K: Klapisääre tihendite vahetus.

[v6 power]

Kas keegi oskaks mingeid häid nippe või nõkse jagada. Nagu ma aru olen saanud siis kaant maha võtma ei pea. 20 ohc 74 kw mootor

[Tarmo]

Mina kasutasin eeblit rekaka võtit köit ja pikanokaga näpse. Mõnus nokitsemise töö. Muidugi sisselase võib pritsungil segada

[Six-Fo]

Sisselaskega oli päris s1tt ligi pääseda
http://i136.photobucket.com/albums/q169 ... C_0002.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[kalle211]

Sirje on vist ainuke auto millel saab klapisääre tihendid kiirelt vahetatud ja ei ole tarvis mingeid erilisi riistu. Kuna 74 kw mootor on karbussiga siis seal tõesti natuke lihtsam kui pritsega variandil. ühesõnaga ei midagi keerulist.

[Tarmo]

no siis pritsung ka maha ja pärast silikoniga tagasi

[Six-Fo]

Sirje on vist ainuke auto millel saab klapisääre tihendid kiirelt vahetatud ja ei ole tarvis mingeid erilisi riistu. Kuna 74 kw mootor on karbussiga siis seal tõesti natuke lihtsam kui pritsega variandil. ühesõnaga ei midagi keerulist.

74kw ohc on pritsungiga ja kui tahad sel viisil vahetatud saada nagu ma tegin siis läheb üht teist ikka vaja.
Ma peast ei mäleta päris neid protseduure, isaga koos sai aasta tagasi tehtud, aga mingeid kuuskante ei saanud pritse poolses küljes mingi valemiga keeratud kui et pidi tartust sebima sellise noh... kuida neid kuradeid nimetatigi, nagu lehtvõti aga käib padruni otsa.

[lauren]

Ise ei hakanud pealt jurama ning võtsin kaane maha, koos tihendite vahetusega sai puhastatud kanalid ja üle käidud klapid.

[Six-Fo]

Me ei viitsind, arvasime et nii on lihtsam

[Tarmo]

sisselaske maha võtmine pole kah väga keeruline ju, ja siis on ligipääs parem kui karpal aga 74 on ja pritse ja 77 karpa
ma ei viitsinud küll nookurite vahet suuremaks kerida ja siis pärast uuesti väiksemaks, ma keerasin nuka ülesse, vajutasin taldrikut alla poole ja võtsin nookuri vahelt

[Six-Fo]

Me ei hakanud väga seal leiutama, manuali polnd käepärast kah töökojas. Nagunii sai vastavad tööriistad asutuse kulule võetud kuna neil seal kah olukordi kus selliseid lehtpadruneid(õige nimetus?) neil niivõinaa võib tarvis minna.

[Jaan]

Neid "lehtpadruneid" tehti vanasti lehtvõti õigest kohast relakaga läbi ja uuesti nurga alla kinni keevitada. Ei pidanud linna seda "padrunit" sõitma otsima ega midagi.

[Six-Fo]

Korra see mõte peast läbi käis kuid lihtsam oli uued lasta tuua kui kalleid asutuse tööriistu pärast asendama hakata.

[Jesper]

Heh, nalja teete, sisselase maha... OHC ju käib lahtikokku nagu Kalašnikovi automaat, tõmbad ühe hingetõmbega pulkadeks ja siis tuleb meelde et ah tämit, ainult küünlad ju pidin vahetama

Kui juba klapisääretihendid on lekkinud, siis on raudselt klapid igasugu jama täis, noh ja kui kaas juba laua peal siis võiks juba rihma ja veepumba uue panna jne. Need jupid on kõik nii odavad et nutikam on ühe töö käigus ka kõik muu ära teha kui mitu korda lahti võtta.

[Jaan]

Jah, aga siis liigitub juba hobi alla, mitte ei ole remondi tegemine

[Jesper]

Nojah, võibolla tõesti, mul on muidugi ka sügav fiilia läikivate uute juppide igale poole külge keeramise suhtes.