Sierra '89 3D (2.0)

[Jaanus]

siduri pedaalile tükk juurde, peasilindri varda kinnituseks

vedru, aitab pedaali tagasi tõmmata, silindrile abiks

peasilindri koht


pole vaiba alla vaadanud varem, karbid läbi seda näeb väljastki



muidu sidur nagu töötaks, aga vähe häiriv kõrvalheli on sidru alla vajutada kaob ära.
guugel väitis kasti otsa laagrit. täna läks uus õli sisse 1,2L (välja tuli 1L), vist läks vaiksemaks aga ikkagi.

[Jaanus]

paar jubinat nüüd lõpuks tellinud, vaja diy kolle teha duratecile


mingi lambi papp tükk, et mingigi aim oleks asjast


mootor vahele torgatud, kohe esimene asi, et see papp kast sinna ei mahu. pidurivõim vahetada vaakumi vastu tagasi siis on ruumi isegi teha midagi sinna

[Jaanus]

eemaldatav esipaneel, nagu merkurilgi. vähem tõstmist

pidurivõimu vahetus, natuke sai ruumi juurde. siduri silindri jaoks enam kõrval ruumi pole jällegi

mootori tagant tulemüüri serv ära lõigatud, et mahuks see vee majandus ära, väike nurk veel maha nüsida vb

roolivõimu pumba delete, saaks kolle pmst tuua mootorile lähemale, saaks ruumi juurde


seda sama veetoru ka veits tuunitud, et kapoti kinni saaks panna

[Jaan]

A miks sa runnerid kollel nii pikaks tahtsid jätta? Turboka puhul võivad lühikesed jupid ka olla.

[Jaanus]

Üritasin roolivõimust mööda tulla.
Pump nüüdseks kaotatud, 4cm runneritelt vahelt lõigatud.
Peab mingi keevitaja ka otsima. Proovisin ise vahelt lõigatud tükkide peal kätt, ei õnnestunud. Kalliks läheb ka see harjutamine.

jebais oli mingi intercooleri ja radika kit, cossule vms


orig. radika kinnitusest natuke ees pool on sierral veel ühed kinnitus augud. kas äkki kondi radika tarvis vms
aga bolt on see kit ei ole, 1-2 cm jääb puudu et kinnitused sobiks(saab panna kas radika v cooleri, mõlemad korraga ei istu), peab jällegi kas radika v cooleri kinnitusi tuunima hakkama

[Jaanus]

Mingi kolle valmis käkerdatud

[Jaanus]

Roolivõimu pump paigas

Uued puksid radikale, radika kinnitusi sai moditud, IC ja radikas mõlemad küljes


SL kolle tegemisega sai alustatud


Eile sain Poolid (audi) ja "uued" vähekasutatud pihustid Siemens Deka 60lb(630cc)

[Jaanus]

kuller tõi nänni täna

[Jaanus]

coilidele kinnitus

[Jaanus]

sidur, mis võiks kesta. 215mm pinto sidur. suuremat sellele aftermarket hoorattale ei suru.

[Jaanus]

Sillatalast tükk ära ampsatud, kliirensit karterile. Mingi 3 korda ümber teinud juba seda kohta ka, aina suuremaks.


Standard õlifiltri vahetüki asemele selline jupp

õlifilter kolis ette poole, poolraami külge. lisaks on 2 porti veel: turbo õlitus ja õlirõhu kella andur



Õli tagasivoolu jaoks sai karterile stuts keevitatud. Torujupiga teine volla ots turbo juurest eemale toodud

[Jaanus]

esialgne sisselase


aga kuna sai cossu paisupaak ostetud, tuli ümber teha


karteri tuulutuse plastik kopsik sai asendatud alu tükiga. lisaks ka KKK külge keevitatud AN10 stuts



Rangeri vee väljavõttu sai ka omajagu moditud.
Andurile auk, ja keermestatud. Salongi radika tarvis ots juurde keevitatud. Metall toru asendatud alu toruga
Rangeri õlivarda tegin ca 9cm lühemaks, mahub kapoti alla ära ka





Ruumiga on igatepidi tuuga.

[OnkelMats]

Ah ära isegi räägi . Customimaailma võlud.

[Jaanus]

Ah ära isegi räägi . Customimaailma võlud.

Ja asju tuleb teatud järjekorras kokku panna
turbot ilma kolleta kätte ei saa, selleks tuleb ka õlivarda toru ära võtta + muidugi see vee toru tuleb ära võtta mis üle kolde jookseb

[Jaanus]

aju asukoht ja kaitsmekarp(ajuga seonduv jne) koos releedega(pump, vendid, pidurivõim)

kellad(temp, õlirõhk, kütuserõhk)


juhtmestiku laotus

laias laastus koos, sisselase käis parajasti lihvis


targad näod, nagu teaks mis teevad


aga käima sai:
https://www.youtube.com/watch?v=nlgC5wd3bsI