest niikaua pusida
Lisana tulevad ju kaasa MAFi kaotamine, kui vaid soovitakse siis loomulikult ka tühikäigumootori, cam synci, lambda jne jamade likvideerimine mis teadupärast pole enam esimeses nooruses.
Tulemuseks loomulikult ka väike jõukasv, võimalus lisada turbo, lahedad featuurid nagu launch või flatshift või käiguvahetus tuli, mõno progetav väljund, immovaba, 2 erinevat seadet mida saab lülitist vahetada vms iganes

[FLAMEWAR]

kui oleks 300 euri ostaks korraliku auto


uurisin probleem. et gaaspõhjas läheb käima ja viga googeldades- engine coolant temperature sensor, or ECT peab olema vigane
ja testisin ning tulemus on see, et ei reageeri.. homme katsun uue leida!
siis peaks ka auto käima saama aga tea, kas see parandaks vea mis ei käivita bensupumba releed(mitte et see mind häiriks sest auto töötab aga kas oleks ka kindlust, et aju kontrollib mootori tööd)

[FLAMEWAR]

täpsustus:
gaasipedaal äratas külma mootoriga ellu pihustid.. hakkasin uurima ja peaks olema vastupidi.. et kui gaasipedaal põhjas peaks saaama esma õlitust...käivitust venitada, samas tahmas küünlaid ja käis valesti

taaskord sierra nurrub:
tps ja ect olid valesti e. juhtmed valetpidi aga no esmastkorda ja siis kipub alati miskit valesti minema, sest aju tegeleb miinuse impulsiga mitte plussiga...
paaripäeva pärast vast asi konditsioonis ja künnab asfladit !!

[FLAMEWAR]

paar päeva sai paarutatud aga päris korras asi pole..jama pole juhtmestikus, milles arvasin viga olevat, auto jäeb bensu nälga vms..(samas ei jama kogu aeg ja kui poob siis aitab sidur alla ja kõrgeid pöördeid anda) vbolla lasen kuskil uurida
vahetasin syytepooli ja lõin kyynlad läikima, paista vbolla targem aga tundub miski kamm pigem kytusega...


2017 plaanid

rohkem vinüülkilet
passis 108 kw +no cat + custom downpipe + 2.0 cams .. on vbolla max 115 kw tahaks 130+
kässar on väga lahja.. vaja toimiv
elektriaknad, vast olemas aga kiire kuna suurte kõllidega ei taha aknavänt mööduda
parem siduri ja hooratta systeem

täiustan kui meelde tuleb...

[Dexter]

Ammustel aegadel (ca 7a. tagasi) oli enda ühel liikuril analoogne jõuetu koht kui rahulikult või ühtlaselt sõita - viga oli lambdas, mis edastas valet "infot" segu kohta. Aitas vahetus.

[FLAMEWAR]

viiks diagnosti aga hambaarst röövis paljaks ja teisip on järgmine visiit plaanis kütuse peale voolule panna kell vahele, teaks et pole rõhureg. või pumba probleem ja siis vbolla prooviks teist lambdat...

[FLAMEWAR]

miskui hullu kütuse rõhk ei näita.. enne käivitust 2.5 bar ja tühikäigul 1.9-2 bar.. nagu meenub, et mondeo mk2 oli seisvalt 3 bar.. äkki kõrgem rõhuandur?

proovisin lambdat lahti ühendatult, kahe valge juhtme vahel pole oome, ehk takistust..... vast peaks asja vahetama

[tommu1]

Kütusepump äkki ei saa oma tööga enam hakkama?

[cobravello]

Mu scorpal oli mälu järgi kütuserõhk 4 bari kui sai mõõdetud kui käima ei läinud

[FLAMEWAR]

Viga oli lambdas. Kui pistik lahti sõita siis probleemi enam polnud.. Nyyd mingi passati afftermarket lambda kylge tinutatud ja asi toimib!

Kytuserõhuga tegelen siis kui leian kuskilt 2.0 sisselaske, peaaegu sain aga omanik tahtis tagasi..
2.0 on teistsugune õhutemp.sensor ehk pistik ei sobi otsa, sellega oleks ka nikerdamist...
Veebruaris vahetan kyynlad NKG iridium mingi 15 eur tykk

[Dexter]

lambda kylge tinutatud

Aiai, nüüd oled küll nati paha teinud. Lambda juhtmeid ei soovitata joota kuna ta "hingab" läbi juhtmete. Seega on nende ühendamiseks "spets" hülsid mis pressitakse külge.

Tean, olen ise kah nooremana jootnud, ja lõbu oli üürike kuniks ta jälle lakkas töötamast. (ca 2-2,5 kuud)

[FLAMEWAR]

Ex paista. Mul on 1 lõigutud lambda veel tagavaraks! Ja eelmine oli ka jätkatud kuna scorpa oma oli lyhike või midagi taolist..

Kas escordi toru kolle oleks mõtekas.. Või saan vaeva näha ja kasu vähe?

[FLAMEWAR]

panen vahepeal pilte ka..


kui soemaks ilm minemas siis läheb installimiseks!