Sierra 2.0 -dohc- vvallo

[contact]

vähemalt said endale kiire (teise koha) kasti , mitte enam 6 koha kasti!
hoia ikka õli sees!
esimeseks tulemiseks on nüüd oskusi vaja lihvida

hea RALLY kast!

millise rehvi, esimese või tagumise?

[contact]

nüüd pead endale langevarju ka autole panamea, et finišhis hoo maha saaks.

[vvallo]

(õli läheb kasti ~2 l tuuris )

Sõitu peab lihvima jh, pähmerdasin viimases voorus paaris kohas päris mitu sekundit maha.
Tagumise parema, toetasin valli liiga tugevalt

Vana siduri ketas oli suhteliselt otsas ka omadega. Nüüd uue korvi ja survelaagriga käib sidur ka kõvasti kergemini.

[vvallo]

Ega keegi ei tea kas kuskil interneti avarustes sierra kerest joonist mõõtudega ei ole ? Saaks strutbari lasta teha, aga täpseid mõõte oleks vaja. Või siis strutbari enda joonist/mõõte .
Või siis mõõdan ise auto pealt muidugi

[Sassu]

Kere on nii ära vajunud raudselt, et mõõda ise parem

[contact]

lase reguleeritav teha! siis saad ise keerata palju vaja - kas juurde või maha.

p-pool õige keere, v-pool vastukeere ja stoppermutikad keermeosa peale, toru otsa.

miks nii?

siis regul lihtne, keerad stoppermutika lahti ja keerad seda vahe toru siis vastavalt vajadusele ja see siis omakorda tõmbab otsad koomale või liigutab need eemale. ilma, et peaksid otsasid vabastama auto küljest.


või teed ühestükkis ja täpse mõõdu välja selgitamiseks teed rõngad valmis paned paika ja võtad selle poes müüdava keermelati paned mutikad otsa ja keerad, siis nii palju, kui asi paika läheb(rõnga kinnituskohast ja selle lati järgi keevitad omale toru. lindiga mõõtmine unusta ära.

[vvallo]

peab vist ikka ise mõõteriistad välja võtma
-dohc- mootoriga tuleb see vastik jõnks sisse torule , peab tegijalt uurima kas kannatab reg. teha.

[contact]

kannatab küll toru saab painutada!

ja otsa sisse saab, siis vastava vasak,- v paremkeermestatud torumutri (sisekeermega väljast sile toru) keevitada!

[Dexter]

Lisan ühe pildi strutist, mis kapoti all paigas (natike saab ehk teekonnast aimdust) - loodan, et omanik ei pahanda

[vvallo]

Aku poolses nurgas läheb päris kitsaks ikka aga äkki saab tehtud.

Vahepeal tundub et kütusepaak on kuskilt saba andnud... lasin kurguni täis ja üks nurk niiske, hais ka üleval, otseselt midagi tilkumas ei ole, loodetavasti sealt tankimis toru kandist tuli.
Ladu 24 andis kütusepaagi hinnaks 1200.- , aga kahtlustan et kuskil pakutakse odavamalt ka uusi paake ?

[Visible]

http://www.acar.ee" onclick="window.open(this.href);return false; pakub näiteks veidi odavamaid paake.

[vvallo]

paaki täis enam ei lasknud ja pole nagu enam haisutanud ega lekkinud, seega hetkeseisuga ma talle seda kingitust ei tee
Eile õhtuse seisuga sai hoopis tõstukile aetud ja sinna jäetud, kunagi soetatud b osa karbid keevitatakse alla lõpuks. Reede õhtul saan vast kätte ja laupäeval koidikul siis fordi karikale

[vvallo]

Strutbari sain kätte, peale pole veel jõudnud panna.

Karbid ja osa põhjast keevitati ka ära, hetkel hall kivikaitse peale lastud, jube kiireks läks enne Savernasse minekut.

Savernas oli libe aga tore, 2. koht jälle.

[Jaan]

Aga mis vahe on jäigal strut baril
ja osad on nagu liigendiga?

Muud vahet polegi, et ühe võtad remondi ajal naks sirge seljaga maha, teist hakkad rattakoopast, logari alt lahti onama.

[vvallo]

pole siia tükk aega midagi kirjutanud, viimati sai sõidetud Fordi talvekarika viimasel etapil ridalas, parim aeg jäi tookord valli otsa istuma koos mõne detailiga, järgmised voorud olid juba uisutamine.
Peale seda polegi sõitnud temaga, nv. hakkan uuesti komplekteerima. Summuti järjekordselt uuesti ette võtma ja põhja alla kaitsmeid juurde tekitama. Käis keevituses ka jälle, pandi karpide alla vinkelrauad ja nipetnäpet, et pooleks ei vajuks.
Ridalas:


selle talve saak


Tagumist tervet stanget Tallinnas või Rakveres kellelgi pakkuda ei ole ?

Mai kuus tahaks kuskil sõita jälle, ilmselt rahvasprindile kuhugi.