Ford Sierra 2.0is 3D 86a.Henn

[Henn]

kas korpused kah niipalju erinevad poel et mootorile ei saa külge keerata, mul muidugi tartus mõlemad olemas

Korpused on küll erinevad, kuid neid korpuse esimest kaant saab vahetada murevabalt, kuid omavahel neid vahetada ei saa. ohc-l on korpus suurem kui dohc-il hetkel pole jõudnud süveneda, kuid dohcil on see pinguti ka veidi teise kujuga mis peaks seda korpuste kaante erinevust siluma. Lekkevaba radika sain ka lõpuks, tänud Tarmole. 3talve pidasid lahtisediffriga talverehvid vastu nüüd lukkuga jõudsin pm. ära tappa need tagumised rehvid 1.5kuuga lsd mõnud

Edit:Panin dohci generaatori nüüd külge, peale rihmaratta oli bolt on.

[Henn]

Eile siis tegin järjekordselt garaazis aega parajaks ning vahetasin ära lsd diffri teise lsd diffri vastu. Loogiline käik oli muidugi piiluda ka diffri kaane alla ning ära vahetada õli. Tundus, et to esimene libiseb liialt läbi. nüüd võrdlusmomenti ei oska kohe nende kahe vahel võtta, sest pastlad talvekad on vahepeal veel pastlamaks läinud . Kuid muidu toimetab küll.
Mis veel teha on : Kardaani tagumist osa läheks vaja, sest ristid hullumoodi loksuvad.
mõlemaid veovõlle, sest sisemised ja välimised otsad on läbi, kasutatud juppil ei näe pointi, kui just poolmuidu ei saa.
kaanetihend on hakkanud paugutamise peale veidi leemendama, omast lollusest, et kaant lihvi ei viinud kui ehitasin.
midagi koliseb taga vasakul, niikaua kui mul see ford on olnud on kolisenud.
lsd diffrile teha korralik hooldus:laagrid, simmerid, lukkusidurikettad,motuli racing õli.

[Tarmo]

Ära siis unusta ketaste vahele seda üli paksu silikon õli osta

[Henn]

Veidi interneeduses sorides linki ei suutnud bookmarkida ja info oli rohkem 8.5 diffri jaoks, kuid seal kasutati seda paksu määrdeainet rohkem plaatide koos hoidmiseks.

[Tarmo]

Vaata veermiku teemat, seal on rinu teemas link kah samalaadse lsd diffri kokkupanemisest

[Henn]

Konsulteerides motuli õlispetsiga siis tundub, et mu lukuõli on Eestis täitsa saadaval. Veovõllid on paugutamise peale poolduma hakkanud, tellisin uued sisemised ja välimised otsad raske südamega ära. Kolinale mis on aegade algusest peale kummitanud sain ka jälile, tagaluugi hinged on ovaalseks kulunud, sealt ka kolin. Muidu kalla ja talla. Värskem/lekkevaba radikas koos elektrivendiga ootab ka külge monteerimist.

[Henn]

Sierraga sõita on vaja siis sai riiulist võetud bäckup veovõllid, kuniks uued otsad jõuavad.

[Henn]

Garaazis sai tehtud aega parajaks ning ära puhastatud jahutussüsteem ning paigaltatud lekkevaba radiaator+ elektrivent ja veel sai ära kisutud eest otsast müraisolatsiooni, 3kilo sai auto jälle kergemaks. Salongis hakkas igatahes sooja ka puhuma ning mõne hp sain juurde ka

[Henn]

Tehes aega parajaks garaazis siis sai välja vahetatud piduripeasilinder ja võimendi. Panin abs-i omad. Nüüd peaks vastavalt piduritele olema ka ülejäänud pidurisüsteemi pudru. Piduridhooldasin ka selle käigus ära, ning vahetasin välja ka p#tsis veovõllidega sõitmisest surnud tagumised rattalaagrid(oli plaanis nagu nii vahetada need optimalid välja) Panin siss SKF-id. Originaalis olid ka SKF-id. Siduri vahetus on tekkinud ka nüüd päevakorda. Vaikselt kui sihikindlalt vahetan välja väsinud originaal varuosasid uuemate või lausa uute vastu. Mingiaeg peaks 205blokile teise mootri juurde ehitama, kaane töödega olen vaikselt juba alustanud.

[Henn]

Tööl oli aega ja sai siis ära vahetatud esimesed rattalaagrid originaal skf-d olid veel sees. Asemele panin mõtlemata skf-d.Ühe õõtsa vahetasin ka ära, tundub, et teine tuleks ka ära vahetada. Tagadiffri lukku panin ka kokku, läksin kindla peale välja ning lisasin plaate, mõnus on. Jõuaks kardaan ja klapikambri kaas ka kohale saab paugult kaks mure vähemaks.

[Henn]

Ilusad ilmad sundisid alla panema suverattad. Otsustasin proovida toyo proxes r888, keskmise seguga. Mitte ühtegi halba sõna rehvide kohta. Pidamine on super.Summuti nõuab tähelepanu, liitekoht on väsinud ning meeletult lärmab. Klapikambrikaas käes, lekkeid enam seal pole. Kardaanil ootan veel kummipuksi ja laagrit muidu rooste ära hävitatud ja üle värvitud. Sain kaua otsitud rs esistange lisa ka.

[Henn]

Suvine


rs stangelisa vajab iluravi

[Henn]

Vahepeal sai alla visatud vähem kulunud ristidega kardaan koos uute leevenduspukside ja laagriga, läks paremaks. plokikaas sai ka maha võetud ning läks lihvi, lekkiv mootor pole minu rida päris .ämbri täis varuosasid sai ka ostetud. Kes siis kaane vanade asjadega kokku paneb, fordi juppid ei maksa ju midagi..Homme peaks jõudma minuni uus:sidurikomplekt, termostaat+tihend, sisse-ja väljalaske tihendid,mootoririhm+pingutusrullik,õhufilter,klapikambrikaanetihend,plokikaanepoldid ja ülehomme hiljemalt lihvitud kaas. Pill peaks uuesti kurjalt laulma hakkama . Summuti kohapealt arvan, et teen algusest lõpuni ise, see orginaal seal all ikka annab soovida. Esi-ja tagasilda peaks ka polu puksid ostma. Fixus pakkub väga hea hinnaga hetkel neid tuuning jubinaid.
Keegi teab kust saab mootoriplokki külmakorke? Uusi ikka.

[Henn]

Kaas käes, oli kõver kui uss võeti maha 0.3mm. Aja mitte puudumisest on kogu kompott komplekteeritud, tuld pole veel torudesse teinud, ehk jõuab täna/homme.

[Dexter]

Kaas käes, oli kõver kui uss võeti maha 0.3mm.

See 0,3mm pole midagi nii kõver, kuid siiski võib tekitada anomaaliaid.
@ise olen võtnud ühelt kaanelt maha 1,2mm, et sirgeks saada - vot see oli kõver!