Sõbra sierraril siis imelik viga ,et vihmaga ning niiskeilmaga mootor käib kohapeal küll ideaalselt kuid nt sõites ning madalatel pööretel kõrgem käik panna on tunne nagu 1 silinder jääks tagant ära.. Samas sidur alla ja gaasi ja sisi uuesti proovida on kõik 5+ , tundub nagu kyynlajuhtmed? Jama aga et need vahetatud ja ikka sama teema ...
Äkki keegi oskab aidata teda...
K: Vihmaga jätab vahele..
-
karvaendel
- kasutaja
- Postitusi: 191
- Liitunud: 27 Nov 2006, 23:41
- Asukoht: Pärnu
täpselt...see jagaja kaas võib põhjustada küll....endal jamas kah....aga peale sedas kui üks mootor lõi kapoti aluse õli täis...(jagaja kaas kaasaarvatud)..siis uuel mootoril enam sellist viga pole..karvaendel kirjutas:enda autol oli ka kunagi sama jama, lõpuks ei läinud niiske ilmaga enam käima. Mul aitas jagaja kaane vahetus.
...jagaja siis tõstsin kogu täiega järgmise mootori peale...muidugi....ennem nati ikka puhastasin õlist ja muust sopast....seega...arvan et nati aitab kui teed kaane õli või määrdega kokku...hoiab siis niiskust eemale...
kah m6te
endal jamas kunagi jagaja kyljes oleva kondeka yhendus ja sellest piisas, et niiske ilmaga masin k2ima ei l2inud. Seega k6ik yhendused kriitilise pilguga yle k2ia ja mis vaja v2lja vahetada v6i korralikult puhastada.
Ei hakkanud uut teemat tegema, kuna tundub sarnane mure olevat. Kui kraadid on nullilähedased või +-2 siis auto korralikult käima ei lähe või kui lähebgi ja sõitma hakkata pole teise käiguga enam jõudu. Vihmaga seda probleemi pole. Just nullilähedaste kraadidega. Peaks siis jagajakaane ära vahetama. Sinna koguneb niiskust küll.
mis tähendab "korralikult käima ei lähe"? ...kui ta lubab aga käima ei lähe...siis üks võimalustest kas küttesegu lahja ....või äkki küünlad vanaks jäänud ja soovivad pensile minnanull kirjutas:Ei hakkanud uut teemat tegema, kuna tundub sarnane mure olevat. Kui kraadid on nullilähedased või +-2 siis auto korralikult käima ei lähe või kui lähebgi ja sõitma hakkata pole teise käiguga enam jõudu. Vihmaga seda probleemi pole. Just nullilähedaste kraadidega. Peaks siis jagajakaane ära vahetama. Sinna koguneb niiskust küll.
..muidugi...viga võib ka muudes asjades olla..aga neid nagu kahtlustaks rohkem.. 
siis ikkagi viga juhtmetes või jagajas (kaanes ja rootoris)
Külmalt lihtsalt vaja rohkem jõudu(särtsu), et küünlas säde tekiks ja kui kaanest jeelijeeli midagi läbi tuleb siis ei saagi ju käia normaalselt. Võta jagaja kas maha ja vaata kas kontaktid puhtad või oksüdeerunud ja kas üldiselt kaas seest puhas, kui ei siis esimeses lähenduses aitab ka kontaktide õrn puhastus peene liiva paberiga, kuid siiski soovitaks uus osta mitte hakata vana ellu äratama.
Külmalt lihtsalt vaja rohkem jõudu(särtsu), et küünlas säde tekiks ja kui kaanest jeelijeeli midagi läbi tuleb siis ei saagi ju käia normaalselt. Võta jagaja kas maha ja vaata kas kontaktid puhtad või oksüdeerunud ja kas üldiselt kaas seest puhas, kui ei siis esimeses lähenduses aitab ka kontaktide õrn puhastus peene liiva paberiga, kuid siiski soovitaks uus osta mitte hakata vana ellu äratama.