ford sierra ´90, kexutaja

kexutaja · Postitus Postitas **kexutaja** » 07 Apr 2006, 18:25

autoks siis 1990 aasta 3 ukseline ford sierra 2.0 dohc 88kw(see oli kunagi

)

http://www.carrating.org/car.php?889

Muhkel · Postitus Postitas **Muhkel** » 08 Apr 2006, 01:37

heakene küll mitte midagi halba pole öelda, väga hea näeb välja ja loodame et täiustad autod edasi ja edasi

dts · Postitus Postitas **dts** » 16 Apr 2006, 20:32

Kena masin.
Kuidas muidu XR4 tiiva kinnitasid uuemale luugile? Omal teisel autol vaja sama teha ja jääb vahe sisse.

kexutaja · Postitus Postitas **kexutaja** » 17 Apr 2006, 09:05

kui aus olla siis oli see seal juba enne ja ise pole uurinud veel kuidas see sinna kinnitatud on täpselt aga kui sinna mingit elusuurt vahet ei jää siis abiks on silikon

mul endal ka ääred silikoniga kinni pandud

dts · Postitus Postitas **dts** » 18 Apr 2006, 08:03

Tegelt see ka hea variant. Proovin järele

Jaanis · Postitus Postitas **Jaanis** » 28 Juul 2006, 15:38

kexutaja kirjutas:vaatab mis seisud seal peale võistlust on ja kas saan võistlusauto kusagile ära panna... käruga ei viitsi juba ringi driftidagi
-tsenseeritud- kus mulle meeldib see sõna

Kas võistlus auto on Sierra või midagi muud?

kexutaja · Postitus Postitas **kexutaja** » 28 Juul 2006, 17:11

võistlustel käiakse ikka väha kabetama asjaga audi S2'ga sõitnud see aasta 12.8 402.13m

miili peale 235km/h

sierra hetkel laiali ja sellest saab rohkem saate auto arvatavasti

Jaanis · Postitus Postitas **Jaanis** » 28 Juul 2006, 18:03

kexutaja kirjutas:võistlustel käiakse ikka väha kabetama asjaga audi S2'ga sõitnud see aasta 12.8 402.13m miili peale 235km/h
sierra hetkel laiali ja sellest saab rohkem saate auto arvatavasti

12,8s see on ju ikka päris hea tulemus

kexutaja · Postitus Postitas **kexutaja** » 31 Juul 2006, 15:03

suht raju jah

haapsalus airport jamil andis kõigepealt üks lõdvik otsad siis solenoid ja lõpuks ka turbo - tiivik korpuses..

pole hullu olidki nõrgimad lülid ning loodetavasti saab 26. augustiks uuest sõitma sest k24 turboga on vaja 12.5 välja sõita veel

airport jamil parimaks ajaks katkise autoga jäi 13.46

Kiirete autode lagunemine tähendab ainult üht - neist saavad veel kiiremad autod!!!

prrrrr pahhhh pahhh

kexutaja · Postitus Postitas **kexutaja** » 02 Aug 2006, 16:45

fordi plokikaanest siis avastasin eile prao kust jooksis jahutusvedelik kolmandasse silindrisse homme läheb siis plokikaan survestamisele ja siis saab teada kas vaja uut plokikaant või mitte

kexutaja · Postitus Postitas **kexutaja** » 20 Okt 2006, 10:14

auto siis täiustunud nii palju et olema nüüd kettaspiduritega tagasild, lsd taga differ, el aknad, el peeglid ja veel väikest pudipadi..
täna ehk saan omale korraliku plokikaane siis saab jälle sõitma hakkata

xr4 · Postitus Postitas **xr4** » 20 Okt 2006, 22:50

heh päris käre pill, valud sobivad nagu eriti sinna alla

kexutaja · Postitus Postitas **kexutaja** » 23 Okt 2006, 09:18

xr4 kirjutas:heh päris käre pill, valud sobivad nagu eriti sinna alla

sobivad jah aga võiks olla toll kaks suuremad

Postitus Postitas **tamar** » 23 Okt 2006, 15:42

kexutaja kirjutas:
xr4 kirjutas:heh päris käre pill, valud sobivad nagu eriti sinna alla
sobivad jah aga võiks olla toll kaks suuremad

Nja aga siis maksaks kummid jälle rohkem ja vähem saada neid.

Lisaksin veel kui olete vaatand pimp my ride siis olete tähele pannud et vaesele inimesele kes elab külaagulis pannakse autole megad veljed seal 20tolli alla ja madalad imekummid.

Esiteks on VÄGA suur võimalus et need virutatakse ära
Teiseks kust võtab inimene raha neid kumme osta? Kui tal varem raha niipalju et teibiga parandada autot siis kust võtab raha osta autole kumme alla?

Dani · Postitus Postitas **Dani** » 23 Okt 2006, 16:55

Tamar on meil tähelepanelik meedia huviline

kusjuures õige tähelepanek