'88 Ford Sierra universaal (Kurgikäru vol 4) OnkelMats

[OnkelMats]

Jättis raibe mind üks õhtu teeäärde. Irooniliselt tankla kõrval. Kuigi osutus viga õnneks lihtsaks - düüsike väikseke vajas läbipuhumist .

[OnkelMats]

Ja jättis seekord ''parklasse''. Ühel kenal hommikul oli tekkinud tagumise parema ratta juurde õliloigu laadne toode. Nimelt pidurivedelik. Ühesõnaga kõik ujus. Selgus, et kurjategija oli silinder. Kuna viimasel ülevaatusel mainiti tagumisi piduritorusid siis otsustasin ühe soojaga eest taha ka need ära vahetada. Kokku siis mõlemad tagumised silindrid, klotsikomplekt ja hunnik vasktoru. Lõpptulemus väga hea, üsna harjumatu - pidurid olid lahjad juba tegelikult mõnda aega, lihtsalt nüüd tuli viga lõpuks välja.

E: Radiaatori vahetasin ka mõnda aega tagasi ära, põhjuseks samuti territooriumi märgistamine.

[OnkelMats]

Ühel heal õhtul juhtus sedasi:



Õnnestus Soomemaalt üks torukollektor välja nuhkida. Peab mainima, et väga väärt investeering oli arvestades, et 1/5 hinnast, mis nö poes küsitakse. Jah, vajas veidi kohendamist siit-sealt aga üleüldiselt toimib üsna hästi. Madalalt minek parem, vaiksem, ei lähe enam nö tagurpidi käima - on tunda, et hingab palju palju paremini. Väga rahul üleüldiselt. Järgmiseks viimasel ajal igalpool popiks läinud topelt- või tsiklikarpad koos korraliku SL kollektoriga. Jaaa siis juba kaane port jne jne jne

Muidu vahepeal suhteliselt kalla-ja-talla seis. Ptui-ptui-ptui.

[009-FMC]

jaa, torukolle annab igast asendist juurde, kah proovitud järgi, igati mõistlik investeering kui tahta powerit juurde.

[OnkelMats]

Ei osanud valida, kummasse teemasse pilti postitada. Eks ole näha kumba auto peale see mootor lõpuks jõuab. Plaanis teha üks korralik tihe ''uus'' 2.0 .

[009-FMC]

Iga kord polegi se tihe lahendus hea, lobedam liigub isegi vabamalt

[OnkelMats]

Eks ta nii kipub tavaliselt olema jah. Siis tuleb lihtsalt lisada..

[Jaanus]

Kui tahad seda teed minna siis mul kolle flants üle

[OnkelMats]

Kogun mõtteid veidi ja vaatan mis suuna valin. Kolleegid suruvad pikemat aega juba. Kuigi ise teeks kupeele pigem v8 swapi kui seadused muutuma hakkavad

[Jaanus]

On ka V8 pakkuda pmst, aga kahjuks kõigest m62b35

[009-FMC]

Kui juba turbotamiseks läheb siis sebi 16 klappi kaas peale, ega se mootor ilma turbota liigu kah

[OnkelMats]

BMW v8 ei paku huvi. Kui, siis ainult Fordi 302, nagu XR8-tel. Pintost saab turboga 300hp välja küll ilma, et sisu tugevaks ajama peaks. Aga siis võiks juba pritsung olla põhjaks. Pritsungil pidid kepsud nõks paremad olema. Kuna igapäevaselt saab nende turbokatega tegeleda igatepidi siis ütlen ausalt, et hakkab kehtima ütlemine ''Ega kingsepal endal kingi pole'' . Ja teinegi, ''Eks me näe... ütles pime, kui vastu puud jooksis''

[OnkelMats]

Tükk aega tühja maad möödunud. Kurgikas seisis nüüd mõnda aega, kuna oli vaja vahepeal veel üks projekt (Percedes-Menz) elustada. Seega mõtlesin, et kuna enne sügist temaga väga ei liikle, võiks lasta kere ära teha. Mõeldud tehtud, härra Lauren võttis asja ette. Nagu ikka siis mida rohkem lõikad, seda hapumaks asi läheb. Aga kui juba siis juba. Ei ole otsest vajadust temast vabaneda ka, üks paremaid kaaslaseid siiamaani olnud. Seega, mõni pilt järgust








Kõige hapum kõrvalistuja külg, koobas, karp, sisemine karp. Kahjuks before pilti vist ei ole näidata.. Kui siis eelmise suve seis.




Kupeega nii palju tegelenud, et hakanud hulgi pudi-padi kokku ostma. Eks ole näha millal reaalselt tegeleda jõuab hakata. Plaan võib-olla sügisel ÜV peale saada, siis järgmine suvi nö mureta. Eks teen teise teema alla ka üks hetk vahepostituse.

[OnkelMats]

Karp kah valmis (ja, seestpoolt kah ). Natuke nokitsemist veel ja läheb lähiajal värvi.

[OnkelMats]

Väike proov:



Ootel lihviks ja värviks:






Piltidelt peaks näha olema kui palju siis reaalselt uue katte alla saab. Ehk siis põhimõtteliselt kõik peale katuse. Kuigi algul minu plaan oli tuimalt rulliga kuni ukselinkide juures oleva kerejooneni üle võõbata suutis herr lauren mind ümber veenda ning läks nagu tavaliselt ''F!%k it''. Teeme siis juba korralikult, kui juba. Põnev oli Sierrat üle mitme mitme aasta nii põhjalikult laiali lammutada. Kunagi sai seda tehtud rohkem kui ühe autoga, kuid nüüd oli tõesti nö taasavastamisrõõm, ei mäletanud absoluutselt enam kuidas mis käib. Tegelikult lihtne ja loogiline - pane aint kokku tagasi kui õige aeg on haha

Seekord pean tõdema, et olen käinud enamjaolt ainult nina nokkimas ja pildistamas. Las spetsialistid möllavad.