Ford sierra Xr4i, 1985., Tehnic

[waher]

sinna vahele ei käi midagi,minuteada peaks isegi mingid stopper plõnnid seal olema, mis takistavad tuledel vastu"prille"liikumast

[IvoK]

Nendel MK!-del ei ole selle võre ja tule vahel mingeid tihendeid, aga võrel sellel osal mis vastu tule klaasi jääb, ehk siis sisemine võre plastik äär, sellel on sellised väiksed orad (mingi 1-1.5mm). Võre ajad kere profiili joontega paika ja keerad korralikult kinni, (muidugi enne pead tuled auto külge ära keerama) Kui võre on kinni, siis hakkad tulesid paika ajama, tuleklaasi surud vastu seda plastik äärt (vastu neid orasid siis) kui paigas siis keerad tule kinnitused korralikult kinni ja võid hakata reflektorit paika keerama. Enda MK1 - del kõik saanud sedasi paika ja nii nad peavad jääma ka.

[Tehnic]

täna siis keevitasin veel seest ühe augu ära ja proovisin pullipärast stanget ka...see mõeldud siiski mk2/mk3-le aga küll sobib.

[contact]

bumper, mida kellelgi pole, peale sinu ... üsna omamoodi.

kerge cosworth'i joon on sees. ülejäänu oma tuning.
see rehv jäta ka sinna, see sobib hästi, selle alla koos filtriga

[Tehnic]

bumper, mida kellelgi pole, peale sinu ... üsna omamoodi.

kerge cosworth'i joon on sees. ülejäänu oma tuning.
see rehv jäta ka sinna, see sobib hästi, selle alla koos filtriga

Nojaa... sierraklubi kodulehel leidsin bodykit-de alt midagi sarnast

[Tehnic]

jõulude puhul keevitasin sierral kõik mädased kohad ära ja lasin korra südame soojaks

[Miku]

keevitasid mädale pleki peale või tegid ikka korralikult?

[Tehnic]

enamasti ikka lõikasin mädased kohad välja siiis panin roostesurma ja uue pleki peale....kui relakaga ligi ei saand sis keevitasin peale ja roostesurma.

[Tehnic]

Nii ...pole ammu midagi kirjutanud. Vahepeal sai digifotokas soetatud nii et nüüd siit maalt hakkavad selgemad pildid ka vahepeal on sisse saanud must põrandavaip ja ülemine armatuuri osa...sünnpäevaks palusin tüdrukul osta endale paari calibra esiistmeid ja need ma ka sain...kuna juhi istmel vajusid küljetoed läbi siis otsustasin istme sisuga lähemalt tutvust teha:



imestuseks avastasin et calibra orikate näol on tegemist mingisuguse recaro toodanguga mis mõjus muidugi positiivselt...


siis leidsin kinnitust et külgtoe raamid lahti murdunud




ka põhitoed olid mõlemast otsast mõlemad keevitusest lahti murtud




keevitasin kõik kokku tagasi ja tõmbasin raamile uuesti koti pähe ning sai väga hea...ilmselt oli juhi iste koos juhiga üle elanud katusepealkäimise ja sellest ka vigastused.......järgnevalt peab siis sierra siinid alla tuunima kuidagi ning autosse

[contact]

ka minu foridl on sama recaro toodang sees.
nagu selgus, teeb recaro kõikidele automarkidele. mis originaalis müüki lastakse, seda "kieper" versiooni. nii ka sinu algsed istmed.

kas istumise osa ka koos juba? ega sa sellest pilti ei teinud ? miuke, see toestus seal servadel on?!
kui juba koos ehk saad, siis joonistada?

teinud siis juba kotiga pilt ka või, see alles tuleb, kui hakkad neid siine aretama, sinna alla

õlu või vein tiksub mutrivõtme all

ja ära tule rääkima, et see külmakapi mingi survepaak on

[Jaanus]

imestuseks avastasin et calibra orikate näol on tegemist mingisuguse recaro toodanguga mis mõjus muidugi positiivselt...

see et recarod, ei ole midagi väga erilist. scorpalgi orig istmed recaro.

E: contact jõudis juba ette

[Tehnic]

nojaa mingi õuna siider peaks sealt punsust tulema aga ei tea rohkem siirupi moodi hetkel maisaand päris täpselt aru millest ma sulle contact pilti tegema pean? calibra originaal istmed ega ma ringi ei ehitanud seal sees midagi ahjaa sain oma neetmutrid ka lõpuks kätte laagri ehitusmarketist...täna oli mingi targem tädi seal..teadis teisigi õpetada.

[contact]

ma ju ütlesin kohe, et seal on ...

sellest istumise osast pilti, kuidas tal seal see serva lahendus on. ehk siis karkassist.

[Tehnic]

väljast saan pilti teha ainult...laiali ei viitsi küll lõhkuda

[contact]

olgu tee siis pilt, aga siis püüa rääkida, mis moodi on selle pehme osa toestus, istmeraami peal.
või sa saad selle paberile joonistada ja siis pildisatada.