1,6 karpa -> 2.0 -dohc-, ei käivitu

[kanamuna]

Tere,
Hetkel siis prooblem sellega, -dohc- ei käivitu uue kere peal. Sai juhtmestik ümber visatud, midagi läbi ei lõiganud, pistikutest kõik mootori omad lahti ja uuesti peale. Mootor ringi käib starteriga aga ei käivitu. Süütepooli + kontaktile tuleb 12v peale. Peale pandud paagivälinepump, millega lõin kütte üles aga käivitamisel pole pumpa hetkel taha ühendanud. Õhulugejaid ja muud nodi peale süütepooli pole peale pannud hetkel. Eelnevalt käis mootor teise kere peal väga hästi. Käigukasti külge jäid kaks pistikut mille teised otsad jäid vana kere peale. Aju sai ka peale.

Milles probleem olla võib?
Ise kahtustan süütepooli, ühendasin sealt vana 1,6 karpa pistikust musta juhtme mis läks vanal poolil ka + klemmile, dochi pooli + klemmiga. Muud otsad poolil said vanadesse kohtadesse tagasi ühendatud. Või on vaja pidevad rõhku küttelattile?
Mida kontrollida või millest edasi minna, hetkel mõistus otsas.

[FS]

MAP andur võib ka probleem olla, dohcil ta aku ja amordikannu vahel lanseka küljes, sealt läheb volla sisselaske kollesse, dohcil polegi õhulugejat.

[harleyh]

Kontrolli enne ära kas säde on olemas. Ei tea kuidas sierra dochil on, aga mõnedel autodel käigukasti küljes väntvõlli andur mis sädet jagab, kui räägid et kaks pistikut jäi vana kasti kylge, aga võib ka vabalt speed sensor olla, teine peaks olema tagurpidi käigu tuli. Ilma MAP andurita käima peaks ikka minema sõita ei lihtsalt kannata

[kanamuna]

MAP andur võib ka probleem olla, dohcil ta aku ja amordikannu vahel lanseka küljes, sealt läheb volla sisselaske kollesse, dohcil polegi õhulugejat.

Uurin.

[kanamuna]

Kontrolli enne ära kas säde on olemas. Ei tea kuidas sierra dochil on, aga mõnedel autodel käigukasti küljes väntvõlli andur mis sädet jagab, kui räägid et kaks pistikut jäi vana kasti kylge, aga võib ka vabalt speed sensor olla, teine peaks olema tagurpidi käigu tuli. Ilma MAP andurita käima peaks ikka minema sõita ei lihtsalt kannata

Hmm.. üks pistik läheb taha hoovastiku juurde ja teine on eespool siduri juures.

Kontrollin sädet.

[FS]

Kontrolli enne ära kas säde on olemas. Ei tea kuidas sierra dochil on, aga mõnedel autodel käigukasti küljes väntvõlli andur mis sädet jagab, kui räägid et kaks pistikut jäi vana kasti kylge, aga võib ka vabalt speed sensor olla, teine peaks olema tagurpidi käigu tuli. Ilma MAP andurita käima peaks ikka minema sõita ei lihtsalt kannata

Hmm.. üks pistik läheb taha hoovastiku juurde ja teine on eespool siduri juures.

Kontrollin sädet.

Hoovastiku juures on kiiruse andur ja mootoripool on tagurdustule pistik

[keegi334]

Bensupump võiks ka pidevalt järgi olla, kuigi noh korraks ta võiks lubada kui muu korras on.

[Jaanus]

Pump kindlasti järgi ühendada läbi relee, peaks olema mootori juhtmestikus(saab ajust signaali)
Niisama surve üles laskmisest ei piisa, kui esimese korraga ei turtsata siis on juba teiseks katseks surve läinud

[kanamuna]

Okei, pump järgi. Kolm releed tõesti aju juures, üks pidavat olema pumba oma jh. Aga kas kasti juures olevad anduris mõjutavad käivitust. Tegelikult oli kõrvaliatuja pool piibuga mingi andur ja juhipool kaks. Mis lähevad üheks pistikuks mootori juures. Kas süütepooli + klemm vajab lihtsalt toidet?

[keegi334]

Kastijuhtmestik peab kapotialt ühendatud olema aga kõik mis sealt edasi läheb, võib lahtiseks jääda-ühesõnaga kui starter ringi käib võtmest siis ei ole viga seotud lahtiste kasti külge minevate pistikutega

[kanamuna]

Täna selgus tõsiasi et sädet pole. Kus säde kaduma läheb? Süütepooli + klemmile said pandud otse peale aga ikka ei midagi. Kas probleemiga võivad olla seotud ikkagi pistikud mis kasti juurest tulevad? Üks juhe tuleb kastipistikust aju poole, teised lähevad suunaga kaitsmeblokk/armatuur.

[kanamuna]

Avastasin et aju pistikusse vool ei jõua kui süüde sees.