Aku jookseb tühjaks

[rinu]

Miski tarbib lihtsalt seistes ebanormaalselt palju voolu. Natuke järele mõeldes oli täpselt sama probleem nii vana kui ka uue akuga.

Ei oska kuhugi vaadata ka. Veendusin, et ükski tuluke põlema ei jää.

Praegu jätan iga kord aku klemmi lahti, et teine kord ka sõita saaks. Aga see on pehmelt öeldes tüütu.

[nakeone]

woofrit juhuslikult pole autos ? mul sõi eelmine kondekas voolu kogu aeg kuna sellel puudus remote ja midagi oli vist peetis.

[rinu]

Ei ole.

[v6 power]

Ega pagassi valgustus ei põle juhuslikult? Endal oli selline probleem.

[ValgeKotkas]

Multimeetri peal panna ümber plussjuhe 10A max jms auku/ seadesse (pinget ehk olematuid ampreid loetakse teises seades) ning ampreid lugema.
Miinusklemm akul maha, üks juhe multimeetrilt aku miinusklemi peale ja teine ots auto miinuklemmi peale. Näitab, mitu amprit konkreetsel ajal imeb (0,02a on okei).
Järjest hakkad kaitsmeid maha tõmbama kuni saad teada, mis ahelas lühis on. Proovida võid ka geneka + maha võtta, sest tollel ei tohiks kaitset olla, mul üks kord oli generaatori sild lühises ja lasi ~4A.

[rinu]

Pagassi valgus läheb kustu kui luuk kinni panna.

Kotka õpetust lugesin 10 korda ja siis vaikselt hakkas koitma. Lähen proovin.

[rinu]

Mida see tulemus tähendab täpsemalt? Elektri mõõtmine on mul väga nõrk ala üldiselt.

[ValgeKotkas]

Räägitakse, et 0.02 on ideaalne, kuid ega sinu omagi suurt suurem ole. Põhimõtteliselt läheb miljon aastat sinu 74Ah akuga, et asi tühjeneks 74/0.06 = 1233h 1233h/24 =51 päeva. POoltühi aku on juba suht tühi, seega vähemalt 20 päeva läheks sul aega enne kui asi tühjaks minema peaks . Seega kas kala tuleb mingis asendis sisse, vibraga lühistab midagi... või gene ei lae normaalselt akut kunagi täis või või?
Muidugi võid proovida tõmmata mõned kaitsmed ja püüda saada sinna 0.01-2 ringi. Mul peaaegu elektrita sirelil oligi vist suht 0.0
Palju genekas laeb tarbimise all?

[rinu]

Täpselt ei teagi aga mingi kuu aega vähemalt seisis kui täiesti tühjaks sai. Tavaliselt käin paar korda kuus auto kallal ja siis on selline tunne nagu väga vähe energiat oleks alles jäänud, väga vaevaliselt saab käima. Tegelikult ongi õige aku lahti võtta kui auto pikemalt seisab. Samas teiste autodega pole kunagi sellist asja täheldanud.
Nii palju olen kontrollinud, et laadimine vähemalt mingil määral toimub. Üle 14 voldi oli ees kui mootor käis ja tuled põlesid.

Eks lähen siis mingi hetk kaitsmeid välja kakkuma.

[ValgeKotkas]

Ah kui nii, siiis küll - kuu ajaga tühjaks ei ole just teab mis "ebanormaalselt" Ma alguses mõtlesin, et me räägime päevast või nii.
Seega arvutus peab paika küll.

[rinu]

Kaitse nr 10, 7.5A. Tulukese pilt on juures. Selle eemaldamisel kukkus näit nulli, toimimast lakkasid salongi tuli, pagassi tuli, makk ja kesklukk. Ilmselt on kell ka selle all.
Maki esipaneeli eemaldamine tõi näidu 0.05 peale. Oleks tööriistu käepärast olnud oleks makilt juhtmed lahti kiskunud. Pakun, et makk seda voolu sööbki.

Aga suured tänud. Neti vahendusel on raske kaugemale jõuda. Minu pärast võib teema lukku panna.

[nustu826]

Makk ja kell peabvadki natuke sööma - mälud on järgi neil.
Mul oli uus boschi 72Ah aku ja umbes 3 päevaga oli tühi. Tester näitas 3,32A voolutarvet. Tuli välja et ukselukk ei liikunud korralikult ja jättis kesklukumootori poolde vinna...