Ford Sierra 2,9 V6 143kw 89a projekt & 2,0atm 92a TamaR

[tamar]

Ahh vedrud ikka kahtlased. Siiber asjast, ülevaatus saab 40min pärast läbi. Ei pikenda kah enam, garaazi veitsa koristada ja siis läheb ära sinna. Tglt ükspool sai vist enamvähem, ahh eitea eks järgmine aasta vaatab jälle. Vaja põhjaalune ületeha veel jälle ja kõik.

Kondi loodan et saaks ikka. Ja see raamat võiks kah rutem tulla.

sierraga on sõidetud viimase 10kuuga 1,4km ja sellest 600m hoovipeal, mis pole ültse suur hoov mul.

Ei muidu pidurid õhtutada, kuramuse bensunäidik korda, spidokas einäita pöördeid, kui peksta käega (nukid varsti verised:D) või sõita mingi 50km hakkab tööle

Ahjaa ja toru ostan kah kui poodi satun.

[2emty]

spidokas ei peagi pöördeid näitama
aga see vist fordide tüüpviga või midagi, et pikalt sõidad tuleb tahhokale lõpuks elu sisse

ma loodan, et see sierra peale garaašis seismist otse kuusakoskisse ei veere

[tamar]

spidokas ei peagi pöördeid näitama
aga see vist fordide tüüpviga või midagi, et pikalt sõidad tuleb tahhokale lõpuks elu sisse

ma loodan, et see sierra peale garaašis seismist otse kuusakoskisse ei veere

Eipea mootori pöördeid näitama ? Misasi ta siis krt võtaks on ?

Jep kevadel emeksi hinnad tõusevad, otsin kõrvalisema koha ja põletan maha ja läheb emeksi (olles ennem 25 investeerinud ja sitaks vaeva näinud).

Kus on inimesel ikka mõtlemine

[Tarmo]

spidokas ei pea jah mootori pöördeid näitama, tahhokas peab

[tamar]

Salong siis




















Armakas pole kõigeparem, tänu sprei liimile ja kässari ümbrise peaks samuti leiutama midagi ilusamat. Ja roolipealne plast kah ülesse otsida.

[xr4]

krt keegi võik mu armatuuri ära nahatada- tubli töö igatahes

[Tarmo]

sierracorneri andmetel põhinedes on selline cossu rool, tagaistmete üks osa on kah sul imelikult (see seljatoe üleminek tagumiku alusele)

[tamar]

sierracorneri andmetel põhinedes on selline cossu rool, tagaistmete üks osa on kah sul imelikult (see seljatoe üleminek tagumiku alusele)

home-made sest luukpära iste sedaani eitaha hästi istuda.

Armatuuri pole raske nahatada, ülemist osa aga peab hea liim olema, sest nahk venib küll aga liim seda kõike kinni võtta eitaha.

[tamar]

Digika kilost mälukaarti puhastades leidsin mõned pildid.

Poolraam siis peale urgitsemist, üks jupp külge aretatud kah seal näha. Toplelt plekk läks sinna nagu tehases, kõik jupid tsinkisin ära. Juhipool korralik.

Vana poolraami jäätmed



Kunagi kui aretasin armakat

[tamar]

Midagi uut.
Auto on nüüd talvekorteris, enne maikuud ei välju vist kindlasti.
Viimast sõitu tehes oli lausa imelik, mootor ikka suht norm, tõmmet kah ikka on ja ei mingit naginat salongis (speccial lasin täiega aukudest läbi).
Mida uus aasta toob sellest 100korda rääkinud ei viitsi kordama hakata, kes teab kes teab, kas kevadel viin kõik emeksi ja ostan 3mese bemmi või mis.

[tamar]

Kuna võimalikult kiirelt ´´uue´´ autotarbeks ruumi vaja saada siis hiljemalt järgmise nädala lõpus viin Sierra garaazist ära koju. Hetkel on garaaziees õhemates kohtades lumi põlvini.

Viimastest aretustest ei viitsi rääkida kuna need pole eriti vinged. Salongipoolepealt juhtus väike õnnetus, nimelt jooksis salongi laiali suur purk armaka läiget, noh see sprei mis haiseb (tglt lõhnab aga mingi mega imelik lõhn selline vastikud keemiad) purks jooksis mööda salongi laiali. Maki tõstsin kah välja Transitisse, tagasi arvatavasti enam ei lähe ta Sierrasse kuna ikka midagi normaalsemat plaanis (3,5tollise ekraaniga üks makike tuleb arvatavasti).

Leidsin ka üles sedeli, kus Sierra ex omaniku andmed peal puha, tüübiga tahtsin ühenust võtta aga tal postkast täis, saadab kirja kohe tagasi

Muidu pärit on Sierra Freiburgist.

Ja auto nimeks märgitud Sierra LX Bravo. Eiteagi mida see Bravo tähendab, igatahes mina muudan pealkirjas Ghiaks ära.

[Giljotiin]

Kle kus sa istmed nahatada lasid? Vabandust kui ma tähele pole pannud eespoolt

[tamar]

Esimesed istmed on Pesoo omad, ostsin need sellisena äkki 1500kr-ga ? Eii mäleta 100%. Tagumine iste Serra originaal, nahatatud juba tehases. Tegu oli luukpära massena istmetega, ehk vabatahtlikult ei istunud, sellepärast seal ka vorstimoodi asi isetehtud, pidldipeal saab aru et origiaal pole a reaalelus hoopis teine nagu tundub et täiega originaal.
Esmaplaan oli punane nahksisu, a pappi vähe ja värki. Siis mõte liikus mustad nahk Recarod, lõpuks kui Pesukoti istmed sees siis tuli välja et omal olemas esiistmete jagu naturaalnahka.
Nahatamine muidu kallis teema suhteliselt.

[Giljotiin]

Aa aga millise pesoo omad ja palju ümber tegema pidid?

[tamar]

Peugeot 605 aastatest 95 kanti. Ümber pidi tegema päris palju, nimelt ükski kinnitus ei sobinud. Ei midagi hullu samas. Põhja puurisin ainult ühe lisaaugu, ülejäänd kasutasin originaal auke. Istmed sees päris korralikult isegi, ei loksu ega midagi. Kuigi jah, suhteliselt laiad on, mahuvad napilt sisse ja istmetest regullida saab seljatuge ja õigevähe liigub iste ette ja taha ja üles ja alla kuid sellest on mul savi sest niivõinaa iste on paika pandud endajärgi ja autot igaleühele sõita ei anna.
Kui 4 ukseline masin siis istmete valik päris lai (nahk), kui on 2 ukselised pillid siis on nõiks kehvem.

See aretamine pole üldse hullu, tulemusega väga rahul. Istmed on suhteliselt pehmed (saab jäikust regullida kah) ja toredad, mulle eimeeldi istmed kus istud nagu riidega ületõmmatud vineeril.
Scorpa istmed istuvad küll 1in1 sisse, esimesed vähemasti. Tagumised lähevad ainult ´´väikse´´ tuunimisega.