Ford Sierra 2.0iS 90a. Jaanis

[Jaanis]

Täna sai selgeks, et ma sinna FFE kruusaüritusele sõitma ei lähe. Võtsin sierral hoopis mootori maha. Paistab millal on viitsimist mootor molekulideks võtta ja kõik kulunud ja väsinud asjad välja vahetada. Tahaks jälle tehase 85kw üles leida sellest mootorist ja kui aega eriti palju üle jääb, siis peaks plekitööd kah ära tegema.

[Tarmo]

Ürita see viitsimine leida, tahaks sind rajale panna

[Jaanis]

Ürita see viitsimine leida, tahaks sind rajale panna

Mis rajale panna, kas Raja Teelele???

[Priit]

Ürita see viitsimine leida, tahaks sind rajale panna

Mis rajale panna, kas Raja Teelele???

Ma arvan , et tarmol ikka see sierrad vs. escordid mõlgub mõtteis. Ehk siis ffe-s alanud mingi vaidluse lahendamine...

[Tarmo]

Ei see ei ole vaidlus, vaid sõpruskohtumine. Jaanis sellest oli ju Saaremaal juttu, kas sa ei mäleta enam

[Jaanis]

Ei see ei ole vaidlus, vaid sõpruskohtumine. Jaanis sellest oli ju Saaremaal juttu, kas sa ei mäleta enam

Tuli meelde jah, et naised saunas midagi rääkisid

[Jaanis]

No nii, nüüd on vaikselt asi liikuma hakanud, jupid lähevad lähipäevil meistrite kätte. Paistab kas saan enne suve autole hääled sisse. Lootust anti, et kui tööle tekib mõni väike auk sisse, siis tehakse ära mõned asjad. Elame näeme.

[Jaanis]

Kui hästi läheb saab paari kuupärast uuesti Sierra häält kuulata. Kuna mootor ümbertegemisel, siis jäi KentCam´i nukkvõll üle.

[Jaan]

Mis sa seal nii ringi teed, et kent üle jääb? Ja kuidas see nukk minu is-si sisse võiks lupsata

[Jaanis]

No nii üle poole aasta möödas ja mootoripead pole ikka veel kätte saanud . Uus nukkvõll ja topelt klapivedrud ammu riiulis ootavad samuti torukollektor. Täna sain veel paar head vidinat juurde. Kiire roolilati ja sepistatud kolvid rõngaste ja kepsudega. Nüüd vaja mootori alumine osa viia meistri juurde, et uued kolvid sisse hooniks. Nende kolvide jaoks soovitati soojalt uus õlipump muretseda, parim pidi olema kõrgsurve õlipump. Lisaks tuleb veel sumbuti, mis enne oli ühe päris kiire Sierra all ja reguleeritav rihmaratas. Enne kasutasin Castroli 10W60 õli oli piisav, et veits sportlikum nukkvõll ära õlitada nüüd öeldi, et õli võiks veel paksem olla ehk siis 20W60.

[kersti]

Kuidas see pea tegemine siis nii kaua aega võtab? On sulle lubatud ka nüüd mingeid kuupäevi, et millal võiks selle kätte saada?
Kiire roolilati kohta küsimus, kas see teeb roolikeeramise raskemaks ka?

[Jaanis]

Kuidas see pea tegemine siis nii kaua aega võtab? On sulle lubatud ka nüüd mingeid kuupäevi, et millal võiks selle kätte saada?
Kiire roolilati kohta küsimus, kas see teeb roolikeeramise raskemaks ka?

Kuupäevadest juttu ei olnud ja päris palju enda viga kah, et pole rohkem pinda käinud ja tüüdanud neid.

Rooli keeramine pidi samaks jääma nagu nii oli vana ilma roolivõimuta. Üks remondimees soovitas trenni teha ja roolivõimu mitte külge toppida.
Kui rallit sõidad siis ikka hoiad kahe käega roolist kinni, mitte ei keera nagu "tõstukijuht".

[kersti]

Roolivõimu pole jah mõtet peale panna, kui seda originaalis pole olnud. Võimsust võtab maha mingil määral, nagu targad räägivad.
Mis sa sellest trikist arvad, et geneka laadimine (võistlus)sõidu ajaks välja lülitada? Pidi ka hästi mõjuma.
Ilmselt proovin ära.

[Jaanis]

Mis mõttes, et kogu vajalik elekter tuleb ainult akult?
Väga huvitav pole sellist asja varem kuulnud!

[kersti]

Mis mõttes, et kogu vajalik elekter tuleb ainult akult?
Väga huvitav pole sellist asja varem kuulnud!

Nojah, et ei koorma siis mootorit geneka laadimisega, vaid kogu aur läheb ikka vajalikku kohta. Lülitus peaks käima siis lihtsasti nupust. Sõidad sõidu ära ja hops, laadimine taha uuesti.