Ford Sierra 2.0 4wd 91a Tann15

[Tanel]

Eile sai alumine lisa alla ehitatud(esimese korra kohta päris hea)päris silma ei riiva minu silmade läbi,aga eks kogenenumate silmade läbi pole just kõige parem,eile sai ka enamus stanget ära pahteldatud,täna tegelesin lihvimise ja parandamisega.
Parandamisega seoses tuli üks koht klaasriidest lahti v6tta kuna ei saand alumist osa kuidagi siledaks,lihvisin alumise osa siledaks ja panin just uuesti selle ilusti kinni,nüüd vaja need kohad veel üle pahteldada ja siis saab mingise värvi olluse peale
kusjuures päris rahul selle tööga mina isiklikult,eks sinna vigaseid kohti sisse jääb(pole kõige osavam pahtli osas)aga minule kõlbab küll.

[Tanel]

Esiosa tahab veel kohendamist ja tuleb paremad nurga kinnitused stangele välja mõelda,stange tahab tulevikus korraliku eeltööd(pisikesed mõra moodi asjad mida ei viitsind pahteldada jähid ilusti kenasti paistma,aga aitab kll praegu

[Tanel]

Uskumatu auto,aku klemme ja ühendusi puhastades avastasin et aku lekkib pealt,vahetasin siis aku välja,freesisin klemmide osa puhtaks,sama ka aku klemmidega,siis puhastasin mootori massi ära,kiskusin geneka küljest tableti maha(pole elusees ühegil fordil sellist junni näinud veel)eks ta natukene väsind ole aga vaevalt et see tablett odav on(tavaline maksis kuskil ala 200kr vms,see pakun et topelt kui mitte rohkem,ja laadimis tuli ikka õrnalt hõõgub
Rajapäevaks sai aku oma kinnituse tagasi(vedeles töörista kastis siiani)+ siis uus polt sinna,esiosa paigutasin nata ilusamaks(nüüd ei ole suuri vahesid kuskil vahel).
Ja tagaluugilt ning mujalt sai kõik märgid eemaldatud ja igavusest panin valged/toonitud küljesuunad esitiibadele

[Tanel]

Kups v6id mulle sellise pingeregulaatori otsida,genekal muud tähist ei leidnud kui kleeps fordi embleemi ja igasuguste nümbritega.




Scorpa küljest võtsin prooviks udukad,tegin juba soomes ostukuulutuse udukate ja katete osas

[IvoK]

no päris viisakas tundub, sul seda viitsimist ja aega ikka on vist mul kipub asjade edenemine ikka aja taha takerduma.

[Tanel]

Kuna pidevat töökohta ei ole momendil siis aega parasjagu,aga ometigi ei jõua k6igi autodega kõiki asju tehtud mis vaja oleks.
Masendav kui mõtlema hakata,maja ees 4 autot.
Subaru-vaja kapott vahetada,scoop lisada(cooler ei mahu ära) ja käigukast vahetada(läks rsk laiali)
Scorpa-pidurid 6hutada,piduritoru vahetada(pidurid kõik üle käidud ja toimivad)+ siis sada pisiasja ning terve auto värvimine.
Sierra 1.6 sumpa korda teha,roostet likvideerida.
Sellest sierrast ei hakka parem rääkimagi

[GTO]

see genekas on -tsenseeritud- kuubis. kui eesti tuled võid minukäest prooviks tutika pingeregulaatori saada aga see sinu probleemi eilahenda. ml mitu sellist genekat olnud see peaks Lucase genekas olema.

[Tanel]

Eile sain thunerilt uue geneka(inimeste moodi nagu igal sierral),ja laadimis tuluke on jäädavalt kustus
Sai ka vähe kruusapeal kiiremat sõitu proovitud mille tagajärjel esimesed pidurid põlema läksid,peab neid enne eesti tulekut vaatama,rajal ja plekkveljega ei ole ilmselt see kuigi hea,peab valuka kasutuse päevakorda võtma seal
Üldjuhul päris rahul autoga,võiks paremini edasi minna

[Tanel]

Auto on ilmselgelt liiga kiire minule,sain tagasiteel turust 132e trahvi kiiruse ületamise eest,päris hea päev küll

[Tanel]

Ma ültse ei imesta miks pidurid põlema läksid,isegi 1.6 sierral on suuremad suportid ja kettad all

[Tanel]

Nii targemad öelge mis pidurid sierrale ette panna,mondeo omad küll suuremad(mida vaja olekski) aga peab päris palju ümber tegema,ehk keegi oskab cossu sierra esipidurite turuhinda öelda?
Vanad lihtsalt nii väikesed ja väetid,ei suuda need maha jahtuda ja pidurid kaovad kiiremate sõitude peale ära :S

[kalevipoeg]

Ma toksisin sulle vastuse teise teemasse.

[Tanel]

Mõte oli hea et mondeo suportid ja värgid panna,aga 4wd ketastel ikka päris suur vahe(suportid samad kõigil,st sobivad ka mondeo omad)aga kuna mondeo suportitele nii suuri 4wd kettaid ei olnud võtta siis m6tlesin et panen Is ketta ja suporti ette kuna enda vana ketas oli päris niru ja suportilt voolikut lahti keerates murdus see sinna sisse ära,panin siis m6lemad Is omad,sain ratta alla ja no v6ta näpust ratas plokkis kiirel vaatlusel selgus et 4wd ketta offsett on hoopis teine(neliku ketta osa mis ratta poltide külge läheb on välja poole),ja siis kiskusin uuesti ratta alt ära ja panin selle vana ketta sinna asemele.
See on selge et nende velgede ja rehvidega mina s6ita ei saa(15" ja kõrge rehv)pean 14" tagasi alla kruvima kuniks saan madalamad rehvid peale(olemas 50 kõrgusega neli rehvi).

[Tanel]

Nii asi otsustatud ja proovitud uuesti,ette tulevad mondeo Diam 260 pidurid seniste DIAM 239,7 śte asemele.
Mondeo ketas sobib offseti poolest nagu valatud ja ei tohiks probleeme olla muus osas.
Igavusest tegin Is suporti puhtaks ja värvisin ää
Homme peab mondeo ühe suporti veel puhtaks küürima jamast(üks juba puhas) ja siis mingipäev ära asja värvima

Vasakul mondeo ketas :::: Paremal ketas mis all praegu on.


Ei käi just vähe vastu.

Ja üldmulje:

[erx]

Nende balloonidega ei ole jah rajal eriti midagi teha, 195/50 või 55 on paras. Nelikul peavad alati kõik rehvid ühes mõõdus ja kõrguses ka olema.